對于承擔著(zhù)城市物流配送重任的輕微卡而言，國VI標準的實(shí)施如同一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰爭，而在這一過(guò)程中，能以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品搶占市場(chǎng)先機的人，往往能夠贏(yíng)到最后。

飛碟汽車(chē)&解放動(dòng)力北京區域國六產(chǎn)品批量上市活動(dòng)

　　2019年12月8日，以飛碟汽車(chē)&解放動(dòng)力北京區域國六產(chǎn)品批量上市活動(dòng)在北京舉行。

　　此次搭載解放動(dòng)力的飛碟汽車(chē)全系國VI產(chǎn)品進(jìn)行批量上市，是對于國VI標準實(shí)施的再一次強力推進(jìn)，伴隨著(zhù)國VI產(chǎn)品在京批量上市，飛碟汽車(chē)與解放動(dòng)力強強聯(lián)合，秉承“用戶(hù)為中心”的理念，打造集排放升級、性能升級、服務(wù)升級于一身的國VI產(chǎn)品解決方案，助力用戶(hù)在國VI時(shí)代實(shí)現運營(yíng)收益最大化。

　　廣拓市場(chǎng) 強強聯(lián)合

　　“一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部始終專(zhuān)注于發(fā)動(dòng)機的研發(fā)和制造，并致力于成為“中國領(lǐng)先，國際知名”的高端動(dòng)力品牌供應商。2020年我們將正式迎來(lái)了國VI的排放法規，在國VI階段，飛碟汽車(chē)和解放動(dòng)力將繼續在整車(chē)開(kāi)發(fā)，性能提升，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )方面全方位的合作，給客戶(hù)打造更可靠、更高效、更智能、更專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品。”解放動(dòng)力副總經(jīng)理厲炎講到。

解放動(dòng)力副總經(jīng)理厲炎

　　據記者了解，2019年搭載解放動(dòng)力的飛碟汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)6000臺，同比大幅增長(cháng)65%，同時(shí)解放動(dòng)力4DB1新品配套飛碟汽車(chē)第一年銷(xiāo)售就達到了1500臺。作為全新開(kāi)發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機平臺，解放動(dòng)力4DB1國VI產(chǎn)品精準匹配中國市場(chǎng)需求，達到動(dòng)力、油耗、成本和排放的最佳平衡。配合后處理系統能夠使汽車(chē)尾氣中氮氧化合物(NOx)、顆粒物(PM)的轉化率達到最大化的提升，直接滿(mǎn)足最嚴苛的國VIb排放標準，真正實(shí)現了排放標準一步到位，滿(mǎn)足用戶(hù)未來(lái)5-10年的排放升級需求。

　　在環(huán)保升級的同時(shí)，飛碟汽車(chē)國VI產(chǎn)品，整車(chē)在動(dòng)力性、可靠性、安全性、舒適度、承載性等五大性能方面實(shí)現全面升級。

飛碟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司產(chǎn)品管理部部長(cháng)王均厚

　　飛碟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司產(chǎn)品管理部部長(cháng)王均厚表示：“國VI標準與國V相比，排放標準提高30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%;引入了顆粒數量的限值要求，并且加嚴了排放耐久性、OBD相關(guān)要求，同時(shí)引入整車(chē)排放測試要求，從根本上保證排放達標;并且增加了整車(chē)實(shí)際道路測試要求和限值。相較于國五產(chǎn)品而言，迭代升級的飛碟汽車(chē)國VI產(chǎn)品油耗不升反降、動(dòng)力性只增不減、安全可靠性能大幅提升，作業(yè)效率顯著(zhù)提升，加之新材料、新技術(shù)的全面應用，大大提升了國VI產(chǎn)品的舒適性和智能化，迭代升級的飛碟汽車(chē)國VI產(chǎn)品將為用戶(hù)帶來(lái)更高的運營(yíng)價(jià)值。”

　　對于車(chē)企而言，國VI既是機遇又是挑戰。面對國六排放，飛碟汽車(chē)攜手解放動(dòng)力在實(shí)現排放升級的同時(shí)，應用多項新技術(shù)、新材料，實(shí)現產(chǎn)品的迭代升級，真正做到了“環(huán)保排放與價(jià)值引領(lǐng)并舉”。

　　有內涵有實(shí)力 飛碟汽車(chē)性能全面升級

　　近幾年的卡車(chē)市場(chǎng)，除了排放標準的日益嚴格，超重問(wèn)題也成為緊箍咒，上牌、年檢成為銷(xiāo)售的攔路虎;加之地下停車(chē)場(chǎng)現在已經(jīng)成為當下主流，輕卡無(wú)法出入地下室成為城配運輸中的痛點(diǎn)，一夜之間，這個(gè)話(huà)題席卷了整個(gè)“輕卡界”。

飛碟締途國VI柴油版

　　飛碟締途國VI柴油版這輛車(chē)的高度為2190mm，不會(huì )受到城市限高和地下室的限制。而且其懸掛的肯定是藍牌，在城市內基本可以暢通無(wú)阻。在整車(chē)排放方面，飛碟締途國六產(chǎn)搭載一汽錫柴全新設計研發(fā)的新一代輕型動(dòng)力總成4DB1發(fā)動(dòng)機。排量2.21L，功率81KW，110馬力，最大輸出扭矩達到280N.m，動(dòng)力非常強勁。集成SCR+EGR+DPF后處理系統。而且這款發(fā)動(dòng)機不需要燒尿素。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機也運用了錫柴先進(jìn)的長(cháng)換油技術(shù)，4萬(wàn)公里才需要換一次機油，為用戶(hù)節省時(shí)間和金錢(qián)。

飛碟締途國VI柴油版底盤(pán)

　　在承載性方面，飛碟締途柴油版搭載了5噸級別的后橋，光是一個(gè)后橋就可以滿(mǎn)足這輛車(chē)的總質(zhì)量需求，如果加上前橋2噸的承載能力，多拉一些也是沒(méi)有問(wèn)題。前后橋均配備了橫向穩定桿，車(chē)輛的穩定系數肯定也是有所保障。為保證車(chē)輛重載行駛下的可靠性，該車(chē)并未采用微卡上標配的后單胎，而是選用了輕卡上標配的雙胎，輪胎采用的是650-16的重載鋼絲胎，在保證承載性的同時(shí)也能夠擁有超強的可靠性。

　　前瞻打造服務(wù)解決方案 為用戶(hù)所想

　　除了搭載解放動(dòng)力的國VI產(chǎn)品批量上市外，在活動(dòng)現場(chǎng)，飛碟汽車(chē)與解放動(dòng)力還進(jìn)行簡(jiǎn)單國六服務(wù)培訓。

國六服務(wù)培訓

　　顯然，飛碟汽車(chē)不僅完成了國VI產(chǎn)品的市場(chǎng)布局，其國VI售后服務(wù)也已準備充分。每次排放升級，廠(chǎng)家售后服務(wù)保障能力都是用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。飛碟汽車(chē)秉承“以用戶(hù)為核心”的理念，聯(lián)合解放動(dòng)力成立國VI專(zhuān)項服務(wù)保障小組，全力支持國VI產(chǎn)品的服務(wù)工作，以快捷、高效、及時(shí)的服務(wù)，為國VI客戶(hù)排除使用后顧之憂(yōu)。

簽單訂車(chē)儀式

領(lǐng)導與經(jīng)銷(xiāo)商合影

　　不難看出，搭載解放動(dòng)力的飛碟汽車(chē)國VI產(chǎn)品北京區域的上市，不僅滿(mǎn)足國家排放標準政策的需要，更承載著(zhù)飛碟汽車(chē)發(fā)展的重任。排放標準替換熱潮已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，也對其舒適，安全，美觀(guān)等性能提出了更為苛刻的要求。國內輕微卡市場(chǎng)正面臨一場(chǎng)大洗牌。飛碟汽車(chē)正是這股浪潮中重要的力量。如今，飛碟汽車(chē)全系國VI新品的推出，為行業(yè)帶來(lái)更多選擇和想象空間。