濰柴工廠(chǎng)

　　如今，1000億美元的藍圖，還有可能在2025年前繪就嗎?

　　記者梳理了濰柴20年的發(fā)展歷程，以及譚旭光近年來(lái)主導的產(chǎn)業(yè)布局和資產(chǎn)整合，并判斷：“濰柴系”2025年前實(shí)現營(yíng)收1000億美元、也就是7000億元人民幣的目標并非天方夜譚。

　　據了解，濰柴集團2019年收入突破2600億元，而在1998年時(shí)，濰柴集團年收入僅有5.8億元。20多年來(lái)，濰柴的年均復合增長(cháng)率高達34%。即便是近幾年營(yíng)收高起后，濰柴增長(cháng)速度較之前放緩，但仍保持著(zhù)10%左右的增長(cháng)率。我們以此推算，到2025年僅濰柴集團的營(yíng)收就有望突破4000億元。

　　實(shí)際上，譚旭光領(lǐng)銜的“濰柴系”發(fā)展至今，早已超越了濰柴集團的范疇。在山東政府的支持下，譚旭光打造的“濰柴系”已經(jīng)擁有濰柴動(dòng)力、中國重汽、濰柴重機、山推股份、中通客車(chē)、亞星客車(chē)、德國凱傲集團等多家上市公司，成為一家享譽(yù)全球的工業(yè)裝備跨國集團。

“濰柴系”已擁有完整的商用車(chē)和工程機械黃金產(chǎn)業(yè)鏈

　　記者了解到，按照匯總口徑，中國重汽集團2019年營(yíng)業(yè)收入達到1100億元，助力“濰柴系”營(yíng)收實(shí)現了一個(gè)巨大的躍升。實(shí)際上，譚旭光上任伊始就給中國重汽規劃了宏大的戰略愿景：2025年前實(shí)現重卡25萬(wàn)輛、輕卡25萬(wàn)輛、輕型商用車(chē)20萬(wàn)輛，收入將達到3000億元。

　　目前，“濰柴系”已擁有完整的商用車(chē)和工程機械黃金產(chǎn)業(yè)鏈，陜汽重卡和中國重汽兩者加起來(lái)，規模排名全球第三，目標直指世界一流重卡企業(yè)。面向未來(lái)，譚旭光提出，濰柴發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)2025年“雙百萬(wàn)”戰略目標，即道路發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量100萬(wàn)臺，非道路發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量100萬(wàn)臺;整車(chē)整機100萬(wàn)輛，據悉，位于濟南萊蕪的山東重工·中國重汽百萬(wàn)整車(chē)整機綠色智造產(chǎn)業(yè)城一期項目正在緊鑼密鼓建設中。

2020年3月31日，譚旭光宣布濰柴2萬(wàn)臺產(chǎn)能氫燃料電池發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)正式投產(chǎn)

　　而在新能源方面，2020年3月31日，譚旭光宣布濰柴2萬(wàn)臺產(chǎn)能氫燃料電池發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。按計劃，濰柴投資近140億元、建設面積1460畝的濰柴新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園，也將于2025年在山東濰坊建成，其目標就是再造一個(gè)千億級新濰柴。

　　由此推算，誰(shuí)說(shuō)譚旭光領(lǐng)導下的“濰柴系”不會(huì )在2025年收獲另一個(gè)驚喜呢!