拉18噸，仍然按照1類(lèi)貨車(chē)收費

　　根據最新的車(chē)型分類(lèi)標準，二軸車(chē)被劃分為1類(lèi)貨車(chē)和2類(lèi)貨車(chē)兩種，其主要區別是車(chē)身長(cháng)度超不超6米，以及總質(zhì)量超不超4.5噸。

　　因此，此前許多人都猜測藍牌輕卡如果超過(guò)4.5噸這個(gè)坎，就會(huì )自動(dòng)按照2類(lèi)貨車(chē)進(jìn)行收費。

類(lèi)別、總軸數以及車(chē)長(cháng)和最大允許總質(zhì)量表

　　然而，廣西的卡友們反饋：藍牌車(chē)超過(guò)4.5噸，仍然按照1類(lèi)貨車(chē)的優(yōu)惠政策進(jìn)行收費。

　　國家表示暫時(shí)不管

　　2019年12月17日，交通部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規范全國高速公路入口稱(chēng)重檢測工作的通知》中明確表示：在對二軸車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項治理前，暫時(shí)按照18噸進(jìn)行認定。

　　因此，藍牌輕卡得以成果“續命”。

　　藍牌輕卡新優(yōu)勢：空返還有優(yōu)惠

　　有地方的卡友表示，自己這里的藍牌車(chē)按照2類(lèi)貨車(chē)計費。其實(shí)，即便是按照二類(lèi)計費，也是也有額外優(yōu)惠的。

　　由于不少藍牌輕卡的自重在3.5噸左右，拉貨時(shí)可以拉18噸，和其他二軸黃牌一樣收費，空返時(shí)上高速，總重降到1類(lèi)貨車(chē)的重量，可以按照1類(lèi)貨車(chē)收費，便宜了一半以上!

以山西省為例：2類(lèi)貨車(chē)的收費是1類(lèi)貨車(chē)的2倍以上

　　目前看來(lái)，藍牌輕卡成功“續命”，但始終難逃未來(lái)的集中整治。