卡車(chē)網(wǎng)記者在去年8月拜訪(fǎng)了九江石化的總經(jīng)理石堅，他是一位廣汽日野的忠實(shí)用戶(hù)。不過(guò)記者更愿意將石堅與廣汽日野車(chē)的聯(lián)結關(guān)系說(shuō)成是“老朋友”。

九江石化總經(jīng)理石堅

　　雖然去年與石總的交流不過(guò)一天的時(shí)間，但是不難看出石總是個(gè)非常熱愛(ài)生活的人。石總眼角淡淡的皺紋絲毫沒(méi)有影響他開(kāi)朗、熱情的神態(tài)，談吐的語(yǔ)氣、舉止的形態(tài)，都讓人看不出這是一位大型石化公司的老板，更猜不出石總的真實(shí)年紀。石總給人的印象總是十分親切、可靠、明智。

　　26臺日野車(chē)，總運營(yíng)里程超2000萬(wàn)公里

　　短短的一輪春秋之后，卡車(chē)網(wǎng)記者再次致電石總，原來(lái)因為公司業(yè)務(wù)量持續擴大，石總一直在增加公司的運力，運輸車(chē)輛也從十多臺增加到了26臺，這可能就是這一年最大的變化了。沒(méi)有變的，是石總那讓人猜不透年紀的嗓音，親切的語(yǔ)氣，以及對于廣汽日野深深的信賴(lài)。

九江石化的總經(jīng)理石堅

　　石總與廣汽日野的交集是從2013年開(kāi)始的，自那之后石總就一直用著(zhù)廣汽日野車(chē)了。石總現在用的廣汽日野車(chē)有兩款，分別是380馬力的700?；嬉约?20馬力的700臻值系?；?a href="http://www.i-freeware-download.com/tractor/" target="_blank">牽引車(chē)，兩款車(chē)的數量各占總數的各一半。重點(diǎn)是，其中有19臺運行里程都超過(guò)了100萬(wàn)公里，剩下的7臺車(chē)買(mǎi)的比較晚，但是除了正常保養，幾乎也沒(méi)有停過(guò)車(chē)。26臺車(chē)的總里程加起來(lái)超過(guò)2000萬(wàn)公里，所以卡車(chē)網(wǎng)記者認為石總對廣汽日野車(chē)的發(fā)言權是絕對毋庸置疑的。

　　舊車(chē)竟被當成“寶貝”，再無(wú)“賣(mài)車(chē)”只有“再買(mǎi)一臺”

　　當然，這樣認為的肯定不止記者一個(gè)。2019年的11月，石總還以標桿用戶(hù)的身份受邀參加了“廣汽日野百萬(wàn)公里俱樂(lè )部盛典”，雖然石總的廣汽日野車(chē)里程數最高的僅僅只有120多萬(wàn)公里，與行駛里程最長(cháng)的“英雄重卡”的303萬(wàn)公里有比較大的差距，但是石總表示，自從用了廣汽日野之后，“換車(chē)”這個(gè)概念就跟他無(wú)緣了。

廣汽日野舉辦百萬(wàn)公里俱樂(lè )部盛典

　　“我現在手里的車(chē)沒(méi)有打算換，更不會(huì )賣(mài)，反而我一直在增購。廣汽日野這車(chē)又不壞，開(kāi)了100萬(wàn)公里，無(wú)論是油耗、保養、故障率都跟新車(chē)沒(méi)什么區別，還有好多司機都不愿意開(kāi)新車(chē)，因為老車(chē)開(kāi)久了有感情，他們就愛(ài)開(kāi)老車(chē)，嘿嘿。”石總笑著(zhù)說(shuō)道，再一次透露著(zhù)老友般的親和力。

石總參加廣汽日野百萬(wàn)公里俱樂(lè )部盛典

　　其實(shí)聽(tīng)到這里卡車(chē)網(wǎng)記者是有一點(diǎn)點(diǎn)小驚訝的，一臺重卡由至少1萬(wàn)個(gè)零件組成，但凡車(chē)輛在行駛，那就必然會(huì )產(chǎn)生相對的機械損耗，時(shí)間久了就會(huì )造成零件老化，磨損過(guò)度等等問(wèn)題。所以很多物流企業(yè)都有一套固定的換車(chē)周期，到了一定時(shí)間、里程就把車(chē)子換新，以規避老車(chē)大面積的車(chē)輛故障、維修費用帶來(lái)的損失。但是石總對日野車(chē)品質(zhì)的深信不疑，勾起了卡車(chē)網(wǎng)記者對廣汽日野車(chē)無(wú)限的好奇，恨不得現在就去找一臺拆了，看看其奧秘究竟在哪。

　　信賴(lài)的基礎是可靠，運輸的基礎是安全

　　據悉，石總麾下的這26臺廣汽日野?；鏍恳?chē)皆搭載日野P11C發(fā)動(dòng)機，據說(shuō)其生產(chǎn)廠(chǎng)商宣稱(chēng)這臺發(fā)動(dòng)機的首次大修期在100萬(wàn)公里左右，但是很明顯他們太保守了。這臺發(fā)動(dòng)機最吸引石總的技術(shù)就是干式氣缸套技術(shù)，采用這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是缸套的強度與剛性較高，更加耐用，缺點(diǎn)就是對加工工藝、裝配工藝的要求很高，不過(guò)對于廣汽日野來(lái)說(shuō)，工藝恰恰是拿手好戲。

廣汽日野重卡

　　除此之外，法士特12擋變速箱、德納車(chē)橋、輪轂軸承免維護的加持也讓廣汽日野700臻值系?；娓涌煽?，這套組合的默契配合也讓石總這幾年省了不少心。石總說(shuō)：“我們的車(chē)基本上一個(gè)月的運營(yíng)里程在2萬(wàn)公里左右，除了正常保養啥也不用管，出勤率很高，你看我的車(chē)基本上沒(méi)有停在家的，都在路上跑著(zhù)呢。”

　　廣汽日野的可靠性帶來(lái)的高出勤率在石總的字里行間顯露地一清二楚，同時(shí)在談吐間也聽(tīng)出來(lái)石總對于運輸安全性的執著(zhù)。“長(cháng)距離的?；愤\輸過(guò)程中，安全問(wèn)題不可小覷，畢竟我們拉的是天然氣、丙烷、液化石油氣，簡(jiǎn)而言之，車(chē)輛的安全性能要好，在?；愤\輸行業(yè)，安全性永遠是第一位。這車(chē)要是壞了，停在哪個(gè)地方都是極大的安全隱患。”石堅說(shuō)道，"但廣汽日野重卡的品質(zhì)和工藝更安全可靠，讓我們非常放心。"

　　其實(shí)不管是廣汽日野700系?；?，還是700臻值系?；鏍恳?chē)，安全性的水準都是非常高的，就拿制動(dòng)系統來(lái)舉例吧。700臻值系?；鏍恳?chē)搭載的瑞典瀚德盤(pán)式制動(dòng)器，和日本的TBK后鼓式制動(dòng)器在噴射鹽水實(shí)驗中8年都沒(méi)有銹蝕，60KM/h的緊急制動(dòng)比同類(lèi)競品縮短3.6m。ABS電磁閥采用國際品牌WABCO提供的電磁閥，制動(dòng)性能絲毫沒(méi)有降低。

廣汽日野重卡安全性能高

　　雖然石總說(shuō)話(huà)的風(fēng)格比較樸實(shí)，但是卡車(chē)網(wǎng)記者還是聽(tīng)出了他對日野車(chē)堅定的信心，26臺清一色的日野車(chē)也能印證這一點(diǎn)。石總說(shuō)，日野車(chē)就是買(mǎi)的時(shí)候稍貴一點(diǎn)，但是用起來(lái)便宜的車(chē)，算下來(lái)回本的速度反而是更快的，并且日野車(chē)的壽命還比一般的國產(chǎn)重卡要長(cháng)，所以?huà)甑靡苍蕉唷?/p>

　　具體能用幾年咱也不知道，畢竟石總到現在還沒(méi)用壞過(guò)一臺日野車(chē)。

廣汽日野獲更多行業(yè)大客戶(hù)信賴(lài)

　　這篇文章的標題是石總與他的廣汽日野的故事，但是這更像是一個(gè)有著(zhù)睿智眼光的企業(yè)管理者與高效可靠的重卡慢慢相處、變得融洽的故事，也不知是開(kāi)不壞的廣汽日野車(chē)成就了石堅的事業(yè)，還是深謀遠慮的石堅以伯樂(lè )的目光識中了廣汽日野。6年來(lái)，石堅與他的廣汽日野車(chē)們就這樣互相信任、互相成就著(zhù)。這種關(guān)系，是不是像極了一個(gè)實(shí)在的老朋友?

　　這就是石堅與他的朋友們的故事，一個(gè)很長(cháng)很長(cháng)而且還在繼續發(fā)生的故事。