江淮駿鈴輕卡

　　老羅手里現在有七臺江淮駿鈴，全是四月份新買(mǎi)的，去年的舊車(chē)全賣(mài)二手車(chē)了，上好牌照現在已經(jīng)集體南下了，他今年的七臺車(chē)又是一水的駿鈴V6配D30動(dòng)力，麥客的車(chē)子不僅需要跑高速，偏遠地區、田間地頭、爬高上低、日夜不息的運轉都是常事，對車(chē)子的動(dòng)力和性能要求太高了，別看車(chē)子只干了九個(gè)月，比普通運輸好幾年都要苦。今年到現在一個(gè)多月，老羅已經(jīng)從云南一路割到了湖南，從南向北還有半年多的時(shí)間要跑，這也是一年一換車(chē)的關(guān)鍵原因。

收割機

　　可能有人會(huì )有疑問(wèn)，麥客一年能掙多少錢(qián)，還能一年一換車(chē)?

　　今年四月份老羅他們車(chē)隊出發(fā)，在云南待了一個(gè)月，主要收割小麥和油菜，收割機買(mǎi)的是進(jìn)口久保田的收割機，價(jià)格貴，但試用范圍廣，一臺機器可以收割多種耕地，很省事。在云南平均收一畝地60塊，收割水稻一畝地100多。

拉收割機的駿鈴

　　買(mǎi)一臺駿鈴配一臺收割機，一套下來(lái)26萬(wàn)左右，按照去年這一套組合至少能掙三十萬(wàn)，你可以想象車(chē)子使用的得有多頻繁，另外這個(gè)年收入是純收入，普通一輛車(chē)子刨去人工和各種開(kāi)支，一年能掙多少?

　　前面說(shuō)一年一換車(chē)，車(chē)子的成本掙回來(lái)了，二手車(chē)賣(mài)多少錢(qián)就等于掙了多少錢(qián)，老羅說(shuō)這點(diǎn)也是他們選擇駿鈴很重要的原因，為什么呢?駿鈴的市場(chǎng)保有量很大，在二手車(chē)市場(chǎng)殘值很高，說(shuō)白了就是非常保值，好賣(mài)不說(shuō)，比同級別的一臺也能多賣(mài)3000-5000塊錢(qián)。

用駿鈴放心

　　當問(wèn)到老羅為什么年年選擇駿鈴的時(shí)候，老羅說(shuō)到：“我們跑麥收的輕卡，需要長(cháng)時(shí)間運輸收割機，并且收割機要頻繁上下車(chē)箱，所以對輕卡車(chē)箱欄板邊緣、車(chē)架、橫梁的強度要求都相對比較高。一般我們買(mǎi)車(chē)回來(lái)，都會(huì )自己再次對車(chē)箱欄板、邊角、橫梁等關(guān)鍵位置進(jìn)行加固，防止在途中出問(wèn)題影響麥收進(jìn)程。這也是我全部都是駿鈴的理由之一，每次收割機上車(chē)的時(shí)候都會(huì )有一下猛沖擊力落放到貨箱上，時(shí)間長(cháng)了對車(chē)子橫梁的質(zhì)量是個(gè)很大的考驗。所以年年都直接考慮駿鈴了，放心。”

老羅的江淮駿鈴

　　還有一個(gè)原因老羅也說(shuō)了，跑了十多年的麥收了，每年大半年時(shí)間全國各地跑，誰(shuí)都保不齊車(chē)子會(huì )壞在哪，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候車(chē)子的售后也是要考慮的一大因素，和一般輕卡運輸不同，我們拉著(zhù)收割機，一天不動(dòng)就賺不了錢(qián)。所以一方面車(chē)子要靠譜，小毛病少;另外就是萬(wàn)一出毛病了，得全國各地服務(wù)站都能找得到，盡量縮短維修時(shí)間。

　　老羅很忙，卻向我們說(shuō)了很多，作為麥客十分辛苦但是他非常地充實(shí)，全年工作九個(gè)月抵得上正常人幾年的工作量，自然他也收獲了很多，在他們那里還有許許多多的江淮麥客們，全國還有幾百萬(wàn)江淮輕卡的用戶(hù)，駿鈴也會(huì )一直用穩定的產(chǎn)品、良好的服務(wù)和高保值率，做萬(wàn)千卡友忠實(shí)的陪伴者。