中國重汽王牌商用車(chē)2020年商務(wù)年會(huì )

　　全新斯太爾國六產(chǎn)品大亮相

　　展車(chē)區域一如既往的陣勢龐大，但聚集人群最多的，便是斯太爾國六新產(chǎn)品的展示。

　　斯太爾D7W作為本文第一臺亮相車(chē)型，實(shí)力自然不可小覷。中國重汽王牌商用車(chē)斯太爾D7W牽引車(chē)是2020年重汽王牌針對物流運輸市場(chǎng)中長(cháng)途運輸全面升級的產(chǎn)品，滿(mǎn)足國六排放標準。

斯太爾D7W-6×4牽引車(chē)

　　整車(chē)車(chē)架采用MAN車(chē)架輕量化技術(shù)，重量輕，承載能力更強，采用少片簧，更安全、舒適、穩定。標配ABS、蹄片磨損報警裝置，讓行駛、駐車(chē)更安全可靠。另外全系標配德國WABCO制動(dòng)閥、德國福士制動(dòng)管路，為用戶(hù)安全提供強有力保障。

　　斯太爾D7W 6×4牽引車(chē)搭載行業(yè)領(lǐng)跑者濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機為整車(chē)提供動(dòng)力性、經(jīng)濟性保障。匹配重汽HW19712CL變速箱，保養周期長(cháng)，可靠性高，MCY11橋源自德國曼輕量化技術(shù)，重量輕，三者的加持下為用戶(hù)提供更經(jīng)濟的體驗。

　　排放、輕量化、內飾舒適度、車(chē)輛可靠性等全面升級，這樣的國六產(chǎn)品引人關(guān)注也是情理之中。

　　中國重汽王牌商用車(chē)斯太爾D7W自卸車(chē)是2020年重汽王牌針對全國渣土運輸市場(chǎng)輕量化需求升級的產(chǎn)品。

斯太爾D7W-8×4自卸車(chē)

　　斯太爾D7W自卸車(chē)全新輕量化設計，整車(chē)采用輕量化底盤(pán)，自重輕承載能力更強。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設計，全新一代氣囊減震座椅，降低司機疲勞感，提高駕乘舒適度。動(dòng)力方面，斯太爾D7W搭載濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機采用SCR+CRS技術(shù)，滿(mǎn)足國六排放系統。匹配豪沃HW1972+HW50變速箱，后橋采用16噸級的雙后橋黃金動(dòng)力配置，動(dòng)力強勁，經(jīng)濟更高效。

　　純電動(dòng)續航長(cháng)、更可靠

　　中國重汽王牌商用車(chē)4x2純電動(dòng)牽引車(chē)主要應用為18噸平臺港口運輸中，適用于港口集裝箱運輸用車(chē)市場(chǎng)，滿(mǎn)足運營(yíng)及作業(yè)里程在100km的集裝箱運輸用車(chē)需求。

王牌翼獅 4×2新能源牽引車(chē)

　　王牌翼獅4×2新能源牽引車(chē)驅動(dòng)電機采用140kw高效永磁同步電機。匹配法士特6E240變速箱，變速箱取消同步器結構，大幅減少變速箱總成故障，增加車(chē)輛的可靠性。動(dòng)力電池則采用193.536kWh磷酸鐵鋰電池，選用磷酸鐵鋰電池，安全性高，循環(huán)壽命更長(cháng)，制造成本更低。

　　載貨車(chē)“細分領(lǐng)域” 高度舒適經(jīng)得住考驗

　　再來(lái)看看銷(xiāo)量節節爬高的載貨車(chē)，從國六排放升級到細分市場(chǎng)領(lǐng)域，產(chǎn)品線(xiàn)十分豐富。

　　王牌瑞獅4×2載貨車(chē)定位于城際中長(cháng)途標載運輸，整車(chē)采用230×6-865加寬底盤(pán)設計，高強度一體式滾壓縱梁高強度輕量化底盤(pán)設計，整車(chē)自重更輕、承載更強、穩定性更好。

王牌瑞獅4×2載貨車(chē)一中長(cháng)途標載版

　　黃金動(dòng)力搭配WP4.1190馬力發(fā)動(dòng)機+萬(wàn)里揚9檔變速箱+小速比后橋，輕量化變速箱采用全鋁合金殼體變速箱，降重20%以上。速比范圍大，爬坡能力強，滿(mǎn)足一般工況快速起步和爬坡需求。

　　王牌瑞獅4×2載貨車(chē)一中短途標載版為城際中短途運輸標載版車(chē)型。

王牌瑞獅4×2載貨車(chē)一中短途標載版

　　動(dòng)力方面搭載D30TCIF1發(fā)動(dòng)機+萬(wàn)里揚6檔變速箱箱+小后橋速比后橋，動(dòng)力強勁，速度快，經(jīng)濟更高效。轎車(chē)化駕駛室設計，標配全新一代氣囊減震座椅、8英寸多媒體大屏、倒車(chē)影像、后視鏡電加熱、定速巡航等配置，讓用戶(hù)擁有更舒適的駕乘體驗。

　　工程、自卸明星產(chǎn)品強勢亮相

　　中國重汽王牌商用車(chē)6x2自卸車(chē)滿(mǎn)足國六排放標準，該平臺產(chǎn)品為中短途運輸標載版車(chē)型。

王牌力獅6×2自卸車(chē)

　　王牌力獅6×2自卸車(chē)濰柴WP4.6發(fā)動(dòng)機+法士特10擋變速器，220馬力使整車(chē)更具有動(dòng)力性。承載性方面王牌力獅6×2自卸車(chē)整車(chē)車(chē)架采用高強度一體成型車(chē)架，整車(chē)承載能力更強。上裝采用輕量化高強度貨箱，經(jīng)久耐用，更加可靠。

王牌力獅6x2工程車(chē)一中長(cháng)途標載型

　　王牌力獅6x2工程車(chē)滿(mǎn)足國六排放標準，該款車(chē)型主要定位于為城際中長(cháng)途標載運輸。底盤(pán)采用限寬設計，限寬2.4m。搭載濰柴WP4.6發(fā)動(dòng)機+法士特10檔變速箱+小速比后橋，另外可選液力暖速器，提升整車(chē)的制動(dòng)安全性能。

王牌騰獅4×2工程車(chē)一工程重載型

　　王牌騰獅4×2工程車(chē)定位為中短途重載運輸，打字啊玉柴YC4E160發(fā)動(dòng)機+法士特8檔變速器+大速比后橋黃金動(dòng)力鏈，動(dòng)力強勁，經(jīng)濟更高效。整車(chē)高強度縱梁設計，厚實(shí)耐用、承載能力更強。

　　專(zhuān)用車(chē)“獨角戲”登臺

　　中國重汽王牌商用車(chē)4×2隨車(chē)吊屬王牌獅王-捷獅系列產(chǎn)品，滿(mǎn)足國六排放，該車(chē)為8噸吊裝設備設計的專(zhuān)用車(chē)型。

王牌捷獅4×2隨車(chē)吊

　　動(dòng)力搭配濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動(dòng)機+法士特8檔變速器+小速比后橋，動(dòng)力強勁，速度快、經(jīng)濟更高效。底盤(pán)系統采用模塊化設計，底盤(pán)附件全部在車(chē)架左側，右側全部空余，上裝改裝空間大，更安全、舒適、穩定。

　　本次年會(huì )中國重汽王牌商用車(chē)可謂是誠意滿(mǎn)滿(mǎn)，展出多款亮點(diǎn)車(chē)型。18款車(chē)是本次中國重汽王牌商用車(chē)展出的全部產(chǎn)品，通過(guò)展出產(chǎn)品，我們可以看出中國重汽王牌商用車(chē)明年將在國六、自卸、輕卡、重卡發(fā)力，同時(shí)我們也能看見(jiàn)中國重汽王牌商用車(chē)對于搶占2020年商用車(chē)市場(chǎng)的龐大信心。預熱就此結束，接下來(lái)期待大會(huì )更多“干貨”出爐吧。