行業(yè)不斷發(fā)展，需求也在不斷改變?？ㄜ?chē)司機對于重卡的要求不再僅僅局限于賺錢(qián)的工具，對外觀(guān)、舒適性、安全性等多方面的要求也在逐步增加。作為華菱星馬當前備受好評的牽引產(chǎn)品之一，漢馬H9也在原有基礎上，對于用戶(hù)各項需求進(jìn)行了升級。

　　在2020年商務(wù)年會(huì )上，華菱星馬展出了最新配置版漢馬H9。那么全新升級后的漢馬H9都有哪些不一樣呢?

漢馬H9

　　外觀(guān)：延續科技與動(dòng)感設計

　　在外觀(guān)方面，基本延續此前風(fēng)格，整體造型在大氣簡(jiǎn)潔的同時(shí)又極其富有層次感，外觀(guān)線(xiàn)條剛毅且霸氣十足，特別是矩形元素的靈活運用讓整車(chē)更加富有立體感，整體上看，可以說(shuō)是集時(shí)尚動(dòng)感于一體，同時(shí)，這種造型也讓漢馬H9更具有一種進(jìn)口車(chē)的感覺(jué)。

漢馬H9采取電鍍蜂網(wǎng)進(jìn)氣格柵

　　前臉部分，漢馬H9采取電鍍蜂網(wǎng)進(jìn)氣格柵，倒梯形的設計加上亮黑搭配，讓漢馬H9更具運動(dòng)感。立式矩形的大燈組形成透鏡燈，在保證亮度的同時(shí)也為整體造型增加了科技感，此外，燈組部分添加了LED日行燈，照明亮度有保證。

立式矩形大燈

　　駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結構以及高強度鋼板蒙皮結構，滿(mǎn)足歐盟ECER29，防正面，側面碰撞、頂壓以及前端防鉆進(jìn)行設計要求。同時(shí)，采用分體式的雙側后視鏡，較框架式更加牢固耐用;右側的補盲鏡也能夠減少行車(chē)盲區，駕駛更安全。

　　內飾：追求舒適性的同時(shí)，融入智能化元素

　　駕駛室部分，漢馬H9在原有基礎上，將駕駛室抬高變成平地版，讓內部高度接近2米，為司機提供更大更舒適的駕駛空間以及活動(dòng)空間，并為駕駛室內的功能性拓展提供空間，增加儲物空間的同時(shí)，也可添加車(chē)載冰箱、逆變器、駐車(chē)暖風(fēng)等舒適性配置。

　　整體內飾參考轎車(chē)內飾進(jìn)行設計，通過(guò)采用皮質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)等細節設計，給用戶(hù)以高端轎車(chē)的駕駛感受。全液晶儀表盤(pán)的應用，在顯示更多更豐富信息的同時(shí)，也為車(chē)輛增添更多的科技感，滿(mǎn)足越來(lái)越年輕化的用戶(hù)群體，對于科技以及信息的需求。

漢馬H9駕駛室

　　針對物流車(chē)隊用戶(hù)，漢馬H9還具備車(chē)隊遠程管理系統，便于大型車(chē)隊對車(chē)輛以及駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)的監控和管理。

　　此外，在舒適性方面，漢馬H9為了為司機朋友提供良好的駕駛感受，降低駕駛疲勞感，采用了伊思靈高端品牌座椅。該座椅的功能十分強大，在氣囊懸浮的基礎上，還具備多向調節功能，可適應不同體型、不同路況下駕駛員對座椅的不同需求。

駐車(chē)空調

　　底盤(pán)：一體化設計便于維護 服務(wù)更迅速

　　說(shuō)起新配置的漢馬H9最大的不同，便是在于底盤(pán)部分。華菱星馬全系列產(chǎn)品底盤(pán)采用統一化布局。對底盤(pán)零部件結構進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)采用模塊化設計，對基本零部件系統進(jìn)行統一化布局，減少不必要的零部件系統以及零部件種類(lèi)，降低故障率，從而提升整車(chē)穩定性。

統一化、模塊化底盤(pán)

　　同時(shí)，這種統一化、模塊化的設計在提升產(chǎn)品可靠性的同時(shí)，也提升了產(chǎn)品零部件的通用性，減少服務(wù)商零部件的儲備種類(lèi)，避免因零部件種類(lèi)不同、儲備不夠等因素而出現遠程調配等狀況的發(fā)生，進(jìn)一步提升華菱星馬的售后服務(wù)質(zhì)量，降低用戶(hù)維護成本。

　　在底盤(pán)統一化的同時(shí)，漢馬H9在動(dòng)力方面，也進(jìn)行了提升。發(fā)動(dòng)機搭載的是國六版本的13升560馬力的漢馬發(fā)動(dòng)機，最大扭矩可達2600N.m。這臺由華菱星馬自主研發(fā)的13升國六發(fā)動(dòng)機。集成了國際先進(jìn)的結構理念，配套系統全部采用國際前三甲，充分保證了發(fā)動(dòng)機160萬(wàn)公里的B10壽命。

自主研發(fā)漢馬發(fā)動(dòng)機

　　在變速器方面，漢馬H9選擇漢馬自主變速器，手動(dòng)16擋，輸入扭矩2700N.m，全斜齒設計、強制潤滑系統、換擋更輕松，噪音也更低，同時(shí)搭配漢馬車(chē)橋，傳動(dòng)效率更高。而動(dòng)力鏈的核心三大件均為華菱自主研發(fā)產(chǎn)品，更利于車(chē)輛的一體化設計以及一站式的服務(wù)，為用戶(hù)提供更快速、更便捷的服務(wù)體驗。

　　從整體上看，華菱星馬全新升級的漢馬H9無(wú)論是在外觀(guān)、還是在內飾上均有升級，但最大的亮點(diǎn)還是在于其對底盤(pán)的統一性布局以及模塊化設計，加之掌握了核心動(dòng)力部分，一體化設計結合一站式服務(wù)，為漢馬H9在服務(wù)方面增加了不小的優(yōu)勢，同時(shí)也讓漢馬H9更加符合其最初的定位--高端物流牽引車(chē)市場(chǎng)。