若問(wèn)2019年撼動(dòng)卡車(chē)圈的大事件,如果你沒(méi)有在3秒內回答出—飛碟汽車(chē)2019我是卡車(chē)人大賽,那你真的不要再說(shuō)自己是混跡卡友界多年的老司機了!這場(chǎng)比賽從年初籌備,于7月在濰坊起航,歷經(jīng)近半年時(shí)間,橫跨半個(gè)中國。是中國卡車(chē)界扛起“實(shí)車(chē)、實(shí)況”—賽為實(shí)用大旗的賽事,在精準把握用戶(hù)真實(shí)需求之余,提升用戶(hù)技巧、促進(jìn)行業(yè)升級。

飛碟汽車(chē)我是卡車(chē)人國六精英賽臨沂站

　　重點(diǎn)來(lái)了!飛碟汽車(chē)2019我是卡車(chē)人大賽于2019年11月23日在物流重鎮山東臨沂迎來(lái)收官之戰!以往幾站比賽已凝聚太多關(guān)注與期待,本次賽事又怎樣將今年我是卡車(chē)人大賽這段激情燃燒的歲月推向高潮呢?

　　賽事作載體 提供用戶(hù)自我展示的平臺

　　“今年是飛碟汽車(chē)“我是卡車(chē)人”大賽的第四個(gè)賽季，第四季的我是卡車(chē)人以“一起FUN肆”為目標，踐行“我是卡車(chē)人，我是樂(lè )享派”的真言，這是一場(chǎng)比賽，卻又不僅是一場(chǎng)比賽，在這里每個(gè)人都可以參與進(jìn)來(lái)，去駕駛，去比賽，去歡呼，去喝彩，去認識我們身邊的每一個(gè)人，去感受比賽中每一處精彩，去釋放每個(gè)人心中的激情。生活不易，但是我們可以活的更加自在，這是我們想要傳達的精神，這也是“卡車(chē)人”應該有的精神。”飛碟汽車(chē)產(chǎn)品管理部部長(cháng)王均厚對卡車(chē)網(wǎng)記者講到。

飛碟汽車(chē)產(chǎn)品管理部部長(cháng)王均厚致辭

　　確實(shí)如此，飛碟締途通過(guò)此次大賽給廣大的卡車(chē)人提供了一個(gè)展示駕駛技能和展現個(gè)人風(fēng)采的舞臺，簡(jiǎn)單卻極具挑戰的比賽項目考驗著(zhù)卡車(chē)人們的駕駛技術(shù)。

臨沂希望玖玖商貿有限公司總經(jīng)理徐繼斌

　　山東省臨沂市作為全國聞名的物流之都，也是各大卡車(chē)企業(yè)精心布局之地。據記者了解，自今年起，飛碟締途在臨沂市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅度提升;飛碟締途今年的銷(xiāo)量已經(jīng)同比去年大增100%，并且還在持續增長(cháng)。憑借自身的技術(shù)實(shí)力，飛碟締途已經(jīng)實(shí)現全面攻占臨沂市場(chǎng)的目標。這一成績(jì)的取得與飛碟締途與用戶(hù)的之間的互動(dòng)活動(dòng)是分不開(kāi)。貼近用戶(hù)從來(lái)都是市場(chǎng)推廣的最好方式。讓大家近距離，深層次體驗到飛碟締途的產(chǎn)品性能。

　　駕駛技能大比拼 誰(shuí)將問(wèn)鼎臨沂之巔?

　　飛碟汽車(chē)我是卡車(chē)人大賽賽道設計融入了很多的運輸場(chǎng)景，真正的將實(shí)際運輸工況和賽事相結合。其考驗的并非常見(jiàn)的節油與速度，而是比拼駕駛員的駕駛技巧。比賽中選手要經(jīng)過(guò)5重考驗，分別為定點(diǎn)停車(chē)、千鈞一發(fā)、側方位停車(chē)、勇闖限寬門(mén)、循環(huán)往復。

定點(diǎn)停車(chē)
千鈞一發(fā)
側方位停車(chē)

　　場(chǎng)地雖小，但難度不低，不少選手在側方位停車(chē)將車(chē)使出了比賽區域，從而失去了比賽資格。幾十平米的地方，需要選手駕駛締途小卡進(jìn)行定點(diǎn)停車(chē);然后用車(chē)頭上安裝好的撞針碰倒兩個(gè)輪胎;接著(zhù)要在把車(chē)停入左后方側方停車(chē)位，車(chē)位長(cháng)度只比車(chē)輛軸距長(cháng)幾公分;最后要把車(chē)開(kāi)入2.3米寬的限寬支架，不能碰撞，再把車(chē)?；仄瘘c(diǎn)。選手們需要既兼顧各個(gè)項目完成質(zhì)量，同時(shí)完成速度也要有一定的保證，這樣一來(lái)比賽難度和競爭激烈程度就可想而知。

　臨沂站冠軍、亞軍、季軍領(lǐng)獎

　　經(jīng)過(guò)緊張激烈的角逐，最后來(lái)自41號選手皮建寶用1分20秒完成全部比賽，勇奪本次比賽的冠軍，115號張旭和47號姜鵬分別以1分24秒和1分28秒贏(yíng)得第二、三名。

　　飛碟締途GX來(lái)助陣 猛將也需利刃相助

　　巧婦難為無(wú)米之炊,猛將也需利刃相助。本次比賽用車(chē)是飛碟締途GX搭載的是110馬力小康動(dòng)力DK15B國六的發(fā)動(dòng)機，排量在1.5L，最大輸出扭矩可達145Nm，最高轉速6000rpm，為產(chǎn)品提供更澎湃的動(dòng)力輸出，以及更強的燃油經(jīng)濟性。對于城市物流拉貨完全足夠。小康動(dòng)力DK15發(fā)動(dòng)機，是一款保有量大、技術(shù)成熟的普及型機型。

飛碟締途GX轎卡

　　變速器方面，除了面向高端用戶(hù)的自動(dòng)變速器，還可以匹配青山牌型號為MR515的5擋手動(dòng)變速箱，該變速箱雖然并不常見(jiàn)，但是其可靠性還是非常有保障的。后橋方面，締途GX使用了3噸級后橋，與發(fā)動(dòng)機和變速箱匹配可以滿(mǎn)足城市配送最后一公里等多種運輸需求。

　　產(chǎn)品好不好，用戶(hù)最有發(fā)言權。“2019年我是卡車(chē)人”比賽已經(jīng)接近尾聲，卡車(chē)網(wǎng)邀請收官之站臨沂站冠軍皮建寶分享他的駕駛技巧，他說(shuō)：“談不上自己有什么駕駛技巧，就是車(chē)開(kāi)得多了自然而然與車(chē)就有了默契，用中國的古話(huà)說(shuō)就是‘熟能生巧。”

臨沂站冠軍皮建寶

　　皮建寶此次能奪冠除了駕駛技巧和駕駛經(jīng)驗非常出眾之外，他還非常幸運。他2年前就買(mǎi)了此次比賽用車(chē)—飛碟締途GX，從事物流配送的皮建寶，常年駕駛締途GX往返城鄉，這段路既有平坦的公路也有泥濘的鄉路，甚至有時(shí)還需要下到地下室中進(jìn)行裝車(chē)，如此多的行駛里程與復雜的道路行駛經(jīng)驗為皮建寶打下了堅實(shí)奪冠的基礎。

　　另外皮建寶認為，“我是卡車(chē)人”比賽平臺很親民、接地氣，能夠讓卡車(chē)司機展現不一樣的風(fēng)采，盡情釋放屬于卡車(chē)人的激情。

　　飛碟汽車(chē)經(jīng)過(guò)十年的耕耘，獲得了市場(chǎng)和各位卡車(chē)用戶(hù)的認可，飛碟汽車(chē)這個(gè)名字也深深的印在全國各地卡車(chē)人的心中。飛碟締途也正在憑它的“小靈動(dòng)”和“大不同”讓越來(lái)越多微卡、小卡用戶(hù)感受到“轎卡”的獨特魅力。