為穩定生豬生產(chǎn)，保障豬肉供應，滿(mǎn)足人民群眾生活需要，交通運輸部近日聯(lián)合農業(yè)農村部印發(fā)《關(guān)于對仔豬及冷鮮豬肉恢復執行鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》，明確自2019年9月1日起，對整車(chē)合法運輸仔豬及冷鮮豬肉的車(chē)輛，恢復執行鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策。

　　這意味著(zhù)咱們做生豬、及冷鮮豬肉運輸的卡友，又可以恢復正常營(yíng)業(yè)啦!對干這一行的卡友來(lái)說(shuō)，這可是十足的好消息!既然政策恢復了，卡友們也可以大干一場(chǎng)了!說(shuō)到這，不得不推薦一款“運豬王”，東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家。

 東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家  

　　公告齊全，合規上路

　　東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家，有符合行業(yè)的正規公告：冷藏車(chē)、畜禽車(chē)、易燃氣體、翼展車(chē)均能合規上路。倉柵貨廂可用于仔豬運輸，承載量大，透氣性好。而冷藏車(chē)則適用于冷鮮肉運輸，冷藏效果卓越，出勤效率高。

東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家公告齊全  

　　空間大，拉得多

　　仔豬比較嬌弱，運輸過(guò)程經(jīng)常會(huì )出現高熱及應激反應甚至引起豬病，處理不好可能就血本無(wú)歸了。仔豬本身裝卸就比較困難，有時(shí)候捆綁不牢還容易造成仔豬擠壓死亡或發(fā)生掉落，因此仔豬運輸空間必須要大。

東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家空間大

　　東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家， 6.8米貨廂內長(cháng)是同級別車(chē)型之最，雙層倉柵設計拉得更多，拉得多還不容易造成擠壓。同時(shí)，東風(fēng)中卡D9倉柵車(chē)，車(chē)廂骨架密度適中，骨架強度高，在保證良好透氣性的同時(shí)還能防止仔豬丟失滑落。

　　動(dòng)力充沛，高效運輸

　　作為最重要的運輸環(huán)節，運輸效率也是影響豬肉價(jià)格的重要因素之一。東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家搭載6缸康明斯發(fā)動(dòng)機，眾所周知康機是省油速快的世界級動(dòng)力，120KM/h持續加速，比競品車(chē)速快20%，起步爆發(fā)強車(chē)速高，運輸效率高了，卡友能多掙錢(qián)而豬肉的成本也會(huì )相對下降。

東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家搭載6缸康明斯發(fā)動(dòng)機

　　行駛穩定，安全有保障

　　仔豬裝載運輸中發(fā)生位移容易導致重心不穩、貨車(chē)不平衡從而發(fā)生側翻事故。因此，仔豬運輸安全穩定很重要。

東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家裝配ABS
東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家裝配氣動(dòng)雙回路制動(dòng)和排氣制動(dòng)

　　東風(fēng)中卡D9裝配ABS、氣動(dòng)雙回路制動(dòng)和排氣制動(dòng)一系列安全配置，行車(chē)駐車(chē)更安全;大容量?jì)馔?，充分保障剎車(chē)系統的連續使用，車(chē)輛出勤率更高。穩定安全的行駛，還能降低貨廂的晃動(dòng)，減輕仔豬的應激反應。

　　保障豬肉供應不僅影響著(zhù)百姓的餐桌，還事關(guān)物價(jià)的穩定和“三農”的健康發(fā)展。這也是在豬肉價(jià)格上漲之際，國家首先恢復了仔豬、冷鮮豬肉的車(chē)輛的綠通政策的原因。作為仔豬、冷鮮豬肉運輸的首選車(chē)型，東風(fēng)中卡D9綠通運輸專(zhuān)家，是當之無(wú)愧的“運豬王”，想在這個(gè)行業(yè)大展拳腳的卡友，選它準沒(méi)錯!