走到2019年盛夏，第四屆“我是卡車(chē)人”大賽如約而至。如今的“我是卡車(chē)人”已經(jīng)脫離了所謂“夏日限定”的束縛，將其理念與文化在卡友中傳遞開(kāi)來(lái)，儼然具備成為現象級爆款的潛質(zhì)。

飛碟締途“我是卡車(chē)人”大賽

　　打透圈層，卡車(chē)人的盛宴

　　首先是突破圈層。

　　和一般營(yíng)銷(xiāo)性質(zhì)明顯的活動(dòng)不同，“我是卡車(chē)人”并不以活動(dòng)名義進(jìn)行促銷(xiāo)，甚至不局限在車(chē)企與自家用戶(hù)之間。盡管積累多年，主辦方飛碟汽車(chē)乃至五征集團的用戶(hù)群體已經(jīng)極其龐大。

　　相反，“我是卡車(chē)人”大賽對于參賽者要求格外地簡(jiǎn)單：C1以上駕照、熱愛(ài)卡車(chē)駕駛。就這兩項，具備參賽資格的中國人數以?xún)|計。不論品牌，或老或少，哪怕是前來(lái)感受一下賽車(chē)感覺(jué)的發(fā)燒友，參賽者可以同樣自豪地宣稱(chēng)：“我是卡車(chē)人”。

第三季飛碟汽車(chē)“我是卡車(chē)人”大賽總決賽合影

　　當卡車(chē)行業(yè)用戶(hù)群體門(mén)檻降低和需求升級的雙重作用趨勢下，這項面向廣泛駕駛人的賽事顯示出強大的包容性，成為最具現象級潛質(zhì)的賽事活動(dòng)。

　　同時(shí)，比賽項目又貼近駕駛日常：定點(diǎn)停車(chē)、千鈞一發(fā)、側方停車(chē)、勇闖限寬門(mén)、循環(huán)往復等;活動(dòng)現場(chǎng)還趣味盎然，讓許多卡友、卡嫂暫時(shí)從辛苦的勞作里抽離，樂(lè )在其中。

　　“接地氣”的賽程設置，讓卡車(chē)人倍感親切;熱情、放松的嘉年華氛圍，讓習慣了單兵作戰的卡車(chē)人“找到組織”，參賽者能夠舒心地高喊：“我是樂(lè )享派”。

對卡車(chē)的熱愛(ài)要從娃娃抓起

　　真正跨過(guò)了品牌、地域、年齡、身份的壁壘，“我是卡車(chē)人”大賽已累計參與人數高達數十萬(wàn)。隨著(zhù)賽事“鐵粉”群體逐漸形成，口碑還會(huì )進(jìn)一步發(fā)酵。

　　價(jià)值觀(guān)認同，文化引導

　　每天都在表白的少年，不見(jiàn)得能夠真正得到回應。在今天這樣白熱化的營(yíng)銷(xiāo)氛圍里，對產(chǎn)品的“尬吹”恐怕適得其反。

　　而“我是卡車(chē)人”大賽以卡車(chē)賽事為契機，倡導為夢(mèng)想而奮斗，從中傳達出的正能量?jì)r(jià)值觀(guān)：“燃青春，趁現在!”迅速得到了卡車(chē)人的深度認同。

第四季飛碟汽車(chē)“我是卡車(chē)人國六精英賽”濰坊站前三名

　　青春，與年齡無(wú)關(guān)，它代表著(zhù)激情、熱血和不斷進(jìn)取之心。既迎合了年輕一代用戶(hù)群體的心聲，同時(shí)也呼喚出成熟的卡車(chē)人以勞動(dòng)創(chuàng )造幸福的核心記憶。

　　這是“我是卡車(chē)人”大賽得到卡車(chē)人共鳴的原因，也是它的巧妙之處——以卡車(chē)文化連通起來(lái)的“共情”，加強了品牌親和力和牢固度。

　　這樣用心的“我是卡車(chē)人”，理應成為現象級爆款。

　　硬核實(shí)力，迭代中的進(jìn)擊

　　“我是卡車(chē)人”大賽走進(jìn)卡車(chē)人內心，既有真誠相待，更需要實(shí)力支撐。畢竟，肩負生活壓力的卡車(chē)人即是理性的，也是挑剔的。

　　在具有一定競技難度的沉浸體驗中，飛碟締途產(chǎn)品的品質(zhì)，包括動(dòng)力性、舒適性、操控性等硬核實(shí)力“暴露無(wú)遺”?？吹贸鰜?lái)，主辦方是真誠的，也是自信的。

飛碟締途GX國六小卡

　　飛碟汽車(chē)產(chǎn)品設計之初，就充分考慮到中國道路法規的要求與用戶(hù)多拉快跑的需求相結合，飛碟奧馳A系、締途DX系列、締途GX系列、締途MX系列都是針對藍牌輕卡市場(chǎng)用戶(hù)的不同需求打造的。其真誠無(wú)須懷疑。

　　作為比賽用車(chē)的飛碟締途GX國六小卡也具有自信的資本：超輕量化車(chē)身，藍牌進(jìn)城無(wú)憂(yōu);國標b段排放，換車(chē)一步到位;超低貨臺設計，裝載高效省力;超大容積貨箱，行業(yè)首屈一指;超強降噪消音，NVH更優(yōu)越。

　　此外，現場(chǎng)合規藍牌產(chǎn)品展區以及大黃牌產(chǎn)品展區，共計十余款廂貨、平板、工程車(chē)和房車(chē)展品，彰顯飛碟汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)力。

　　事實(shí)上，除了國三排放車(chē)輛更換，基于城鄉、城市物流快速發(fā)展以及新農村建設推進(jìn)，運輸裝備升級勢在必行。飛碟汽車(chē)引進(jìn)國際供應鏈，加快了產(chǎn)品升級，率先滿(mǎn)足國六b排放標準，引領(lǐng)了行業(yè)升級的步伐。

不分男女，不分老少，來(lái)到這里的身份只有一個(gè)“我是卡車(chē)人”

　　借著(zhù)“我是卡車(chē)人”大賽的機會(huì )，很多卡車(chē)人親身體驗到了國內卡車(chē)的升級進(jìn)步，今年又搶先領(lǐng)略了國六卡車(chē)的風(fēng)采。

　　2019年的“我是卡車(chē)人國六精英賽”大賽采用全新的分賽模式，共設20場(chǎng)“卡車(chē)人”分賽。7月19日，首站濰坊分賽結束后，將繼續在全國13個(gè)省、市、自治區火熱進(jìn)行。

　　這個(gè)夏天不只屬于樂(lè )隊，一個(gè)又一個(gè)追夢(mèng)的卡車(chē)人，開(kāi)著(zhù)飛碟締途，走上了更寬的路。