但在2020年5月6日零時(shí)，全國收費公路恢復收費，大多數卡友反應，高速恢復收費后，通行費不降反增!

　　針對這一問(wèn)題，在2020年全國兩會(huì )期間，全國人大代表、民建廣東省委會(huì )副主委、華南師范大學(xué)教授林勇提交《從國家層面全面降低高速公路ETC收費標準的建議》。

　　全國人大代表、民建廣東省委會(huì )副主委、華南師范大學(xué)教授林勇表示，2020年1月起，ETC全國并網(wǎng)，省界高速收費站取消，本是利國利民的好事，但近期輿論出現了反彈。他也從一些車(chē)主和網(wǎng)友處獲悉，5月6日高速恢復收費后，部分高速收費“悄悄”上漲了。有些群眾對ETC從以前的支持變成了批評，有些未安裝的則轉向抗拒的態(tài)度。

　　為此，林勇建議，應全面降低ETC通行收費標準。國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部應在2020年盡快出臺“看得見(jiàn)”的措施，有效降低ETC的通行費，同時(shí)加大政策宣傳力度，讓民眾對推行ETC恢復信心。

　　林勇提出了五項具體建議：

　　一、降低貨車(chē)通行費林勇說(shuō)，貨車(chē)通行費直接關(guān)乎物流降本增效的興衰成敗，目前呈現收費整體上揚的態(tài)勢，需要有關(guān)部門(mén)從國家層面專(zhuān)題研究采取專(zhuān)門(mén)措施針對性降費。

　　二、退還多收誤收通行費疫情防控前后，有關(guān)交通部門(mén)多收誤收的通車(chē)費用，應該退還相應的ETC賬戶(hù)。

　　三、擴大免費車(chē)輛類(lèi)型“如今國家層面免費車(chē)輛類(lèi)型十分有限，可以擴大免費類(lèi)型，如中小學(xué)的校車(chē)。當前校車(chē)的管理相對規范，且上高速通行的車(chē)輛也相對較少，此類(lèi)車(chē)輛費用減免不多，卻能帶來(lái)良好的社會(huì )評價(jià)。”林勇說(shuō)。

　　四、擴大“節日”內涵，增加ETC免費通行時(shí)間林勇說(shuō)，如今免費的節假日為“五一”“十一”“春節”，他建議增加元旦、元宵、婦女節、清明節、青年節、兒童節、端午節、教師節、中秋節和重陽(yáng)節等法定節日作為ETC免費通行時(shí)間(人工車(chē)道執行原政策)，由此既能強化形成ETC便捷、優(yōu)惠的國民印象，又能切實(shí)降低物流貨運成本。

　　五、應在國家層面取消救護車(chē)通行費他說(shuō)，對于救護車(chē)各省規定不一，有的規定“正在執行救護任務(wù)”的免費，有的規定所有救護車(chē)免費，有的規定收費，而國家層面無(wú)相關(guān)規定。因此，近期應出臺新政，對于救護車(chē)，ETC免費，人工車(chē)道仍執行原政策。