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年華與風(fēng)雪并住--北奔重汽國六寒區試驗團隊風(fēng)雨無(wú)阻

  2019年12月下旬,隨著(zhù)氣溫的逐步降低,在海拉爾的茫茫雪原上,終于達到了零下30攝氏度的氣候條件了,這標志著(zhù)一年一度的寒區試驗如期而至,北奔重汽國六寒區試驗團隊也風(fēng)雪無(wú)阻的來(lái)到了這片土地,開(kāi)始為期兩個(gè)月的國六車(chē)輛寒區驗證。
北奔重卡 國六 牽引車(chē)北奔重汽國六寒區試驗團隊

  寒區試驗旨在對車(chē)輛進(jìn)行匹配標定,并驗證系統在低溫和冰雪環(huán)境中的適應能力。在汽車(chē)工程師眼中,可靠性對于汽車(chē)太重要了,可靠性是汽車(chē)廠(chǎng)家的核心競爭力、也是產(chǎn)品品質(zhì)的核心內涵,但這種競爭力和內涵不能通過(guò)模仿和借鑒可以得到的。在海拉爾負責現場(chǎng)試驗的副總設計師崔啟明說(shuō):汽車(chē)要做到在高原不“高反”、在夏天不“中暑”,在冬天不“失溫”,在極端環(huán)境下確保車(chē)輛仍能夠可靠、安全的運行,辦法只有一個(gè),那就是在產(chǎn)品研發(fā)階段,就進(jìn)行嚴苛的寒區、熱區、高原適應性試驗。這就像考試一樣,要考出好成績(jì),沒(méi)有把各門(mén)功課都學(xué)好,就不會(huì )有金榜題名的一鳴驚人。

  寒區試驗工作艱苦而繁重,試驗人員每天要對車(chē)輛進(jìn)行各種測試,要對車(chē)輛各系統在低溫環(huán)境中出現的問(wèn)題進(jìn)行研究分析,要拆裝各種零部件進(jìn)行維修,整個(gè)試驗過(guò)程每個(gè)人都傾注了難以描述的艱辛。整個(gè)團隊在一個(gè)月的時(shí)間內,夜以繼日,所有人員在風(fēng)雪中操作設備、野外中維修車(chē)輛,從無(wú)怨言!

  為了進(jìn)行了冷啟動(dòng)試驗,凌晨六點(diǎn)大家就得開(kāi)始工作,試驗人員說(shuō),在零下三十多度的氣溫下,穿得再多再厚半個(gè)小時(shí)就凍透了,五臺車(chē)全部完成試驗后,身體都感覺(jué)麻木,但是大家為了在低溫中能夠采集更多數據,都堅持試驗完成才回去取暖。他們盡管每天都被凍得“記憶深刻”,但是還是希望天氣還應該冷些、再冷些,因為溫度越低對車(chē)輛的驗證就越充分。

北奔重卡 國六 牽引車(chē)寒區冷啟動(dòng)試驗

  每年的寒區試驗都會(huì )看到幾張熟悉的面孔,比如現場(chǎng)的研發(fā)工程師李常偉,試驗工程師張志強等,什么樣的精神使他們能夠堅持下來(lái)?崔啟明告訴我們:“寒區試驗每年必到,未曾間斷,不是因為我們喜歡冰雕雪景,而是使命催征、責無(wú)旁貸!我們在極限環(huán)境中受一些苦,目的是將來(lái)能讓客戶(hù)不受這個(gè)苦,就是要以客戶(hù)為中心創(chuàng )造價(jià)值。所有人的奮斗,就是讓客戶(hù)在將來(lái)感受到北奔產(chǎn)品可靠更安全,這也是北奔人不需言傳的心靈約定”。

  從他們的經(jīng)歷可以看出,極限環(huán)境不僅考驗車(chē)的性能、也考驗試驗人員的意志和責任心。為了測試產(chǎn)品在極限環(huán)境中的性能,試驗人員每年都要進(jìn)行寒區、熱區和高原試驗。他們不僅在冰天雪地中留下身影,也在吐魯番火州揮灑奮進(jìn)的汗水,更在青藏高原用奉獻丈量人生的高度。他們無(wú)懼極端環(huán)境、不怕艱險考驗,為搶占國六產(chǎn)品技術(shù)的制高點(diǎn),奉獻青春、貢獻力量,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展付出了艱苦的努力,用實(shí)際行動(dòng)詮釋了北奔重汽“為客戶(hù)創(chuàng )造全生命周期產(chǎn)品價(jià)值最大化”的經(jīng)營(yíng)理念,這也是北奔科研人員的價(jià)值追求和崇高使命,用無(wú)悔奉獻譜寫(xiě)北奔重卡的振興之歌。

北奔重卡 國六 牽引車(chē)北奔試驗車(chē)隊

  在試驗過(guò)程中,試驗團隊受到了公司和技術(shù)中心各級領(lǐng)導關(guān)懷,在嚴冬中帶來(lái)了融融暖意。這不僅是帶給寒區試驗團隊的關(guān)懷,也是帶給所有為“北奔振興工程”中每一位的奮斗者的關(guān)懷。試驗團隊也希望在新的一年里共同迎接新的機遇和挑戰,腳踏實(shí)地完成2020年各項科研試驗工作,不忘初心、牢記使命,用科技創(chuàng )新助力企業(yè)發(fā)展;只爭朝夕、不負韶華,為北奔振興工程添磚加瓦。

來(lái)源:北奔重卡 作者:飛飛
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