福田歐馬可“快遞之星”

　　行業(yè)深度定制，不止多拉快跑

　　隨著(zhù)電子商務(wù)的井噴式發(fā)展和消費者消費理念的轉變，快遞業(yè)也得到蓬勃發(fā)展。同時(shí)，快遞爆倉、配送不及時(shí)、貨物丟損等問(wèn)題也隨之出現，城市快遞的服務(wù)在消費者中不滿(mǎn)的聲音越來(lái)越多。如何讓城市快遞真正實(shí)現快速、高效、安全、高性?xún)r(jià)比，成為行業(yè)面臨的挑戰。如何解決這些問(wèn)題，除了綜合水平的提高之外，可靠運營(yíng)的車(chē)輛的保駕護航必不可少。作為高端輕卡行業(yè)領(lǐng)導者，歐馬可整合多方資源定制化研發(fā)的“快遞之星”S1超級輕卡，主要應用于城市快遞物流場(chǎng)景，其搭載了康明斯為其量身定制的ISF2.8動(dòng)力，配上采埃孚5S400變速箱，組成了S1超鏈版，以模塊化、輕量化設計的全新平臺為基礎，實(shí)現了動(dòng)力、底盤(pán)、電子電器和車(chē)身4個(gè)系統性能全面升級，運輸效率提升30%，可靠性提升50%。

福田歐馬可“快遞之星”裝配發(fā)動(dòng)機

　　“我們城市快遞主要以輕拋貨物為主，更注重車(chē)廂的體積，對車(chē)輛載重量要求相對一般。歐馬可S1，正好滿(mǎn)足了這一需求，超大的鋁合金油箱既可以減輕車(chē)身重量，又能提高車(chē)輛的續航能力，這對高時(shí)效要求的快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)很贊的設計。大馬力發(fā)動(dòng)機+ZF的變速器+帶橫向穩定桿的前后橋，在保持同等整車(chē)長(cháng)度的情況下，匹配超大貨廂，有效提升產(chǎn)品的裝載空間，從而實(shí)現多拉快跑，有效提升快遞運輸效率。”歐特(北京)物流有限公司閆總介紹說(shuō)，“當運輸一些尺寸不規則的大件快遞時(shí)，往往會(huì )出現差一點(diǎn)裝不下的情況，還得再來(lái)一輛車(chē)或者多跑一趟，造成單車(chē)成本增加，而大貨廂避免了這種情況出現。我們快遞物流就需要這種‘極限車(chē)型’。而且，歐馬可的保養間隔高達2萬(wàn)公里，維護成本是同類(lèi)產(chǎn)品的1/4，特別適合城市物流的需求。”

排列整齊的福田歐馬可“快遞之星”

　　時(shí)效性是快遞運輸的生命?？此坪?jiǎn)單的多拉快跑，實(shí)則涉及到高效、輕量化、智能化、高經(jīng)濟性等多重需求。“快遞之星”系列產(chǎn)品不僅采用滿(mǎn)足法規極限的尺寸設計，應用新材料、新技術(shù)實(shí)現整車(chē)輕量化升級，更通過(guò)快遞使用工況路況的大數據采集，實(shí)現針對使用工況的有效標定，以“平臺+需求”模式，采用底盤(pán)模塊化布局，車(chē)架大梁上翼面無(wú)鉚釘，提升承載能力;少片簧設計，全面提升整車(chē)減震性，保證了產(chǎn)品運輸安全。

福田歐馬可“快遞之星”細節展示

　　要想保證快遞運輸的時(shí)效性，運輸路上就絕不能“掉鏈子”。歐馬可在全新的超級卡車(chē)平臺基礎之上，以數字化工廠(chǎng)智能制造，歷經(jīng)嚴苛的整車(chē)驗證，累計試驗里程超過(guò)160萬(wàn)公里。同時(shí)，車(chē)輛率先應用了多項主動(dòng)安全裝置，配合全面的被動(dòng)安全保障，讓歐馬可快遞之星系列產(chǎn)品具備了更高的可靠性，可以滿(mǎn)足不同工況下的高時(shí)效性運輸需求。

　　“不附和最低需求，只專(zhuān)注更高標準”，歐馬可在進(jìn)行行業(yè)深度化定制的同時(shí)，根據快遞行業(yè)用戶(hù)不同需求還全面覆蓋干線(xiàn)、城際、城郊、城市等快遞物流所有應用場(chǎng)景的一體化物流裝備定制解決方案——由歐馬可S1、S3超級輕卡，S5超級中卡共同組成的“快遞之星”。除面向城市物流的S1產(chǎn)品外，面向城郊快遞領(lǐng)域的歐馬可S3快遞之星，擁有4200/5200mm兩種廂長(cháng)可供選擇，駕駛室寬度為1880mm和2060mm， 3360mm和3800mm兩種軸距的車(chē)型分別可放置6個(gè)和8個(gè)1×1.2m的托盤(pán)，貨廂容積提升了10%，以極致的貨廂尺寸助力用戶(hù)提升運輸效率。

福田歐馬可“快遞之星”底盤(pán)

　　搶先布局國六市場(chǎng) 智能配置讓快遞更高效

　　2019年7月1日起，我國部分地區提前實(shí)施國六，面臨號稱(chēng)“史上最嚴苛的排放標準”的頒布實(shí)施，作為我國高端中輕卡領(lǐng)導者，福田歐馬可已經(jīng)率先于今年5月亮相了系列全系國六產(chǎn)品，全面應用新材料、新技術(shù)，并融合福田康明斯迭代升級F系列國六超級動(dòng)力，全面實(shí)現整車(chē)在動(dòng)力、排放、智能、節油、安全、可靠、舒適、維保方面的八大創(chuàng )新升級，以及六大性能指標的全面突破。升級后的歐馬可快遞之星S1，1880車(chē)身、3360軸距，低速大扭矩，動(dòng)力充沛，后橋是4.5T的，并升級為氣剎。S/S起停技術(shù)可在城市工況降低8%油耗，國六產(chǎn)品升級不損耗動(dòng)力性，較國V功率最高提升達20%，峰值扭矩轉速區間更寬，起步加速更快，低速扭矩更出色，讓運營(yíng)更高效。

　　對商用車(chē)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)。如何幫助客戶(hù)實(shí)現物流車(chē)輛的實(shí)時(shí)管理、從而提高運營(yíng)效率，也是歐馬可“行業(yè)深度定制”的一項重要任務(wù)。面對快遞物流集約化的現狀與智能化的發(fā)展趨勢，歐馬可“快遞之星”全系搭載了iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，不僅實(shí)現了“人+車(chē)+貨”全價(jià)值鏈管控，更為物流運輸企業(yè)的高效運營(yíng)和智能管理提供了有力保障。尤其是“實(shí)時(shí)車(chē)況”功能，讓用戶(hù)實(shí)時(shí)掌控車(chē)輛信息，配合故障診斷功能幫助組織用戶(hù)輕松實(shí)現物流裝備的維修與保養，助力車(chē)隊管理更高效。

福田歐馬可“快遞之星”駕駛室

　　同時(shí)，為了保障快遞運輸的高時(shí)效性，歐馬可還針對快遞運輸行業(yè)高出勤率、高服務(wù)及時(shí)性的需求，推出了定制化服務(wù)——“定點(diǎn)式+顧問(wèn)制”服務(wù)模式與車(chē)隊服務(wù)管理體系。依托全國700多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò )與國內最大汽車(chē)企業(yè)呼叫中心等完善的服務(wù)設施，歐馬可在高速公路沿線(xiàn)建立了保障網(wǎng)絡(luò )，并為用戶(hù)提供專(zhuān)職服務(wù)管家服務(wù)，24小時(shí)全天候值守，第一時(shí)間接到用戶(hù)需求，并在15分鐘內啟動(dòng)救援服務(wù)。此外，歐馬可還會(huì )定期開(kāi)展大客戶(hù)駕駛訓練營(yíng)，提升司機駕駛技能，助力用戶(hù)降低運營(yíng)成本。

福田“定點(diǎn)式+顧問(wèn)制”服務(wù)模式與車(chē)隊服務(wù)管理體系

　　立足于快遞運輸行業(yè)痛點(diǎn)，助力用戶(hù)實(shí)現運營(yíng)價(jià)值最大化，同時(shí)為推進(jìn)快遞物流降本增效提供了源動(dòng)力，讓快遞更“快”，推動(dòng)快遞物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來(lái)，歐馬可將以行業(yè)深度定制，持續推動(dòng)快遞行業(yè)降本增效進(jìn)程，不斷推動(dòng)行業(yè)向綠色高效、安全可靠、智能智慧方向發(fā)展。