淮北市“第1號”地方標準包括《交通非現場(chǎng)執法 執法規范》《交通非現場(chǎng)執法 動(dòng)態(tài)檢測卡點(diǎn)建設規范》《貨運車(chē)輛遮擋號牌識別技術(shù)規范》《貨運車(chē)輛北斗定位車(chē)載終端在線(xiàn)狀態(tài) 自動(dòng)檢測技術(shù)規范》等4項標準，對規范科技治超非現場(chǎng)執法工作，具有重要的現實(shí)意義。

        2018年以來(lái)，淮北市交通運輸部門(mén)為了適應治超工作發(fā)展的需要，立足淮北實(shí)際，堅持問(wèn)題導向，開(kāi)展了一系列科技治超非現場(chǎng)執法工作的探索與實(shí)踐，摸索出了以“8大科技系統、3大應用平臺、4大運行機制、1套執法流程”為支撐的精準化、常態(tài)化的科技治超工作新模式，破解了當前全國治超工作面臨的許多難題，為全國治超工作提供了科技化的解決方案和示范樣板，填補了多項國內空白，吸引了遍及全國的277批同行、專(zhuān)家前來(lái)考察學(xué)習?；幢笨萍贾纬?jīng)驗獲得國家交通運輸部、安徽省交通運輸廳的肯定，被確立為交通強國戰略試點(diǎn)建設項目，目前正向全國推廣。

        為使非現場(chǎng)執法做到有章可循、有法可依，淮北市交通運輸部門(mén)從2019年6月開(kāi)始組織相關(guān)人員就非現場(chǎng)執法工作制定地方標準。

        這是中國治超史上的全國首部科技治超地方標準，將填補我國治超領(lǐng)域的空白，也進(jìn)一步夯實(shí)了淮北交通在科技治超領(lǐng)域的創(chuàng )新引領(lǐng)地位。

        據悉，《科技治超非現場(chǎng)執法 執法規范》等4項標準將于4月5日正式實(shí)施。