從1969到2019年，50年，足以用成績(jì)和回憶將時(shí)間填滿(mǎn)，書(shū)寫(xiě)崢嶸歲月輝煌歷程。

　　“我出生于1972年，東風(fēng)商用車(chē)成立時(shí)我才兩歲。”，第二屆“出彩天龍哥 中國好司機”東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽總冠軍彭劍如是說(shuō)：“我21歲為了生計開(kāi)上了卡車(chē)，第一臺車(chē)是東風(fēng)EQ140。”

　　從1992年到2019年，27年，足以用體會(huì )和感受譜一曲喜相逢，為彼此成就的時(shí)光添一抹新彩。

　　彭劍與東風(fēng)商用車(chē)之間的故事太多太長(cháng)，從第一臺車(chē)到每一臺車(chē)，從第一次參賽到每一次出現，從用戶(hù)到觀(guān)察員，從我因你收獲第一桶金到一路相伴，這一路故事無(wú)非印證了彭劍掛在嘴邊的那句話(huà)：以后還陪你走!

魅力天龍哥彭劍

　　“我開(kāi)過(guò)東風(fēng)商用車(chē)全系車(chē)型”

　　采訪(fǎng)彭劍這樣的人有難度，他擁有的故事太多，總怕丟掉哪件。只好用細密的問(wèn)題彌補缺漏。

　　“您從1992年開(kāi)卡車(chē)到現在都用過(guò)東風(fēng)商用車(chē)的哪些車(chē)型呢?”

　　“我開(kāi)過(guò)東風(fēng)商用車(chē)全系車(chē)型。”

　　這樣的話(huà)很少能夠在用戶(hù)口中說(shuō)出，即使是擁有成百上千臺車(chē)的運輸企業(yè)也大多是根據運輸領(lǐng)域和工況選擇幾款車(chē)重要采買(mǎi)使用。從東風(fēng)EQ140到145再到平頭153，從東風(fēng)天龍到東風(fēng)天龍旗艦再到東風(fēng)天龍KL，彭劍是真的開(kāi)過(guò)東風(fēng)商用車(chē)的每一款產(chǎn)品。

　　1992-1997年，他自己跑貨運，生計問(wèn)題壓在頭上，選車(chē)不敢不用心。一個(gè)趴窩一次維修一個(gè)零部件的更換都是難事，東風(fēng)EQ140是老司機入門(mén)精選推薦，有那么一句話(huà)在這個(gè)群體中傳播廣泛：要是不知道買(mǎi)啥車(chē)就買(mǎi)140，基本上吃不了虧。

魅力天龍哥彭劍

　　不僅沒(méi)吃虧，彭劍還從140上賺到了自己的第一桶金，拉煤的生意好運費也不算低，140能跑也能拉，七七八八一算便能換新車(chē)了，從140到153，從拉煤到拉水泥，這一路上東風(fēng)車(chē)始終扮演著(zhù)勤勤懇懇拉活掙錢(qián)的角色。

　　從自己干到加入車(chē)隊，東風(fēng)商用車(chē)也沒(méi)有缺席過(guò)。天龍各系產(chǎn)品給彭劍留下的印象最深。

　　他是天龍車(chē)主，剛開(kāi)始是2008年，東風(fēng)商用車(chē)率先在車(chē)輛上裝配了電噴發(fā)動(dòng)機，整車(chē)制動(dòng)性能更強，安全性節油性都更上一層樓，他開(kāi)著(zhù)車(chē)覺(jué)得安心又帶勁;后來(lái)他參加天龍哥大賽，在第二屆時(shí)將全國總冠軍的獎杯帶回家，一同回家的還有冠軍大獎東風(fēng)天龍旗艦一臺;再后來(lái)他進(jìn)入試車(chē)場(chǎng)工作，天龍KL的部分測試就在他的試車(chē)場(chǎng)做，他說(shuō)：這款車(chē)一定會(huì )大賣(mài)。

　　他見(jiàn)過(guò)過(guò)東風(fēng)商用車(chē)的所有故事

　　車(chē)轍會(huì )被雨水打濕被狂風(fēng)吹散被新的車(chē)轍覆蓋，但這些車(chē)以及與這些車(chē)發(fā)生的故事卻一直留在彭劍心里，在屬于東風(fēng)商用車(chē)的文件夾中搭建起高樓大廈。

　　他開(kāi)過(guò)的東風(fēng)車(chē)多，他見(jiàn)過(guò)參與過(guò)的東風(fēng)故事更多。

魅力天龍哥彭劍

　　“我參加過(guò)兩次天龍哥活動(dòng)，第一屆參賽的時(shí)候上車(chē)腿控制不住的抖，精神特別緊張，但因為車(chē)輛的操控性強，特別好上手獲得了第五名。”彭劍說(shuō)：“第二次有了第一次的經(jīng)驗，人的心態(tài)也比較放松，其實(shí)是喜歡這個(gè)賽事奔著(zhù)參與去的，沒(méi)想到一路比下來(lái)自己獲得了第一名。”

　　類(lèi)似這種發(fā)抖又放松的體驗，彭劍在東風(fēng)商用車(chē)的活動(dòng)上經(jīng)歷過(guò)不止一次。今年4月份，東風(fēng)商用車(chē)無(wú)人駕駛車(chē)輛編隊測試邀請了彭劍做體驗者。

　　從第一次上車(chē)車(chē)輛啟動(dòng)后額頭出了汗到下午時(shí)甚至想拿出手機來(lái)玩，彭劍的感受是：它比我開(kāi)的好。坐在副駕駛位置的調驗員一邊幫助彭劍放松下來(lái)，一邊細心詢(xún)問(wèn)他對于這次體驗的感受：車(chē)輛間的距離是再長(cháng)一點(diǎn)還是再近一點(diǎn)?提速的反應怎么樣?對于自動(dòng)剎車(chē)這一個(gè)測試項目有什么樣的建議嗎?

　　“你接觸過(guò)就會(huì )知道，東風(fēng)商用車(chē)是特別在乎客戶(hù)特別是第一線(xiàn)用戶(hù)駕乘體驗的一家企業(yè)，它不玩花里胡哨的東西，每一個(gè)問(wèn)題都是從用戶(hù)角度出發(fā)，每一個(gè)反饋都能夠在升級產(chǎn)品或者是新產(chǎn)品上看到進(jìn)步，這是很多用戶(hù)閉著(zhù)眼選東風(fēng)車(chē)還能感到安心的來(lái)源。”

　　安心，在采訪(fǎng)中彭劍總是反復提到這個(gè)詞語(yǔ)，其實(shí)還可以換一個(gè)詞語(yǔ)：可靠，一切來(lái)源于可靠是東風(fēng)商用車(chē)的全新理念，用百千萬(wàn)的試驗打造產(chǎn)品的可靠，用遍布全國的服務(wù)戰打造售后的可靠。慶賀50年，彭劍說(shuō)祝愿東風(fēng)雙飛燕飛遍世界的每個(gè)角落，他還說(shuō)這一路感謝都不如一句：以后我還陪你走!