據悉，本次差異化收費是根據交通部“滿(mǎn)足”按車(chē)(軸)型確定收費標準反算噸位小于平均總質(zhì)量”和“各車(chē)型通行費下降、持平的車(chē)輛占比不低于60%"的要求進(jìn)行調整的。簡(jiǎn)單理解，就是差異化收費后，根據收費標準反推出的噸位必須小于貨車(chē)的平均總質(zhì)量，并且，差異化收費后(相比計重收費)各車(chē)型必須有不少于60%的車(chē)輛通行費是下降或持平的。

河南、安徽貨車(chē)通行費標準比較

　　根據要求，河南省貨車(chē)差異化收費政策按道路和橋隧標準分車(chē)型實(shí)施，同時(shí)可疊加ETC優(yōu)惠政策。詳細優(yōu)惠政策見(jiàn)下圖

河南高速貨車(chē)通行費差異化優(yōu)惠表

　　根據政策，1類(lèi)貨車(chē)(藍牌貨車(chē))無(wú)任何折扣。2類(lèi)貨車(chē)折扣率57%，折扣較多。6類(lèi)車(chē)道路標準無(wú)折扣，橋梁、隧道標準折扣率97%，幅度較小?？梢源_定的是，政策實(shí)施后，河南省內總體物流成本將大大降低，多數車(chē)主將受益。不過(guò)讓人不解的是，5類(lèi)和6類(lèi)車(chē)同為半掛車(chē)，為何6類(lèi)車(chē)幾乎享受不到差異化折扣政策?

　　該政策將于2020年5月6日0時(shí)高速公路恢復收費后實(shí)施，有效期為2020年12月31日。政策到期后根據運行情況和交通量決定是否調整或延期。