雖然當卡車(chē)司機的年頭不算少，但作為牽引車(chē)卡車(chē)司機的時(shí)間卻不長(cháng)。“我之前基本上都是開(kāi)6.8m的車(chē)，后來(lái)也是競爭比較大，而且小車(chē)運費太低，前年開(kāi)始才算是正式開(kāi)始開(kāi)大車(chē)跑貨運，大概兩年時(shí)間吧。”張從清在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。

　　2018年成為牽引車(chē)卡車(chē)司機，2019年初成為定義車(chē)車(chē)主，2020年以?xún)蓚€(gè)月狂攬34單的成績(jì)登上接單王榜單，張從清是怎么做到在行業(yè)內快速上手貨源無(wú)憂(yōu)的呢?接單王張從清的青汽JH6牽引定義車(chē)體驗報告請您查收。

青汽JH6牽引定義車(chē)

　　更精準 從選擇青汽到選擇青汽定義車(chē)

　　其實(shí)在最初，張從清的牽引車(chē)貨運生涯也并不輕松，“卡車(chē)就是我們卡車(chē)司機上戰場(chǎng)比拼的槍?zhuān)瑒傞_(kāi)始我的槍就選錯了。”

　　2018年，張從清選擇了一臺某品牌的二手車(chē)進(jìn)行貨運，從前百公里的運距被拉長(cháng)到幾百甚至上千公里，對于車(chē)輛的舒適性、穩定性等各方面的要求都更高。“那臺車(chē)沒(méi)有經(jīng)受住考驗。”張從清現在笑著(zhù)說(shuō)：“小毛病一堆，甚至還延誤了我的送貨時(shí)間，體驗非常不好，就有了想換車(chē)的想法，也是那時(shí)候認識了一些開(kāi)牽引的朋友，他們把青汽這個(gè)品牌推薦給了我。”

青汽JH6牽引定義車(chē)性能好

　　說(shuō)換就換，張從清深知工欲善其事必先利其器的道理，2018年剛過(guò)就去了家鄉的青汽4S店看車(chē)，青汽的扛把子產(chǎn)品JH6是他的心中所選，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高用戶(hù)口碑也好。而等到真正去到店里試駕過(guò)后選擇JH6的決定就變得更加堅定也更加精準了，張從清決定要購買(mǎi)一臺JH6定義車(chē)。

　　“JH6產(chǎn)品的品質(zhì)懂車(chē)的人都明白，我試駕最大的感覺(jué)就是車(chē)輛舒適性很好，車(chē)載免費WiFi+10寸大屏、平地板+大臥鋪打造的移動(dòng)生活艙、輕量化車(chē)身、進(jìn)口配置包……這一切都方便了我的卡車(chē)生活。”除了舒適性的設計之外，讓張從清直接做下購買(mǎi)決定的原因是他從工作人員處了解到的定義車(chē)獨有的車(chē)貨匹配模式。

　　自帶貨源的優(yōu)勢從根本上解決了卡車(chē)司機找貨難的問(wèn)題，也從根本上縮小了進(jìn)入行業(yè)時(shí)間短積累貨源資源少的張從清與其它人的差距。

　　更輕松 從被選擇到選擇貨主運單

　　天差地別，這是張從清在使用定義車(chē)一段時(shí)間后與自己上一輛車(chē)使用感受的真實(shí)對比。

　　“以前，我總是被選擇的那個(gè)，貨主來(lái)選擇要不要用我的車(chē)，貨源也很不穩定，好的時(shí)間忙一些不好的時(shí)候經(jīng)常一呆就呆很多天?，F在不一樣了。”張從清告訴卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)：“除去受此次疫情影響導致的停工停運以及自己主觀(guān)上想要休息選擇不接單的時(shí)間外，一年365天我每天不是在去裝貨的路上就是在開(kāi)往送貨的路上。”

青汽JH6牽引定義車(chē)被更多貨主選擇

　　不僅貨源和接單量有了保障，成為定義車(chē)車(chē)主后張從清擁有的選擇性也更多了。受疫情影響，目前物流行業(yè)的整體運價(jià)都大幅下跌，在這樣的背景下，張從清依靠定義車(chē)車(chē)主優(yōu)勢為自己定制了拉貨路線(xiàn)和車(chē)輛信息，系統則會(huì )根據車(chē)主的定制信息，通過(guò)大數據算法，把最適合的優(yōu)質(zhì)貨源推送給定義車(chē)用戶(hù)。

　　張從清說(shuō)：“定制了路線(xiàn)信息基本上給到我的都是我比較熟悉的路線(xiàn)了，一趟活的貨運成本我心里就有數了，然后再在定義車(chē)貨源信息里面去選擇我最后可得收益最多的貨物進(jìn)行匹配就可以了。不光能夠盈利還是輕松優(yōu)質(zhì)的盈利。”

張從清拉的貨物

　　目前，張從清的貨運范圍主要集中在廣東、廣西、貴州、湖南四省，山路為主的地形考驗定義車(chē)同樣無(wú)懼，在貨源優(yōu)質(zhì)送達時(shí)間合理的條件范圍下，張從清開(kāi)的這臺青汽JH6定義車(chē)的百公里平均油耗僅為29L，真正做到了不光掙的比別人多，支出還比別人少，的確和曾經(jīng)天差地別。

　　在張從清充實(shí)的貨源生活里，卡車(chē)網(wǎng)記者見(jiàn)縫插針的選擇了其裝貨的休息時(shí)間進(jìn)行了采訪(fǎng)，估摸著(zhù)他現在正在開(kāi)著(zhù)定義車(chē)奔赴目的地的途中。從出入牽引車(chē)領(lǐng)域時(shí)的懵懂到如今的游刃有余，如果要給接單王張從清的青汽JH6牽引定義車(chē)體驗報告選擇一個(gè)關(guān)鍵詞總結，那大概是無(wú)悔選擇吧!