史曉偉為江淮“最美卡哥”打call

　　在比賽過(guò)程中，史曉偉憑借過(guò)硬的駕駛技術(shù)，不僅在在爭分奪秒中享受著(zhù)江淮輕卡的各項極限性能，還以?xún)?yōu)異的成績(jì)在比賽中斬獲獎項，可謂一舉兩得。

　　性能可靠，售后服務(wù)到位，省力又省心

　　“我今年28歲，受到身邊親戚朋友跑貨運的影響，很早就從事物流運輸行業(yè)了。目前，我在物流運輸行業(yè)已經(jīng)工作有十個(gè)年頭了，去年剛拿到A2駕照。”

　　史曉偉告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，自己購置駿鈴V6之后，主要在石家莊從事百貨、綠通等方面的運輸業(yè)務(wù)，通過(guò)一年的運營(yíng)收益，再加上之前的積蓄，今年10月份添置了一輛重卡跑長(cháng)途，并雇傭了一名駕駛員，形成了“重卡+輕卡”取長(cháng)補短的運輸模式，生活質(zhì)量也日漸改善。這一切都與駿鈴V6有著(zhù)一定的關(guān)系。

駿鈴V6駕駛舒適

　　史曉偉告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，之前都是給別人開(kāi)車(chē)，心里總有一種打工的感覺(jué)，自從購置駿鈴V6之后，感覺(jué)各方面有著(zhù)喜人的變化，“這款車(chē)不僅能拉能跑，而且經(jīng)濟省油，通過(guò)城里的一些窄巷、限高區域也很輕松。重載行駛狀態(tài)下，跑城市道路或者復雜路況，每公里綜合油費大約只有七八毛，比同類(lèi)型的其它品牌車(chē)型每公里節省約兩毛錢(qián);跑高速路況，油耗更低。我的這輛駿鈴V6一年跑了三萬(wàn)多公里，僅油費就省了六七千塊。”

　　史曉偉介紹說(shuō)，自己購買(mǎi)的這輛170馬力的駿鈴V6，搭載了四缸直列云內德威F40E發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國五排放標準，峰值扭矩達600N·m，最大扭矩轉速1300-1900rpm，最大輸出功率達125KW，低轉速、高扭矩特征顯著(zhù)，動(dòng)力強勁;燃料燃燒充分，低排放，經(jīng)濟省油。與發(fā)動(dòng)機匹配但是法士特8擋手動(dòng)變速箱，換擋順暢，操縱感舒適。

　　“駿鈴V6的售后服務(wù)及時(shí)、有效，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋到了縣級區域。只要車(chē)子有問(wèn)題，甭管什么時(shí)候打售后電話(huà)都會(huì )有人接聽(tīng)，而且都會(huì )在第一時(shí)間內幫助用戶(hù)解決問(wèn)題。”

　　史曉偉說(shuō)，“用車(chē)一年來(lái)，駿鈴V6給我最大的感受就是能拉能跑、出勤率非常高。有時(shí)候從石家莊拉百貨到周邊城市，說(shuō)走就走，跑起來(lái)一點(diǎn)不費勁兒，半路從沒(méi)有掉過(guò)鏈子，開(kāi)著(zhù)省力又省心。”

　　響應政策，換購國六駿鈴V6

　　2019年11月，出于運輸業(yè)務(wù)的長(cháng)期考慮，史曉偉果斷換購了一臺國六駿鈴V6，“作為河北省省會(huì )，石家莊對于排放標準的實(shí)施非常嚴格，現在國五還可以跑，但是從長(cháng)遠打算，早晚還得換購國六車(chē)型。正好我的這輛國五駿鈴V6被身邊一位朋友相中，價(jià)錢(qián)給的也不錯，索性就賣(mài)了。事后，我又再添了點(diǎn)錢(qián)，購置了一輛國六駿鈴V6。”

史曉偉果斷換購了一臺國六駿鈴V6

　　“目前，這輛準新車(chē)還處于磨合期，整車(chē)在運力方面的表現搶眼，動(dòng)力很足。無(wú)論重載還是滿(mǎn)載，跑起來(lái)都很輕松，尤其在市區、城郊、縣城之間跑物流運輸，更是如魚(yú)得水，我認為這與發(fā)動(dòng)機有著(zhù)很大關(guān)系。”

　　史曉偉介紹說(shuō)，國六駿鈴V6搭載的是排量為2.951L的安徽康明斯柴油發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機在進(jìn)氣、噴油、后處理系統集成控制等技術(shù)方面技術(shù)很先進(jìn)，采用了四氣門(mén)設計，相比于傳統兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，不僅油耗降低約10%，而且污染物排放更少。同時(shí)，最大功率達117kw，最大馬力159馬力，峰值扭矩值達430N·m，最大扭矩轉速1600-2400 rpm，動(dòng)力充沛。

駿鈴V6國六車(chē)型無(wú)論重載還是滿(mǎn)載跑起來(lái)都很輕松

　　“國六駿鈴V6在底盤(pán)方面也進(jìn)行了很多方面的升級，不僅滿(mǎn)足了如今日益嚴格的輕卡合規政策，而且整車(chē)的性能更加可靠。”

　　史曉偉舉例介紹說(shuō)，例如全新開(kāi)發(fā)的180高強鋼車(chē)架，在達到輕量化效果的同時(shí)，增加了車(chē)架與輪距寬度，使得整車(chē)在高速行駛狀態(tài)更加平穩、轉彎更靈活、抓地力更強。此外，車(chē)身底盤(pán)在結構布局、孔位設計等方面也都進(jìn)行了相應的升級與優(yōu)化，整車(chē)故障率更低，運營(yíng)效率更高。

　　面對未來(lái)，史曉偉希望駿鈴V6能夠給自己帶來(lái)更多的財富，讓生活質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。雖然身為“90后”，但是史曉偉已經(jīng)成了一名有著(zhù)豐富貨運經(jīng)驗的年輕“老司機”，他希望江淮今后能夠設計出更多、更好的輕卡運輸車(chē)，為使用這款車(chē)的人帶來(lái)更多財富。