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瀘州高速收費站改造完成，收費站進(jìn)出口各保留一條人工車(chē)道

發(fā)布時(shí)間：2019-11-22 11:28:21 反饋
　　使用ETC通行高速公路，實(shí)現不停車(chē)快捷收費，減少擁堵、便利群眾，是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署，同時(shí)也是一項重大惠民工程。記者從瀘州市兩高辦了解到，目前瀘州市高速公路93套ETC門(mén)架系統和178根ETC收費車(chē)道已全部完成改造，實(shí)現ETC系統功能全覆蓋，所有高速收費站進(jìn)出口各保留一根人工與ETC混合車(chē)道。
高速路口高速路口

　　G76廈蓉高速隆納段瀘州收費站是市區上下高速車(chē)流輛最大的高速收費站，日常通行車(chē)流量達2萬(wàn)輛以上。

　　日前，記者在瀘州收費站看到，該站車(chē)道改造已全部完成，已有10根車(chē)道亮起了ETC綠燈，很多車(chē)輛通過(guò)收費站時(shí)都從ETC車(chē)道不停車(chē)通行。而該站進(jìn)站僅有的一根人工ETC混合車(chē)道卻是另外一番景象。當天收費站車(chē)流并不算太大，但在進(jìn)站方向的混合車(chē)道仍然排起了長(cháng)隊。

　　廈蓉高速隆納段瀘州收費站站長(cháng)陳劍潔說(shuō)：“目前我們人工車(chē)道貨車(chē)還沒(méi)有進(jìn)行ETC辦理，所以說(shuō)貨車(chē)走人工車(chē)道的時(shí)候，有的鮮貨車(chē)需要停車(chē)下來(lái)查驗，此外貨車(chē)有其它特殊情況，造成了未安裝ETC的車(chē)主通行緩慢。”

　　同樣的情景也在藍田收費站上演，雖然該站車(chē)流量相對較小，但因為還有部分車(chē)主為選擇安裝ETC，與貨車(chē)共用一條人工車(chē)道，所以ETC人工混合車(chē)道進(jìn)出站車(chē)輛依舊排起長(cháng)龍，而ETC車(chē)道則十分暢通。

　　截至2019年11月15日，瀘州市共推廣發(fā)行ETC用戶(hù)26.25萬(wàn)輛，占全市汽車(chē)保有量43.66萬(wàn)輛的60.96%，全市高速公路93套ETC門(mén)架系統和178根ETC收費車(chē)道已全部完成改造。據悉，未來(lái)，ETC將成為一種新時(shí)尚，各類(lèi)通行費減免等優(yōu)惠政策，均將依托ETC實(shí)現。

來(lái)源：大聽(tīng)網(wǎng) 作者：大聽(tīng)網(wǎng)
文章關(guān)鍵詞： 高速收費站 ETC通行高速公路
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