融和電科、華菱星馬“2020智能換電重卡產(chǎn)品推介會(huì )”現場(chǎng)

　　2020年7月21日—22日，卡友期盼已久的融和電科、華菱星馬“2020智能換電重卡產(chǎn)品推介會(huì )”在安徽馬鞍山舉行，會(huì )議主題為“能量魔方 共贏(yíng)發(fā)展 智電未來(lái)”，除了多位業(yè)內大咖現身會(huì )場(chǎng)之外，全系列換電重卡產(chǎn)品更是吸引力很多新老用戶(hù)與業(yè)內人士前來(lái)觀(guān)摩。

　　5款換電重卡，摩拳霍霍向市場(chǎng)

　　不負卡友眾望，此次推介會(huì )推出了包括牽引車(chē)、攪拌車(chē)、自卸車(chē)在內的8款新能源純電動(dòng)重卡。其中，換電重卡車(chē)型5款，常規充電重卡車(chē)型3款。

8款新能源純電動(dòng)重卡聯(lián)袂亮相

　　5款換電重卡分別為4×2換電牽引車(chē)、4×2碼頭換電牽引車(chē)(偏置式駕駛室)、6×4換電牽引車(chē)、8×4換電攪拌車(chē)、8×4換電自卸車(chē)。

4×2碼頭換電牽引車(chē)(偏置式駕駛室)
8×4換電攪拌車(chē)
8×4換電自卸車(chē)

　　以4×2純電動(dòng)牽引車(chē)為例，該車(chē)在動(dòng)力方面，配裝的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電池組額定存儲能量282kWh，采用了永磁同步電機，9擋AMT變速器，漢馬16T級(可選配13T級)驅動(dòng)橋，最高時(shí)速能達到85km/h，標載綜合工況續駛里程在150~170km區間，支持可換電、可充電兩種加電方式，換電過(guò)程約6分鐘以?xún)?，充電接口采用雙槍直流充電方式?？蓾M(mǎn)足不同場(chǎng)景運輸需求。

4×2換電牽引車(chē)

　　3款常規充電重卡車(chē)型分別是8×4充電版電動(dòng)自卸車(chē)、8×4充電版電動(dòng)攪拌車(chē)、6×4充電版電動(dòng)牽引車(chē)。

8×4充電版電動(dòng)攪拌車(chē)
6×4充電版電動(dòng)牽引車(chē)

　　以8×4充電版電動(dòng)自卸車(chē)為例，該車(chē)在動(dòng)力方面搭載了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電池組額定存儲能量422kWh，采用永磁同步電機，匹配9擋AMT變速器，漢馬雙16T級(可選配13T級)驅動(dòng)橋，速比5.921(可選配4.875);最高時(shí)速能夠達到85km/h，標載綜合工況續駛里程190~220km，充電接口采用雙槍直流充電方式。

　　同時(shí)，該車(chē)型上裝貨箱采用U型、矩形、田字格等結構，還可選擇側翻式廂蓋、平推式折疊廂蓋、搖臂式整體廂蓋、蝴蝶蓋、拱形篷布等多種配置，堪稱(chēng)城市渣土運輸、礦山重載運輸、公路標載運輸、港口及廠(chǎng)區等場(chǎng)景運輸的利器。

8×4充電版電動(dòng)自卸車(chē)

　　會(huì )上，華菱新能源汽車(chē)研究所所長(cháng)?？χ悄軗Q電重卡產(chǎn)品進(jìn)行了全面解讀。他表示，8款純電動(dòng)重卡聯(lián)袂亮相，車(chē)型齊全，能夠適用于轉運堆場(chǎng)、礦山、港口、建筑工地、鋼廠(chǎng)內倒、城市運輸等多個(gè)場(chǎng)景，產(chǎn)品擁有零排放、高安全性、高可靠性、動(dòng)力強勁、經(jīng)濟性好、高舒適性、智能網(wǎng)聯(lián)化、使用場(chǎng)景靈活集約、服務(wù)質(zhì)量高等優(yōu)勢。相信一定能夠讓卡友在一飽眼福的同時(shí)，對今后在選車(chē)用車(chē)的抉擇方面，多了一份可靠的空間。

　　大咖云集，換電重卡或將成為行業(yè)“迎風(fēng)口”

　　本次推介會(huì )吸引了業(yè)內多位大咖現身會(huì )場(chǎng)：國家電投集團資本控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)王振京，清華大學(xué)汽車(chē)研究所所長(cháng)陳全世，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司汽車(chē)工程研究院院長(cháng)高繼東，中電投融和融資租賃有限公司總經(jīng)理、上海融和電科融資租賃有限公司董事長(cháng)蔡寧，華菱星馬汽車(chē)(集團)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉漢如等出席會(huì )議。同時(shí)，推介會(huì )進(jìn)行了全程直播，吸引了數十萬(wàn)人在線(xiàn)觀(guān)看。

　　王振京認為，我國能源結構正加速向低碳、新能源的趨勢發(fā)展，我們聯(lián)合華菱星馬、寧德時(shí)代等行業(yè)翹楚，在城市出行、物流配送、港口運輸等領(lǐng)域持續探索，為新能源賦能。全球首款換電重型牽引車(chē)全方位展示了我們換電家族產(chǎn)品的競爭力，換電重卡的發(fā)展不是簡(jiǎn)單的升級換代，更是新生態(tài)的建立，更具有遐想空間，讓我們科技+產(chǎn)業(yè)+金融的目標更加堅定，在合作中挖掘市場(chǎng)、創(chuàng )造價(jià)值。”

國家電投集團資本控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)王振京

　　上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理郭鵬在介紹智能換電重卡典型應用場(chǎng)景解決方案時(shí)表示，換電模式解決了電動(dòng)重卡充電緩慢、里程焦慮、運營(yíng)低效、載貨減少等諸多痛點(diǎn)，可以最快實(shí)現3分鐘快速換電、延長(cháng)20%電池壽命、15%油電經(jīng)濟性，是重卡電動(dòng)化的顛覆性產(chǎn)品和商業(yè)模式。郭鵬還詳細講解了華菱星馬換電重卡商務(wù)政策，更加優(yōu)惠的商務(wù)政策進(jìn)一步降低了客戶(hù)的運營(yíng)成本，受到在場(chǎng)嘉賓的一致歡迎。

上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理郭鵬

　　目前，隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的進(jìn)一步回暖，市場(chǎng)反應更加迅速，換電重卡的市場(chǎng)規?；瘧庙椖柯涞爻掷m提速。2020年7月，換電重卡在天津、河北、河南、四川、山西、江西、山東、貴州多地實(shí)現了多個(gè)新增項目落地運營(yíng)，得到了用戶(hù)的一致肯定，取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟、社會(huì )和環(huán)保效益。

　　推介會(huì )現場(chǎng)，北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運股份有限公司副總裁鞏晨、陜西中藍遠宏電動(dòng)交通服務(wù)有限公司董事長(cháng)常衛兩位客戶(hù)代表分享了他們的使用感受。鞏晨通過(guò)視頻分享了他們在綠色建材供應鏈的電動(dòng)化重卡應用場(chǎng)景的打造，并實(shí)地展示了換電重卡的換電過(guò)程。從視頻中，嘉賓們清楚地看到換電重卡5分鐘不到就換好了電池，運輸效率極大提高。常衛則帶來(lái)了題為《城市建設運輸業(yè)電動(dòng)化開(kāi)拓面臨的挑戰與機遇》演講。

北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運股份有限公司副總裁鞏晨

　　在現場(chǎng)嘉賓的共同見(jiàn)證下，融和電科、華菱星馬分別與遵義盈創(chuàng )新能源有限公司、四川中合電力有限公司、江西充電交通服務(wù)有限公司、開(kāi)封順達新能源車(chē)輛清運公司、杭州華杰商品混凝土有限公司、河南塞朗新能源汽車(chē)有限公司等6家企業(yè)簽訂合作協(xié)議，首批累計有近300輛訂單，攜手共同推廣換電重卡。

簽約儀式現場(chǎng)

　　會(huì )末，劉漢如為本次推介會(huì )做總結發(fā)言。他表示，我國已從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級的探索期逐步過(guò)渡到啟動(dòng)期，加快推廣新能源和清潔能源汽車(chē)。伴隨著(zhù)打贏(yíng)藍天保衛戰的實(shí)施，環(huán)保已是大勢所趨，市場(chǎng)對新能源商用車(chē)的需求會(huì )越來(lái)越大。換電重卡雖然具有市場(chǎng)競爭力，但是也應該看到，推廣還會(huì )遇到一些問(wèn)題，這既是一場(chǎng)機遇，也是一場(chǎng)挑戰，華菱星馬與融和電科將一同擁抱機遇，迎接挑戰。在開(kāi)拓創(chuàng )新的道路上，只有干出來(lái)的精彩，沒(méi)有等出來(lái)的輝煌。

華菱星馬汽車(chē)(集團)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉漢如

　　面對能源升級、綠色發(fā)展的大趨勢，華菱星馬攜手融和電科發(fā)展智能換電重卡，整合優(yōu)質(zhì)資源，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，創(chuàng )新商業(yè)模式，不斷推進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)的健康、快速發(fā)展。前景究竟如何?答案將交給市場(chǎng)來(lái)回答。