基建工程

　　受大量基建項目集中開(kāi)工利好影響，2019年上半年我國工程車(chē)銷(xiāo)量同比大幅提升。以混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)為例，銷(xiāo)量相比去年同期上漲18.4%，市場(chǎng)形勢一片良好。但在繁榮的市場(chǎng)形勢下，一些擺在面前的現實(shí)問(wèn)題也對混凝土攪拌車(chē)企業(yè)提出了新的挑戰。

上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車(chē)

　　隨著(zhù)“大噸小標”治理政策的進(jìn)一步落實(shí)，國內混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)恐將面臨轉型挑戰，輕量化、安全可靠將成為混凝土攪拌車(chē)未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向。

上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車(chē)輕量化

　　據業(yè)內人士透露，傳統混凝土攪拌車(chē)因車(chē)身自重問(wèn)題，在罐體滿(mǎn)裝條件下，超載率將有可能達到100%。因此減輕車(chē)身自重，走“輕量化”路線(xiàn)成為了很多車(chē)企未來(lái)的發(fā)展方向。

　　以上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車(chē)為例，其底盤(pán)部分就采用了多處高強度合金材料，這種材料的應用在不影響車(chē)輛的使用性能前提下，有效減輕了底盤(pán)重量，同時(shí)兼顧皮實(shí)耐用、承載力強等特點(diǎn)，使車(chē)輛運輸能力有了大幅提升。

上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車(chē)專(zhuān)屬攪拌罐

　　上裝則搭載了中集瑞江為上汽紅巖專(zhuān)屬打造的混凝土攪拌罐，罐體在多個(gè)部位使用創(chuàng )新性減重設計，無(wú)論是結構優(yōu)化的前后支架、副車(chē)架，還是鋁合金材質(zhì)的防護裝置、擋泥板，都使罐體在提升品質(zhì)和外形美觀(guān)的基礎上，整車(chē)自重降至更低，將“減重方針”進(jìn)行到底。

上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車(chē)

　　未來(lái)市場(chǎng)上，混凝土攪拌車(chē)還將面臨怎樣的“升級挑戰”我們不得而知，但我們不得不承認的是，隨著(zhù)國家治理混凝土攪拌車(chē)超載問(wèn)題步伐的加大，輕量化混凝土攪拌車(chē)必將是行業(yè)發(fā)展下一步的重點(diǎn)。從長(cháng)遠角度來(lái)，輕量化混凝土攪拌車(chē)在商砼市場(chǎng)中未來(lái)可期。