玉柴大船電車(chē)間正在進(jìn)行緊張生產(chǎn)

　　今年春節前，玉柴的發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)需求火爆，訂單紛至沓來(lái)。突如其來(lái)的疫情，特別是位于湖北省的整車(chē)廠(chǎng)復工復產(chǎn)推遲，給玉柴帶來(lái)前所未有的壓力與挑戰。玉柴集團是扎根在玉林的大型國企，企業(yè)的復工達產(chǎn)對該市穩住經(jīng)濟基本盤(pán)、落實(shí)“六穩”“六保”工作舉足輕重。

　　2020年2月10日，玉柴集團正式復工復產(chǎn)。面對行業(yè)市場(chǎng)復蘇慢、零部件缺件嚴重等難題，玉林市委、政府急企業(yè)之所急，第一時(shí)間發(fā)函跨區域協(xié)調玉柴外地供應商以最快速度復工復產(chǎn)，助力企業(yè)快速打通發(fā)動(dòng)機產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，玉柴啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)訂單平臺，實(shí)時(shí)在線(xiàn)監控下游汽車(chē)廠(chǎng)需求、上游供應商供應能力，最大化發(fā)揮現有資源，全產(chǎn)線(xiàn)提前3天鎖定排產(chǎn)計劃，開(kāi)足馬力生產(chǎn)。3月10日，玉柴集團以網(wǎng)絡(luò )直播的方式召開(kāi)職代會(huì )。“集團2020年任務(wù)不減，預算目標不降，我們要變危為機，在危機中育新機、于變局中開(kāi)新局。”玉柴集團董事長(cháng)晏平說(shuō)。

　　很快，喜人消息傳來(lái)：從今年3月開(kāi)始，玉柴集團核心子公司玉柴股份連續4個(gè)月發(fā)動(dòng)機產(chǎn)出量突破4萬(wàn)臺。其中，二季度產(chǎn)出總量刷新近5年來(lái)同期最高紀錄，6月產(chǎn)出量同比增長(cháng)達110%。

　　隨著(zhù)疫情趨穩，滿(mǎn)產(chǎn)達產(chǎn)的玉柴集團，憑借“國六”、T4、新能源等主流動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，在船舶動(dòng)力、發(fā)電動(dòng)力市場(chǎng)玉柴份額穩居行業(yè)第一，“國六”重型燃氣動(dòng)力供不應求。校車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超過(guò)60%，“國六”公交車(chē)動(dòng)力和混合動(dòng)力在重慶、南京等地的市場(chǎng)份額均超過(guò)80%，繼續保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

　玉柴新建成的國六加工車(chē)間投入使用

　　2020年以來(lái)，玉柴緊抓春耕夏收、新基建等市場(chǎng)機遇，通機動(dòng)力在國內市場(chǎng)銷(xiāo)量同比實(shí)現兩位數增長(cháng)，農機動(dòng)力銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額實(shí)現雙增長(cháng)，玉米收割機、小麥收割機等多個(gè)細分市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴大，基本實(shí)現了國內市場(chǎng)全面布局，西北、華北等北方非傳統優(yōu)勢市場(chǎng)取得重大突破。

　　海外市場(chǎng)也收獲頗豐。針對海外疫情蔓延，玉柴有的放矢，推出“一國一策”市場(chǎng)策略，大力拓展東盟市場(chǎng)和“一帶一路”沿線(xiàn)國家及地區新市場(chǎng)，海外市場(chǎng)產(chǎn)品銷(xiāo)量逐漸回穩，特別是客車(chē)動(dòng)力、農機動(dòng)力取得重大突破，屢獲出口大訂單。

　　據統計，今年以來(lái)，玉柴客車(chē)動(dòng)力出口沙特、哈薩克斯坦等國家，再展“客車(chē)動(dòng)力之王”風(fēng)采。玉柴重卡動(dòng)力在東南亞市場(chǎng)也打了個(gè)翻身仗，玉柴重型柴油發(fā)動(dòng)機配套東風(fēng)柳汽H7牽引車(chē)順利登陸東南亞木姐口岸，邁開(kāi)了玉柴進(jìn)軍東南亞重卡市場(chǎng)的步伐;在西非、西亞等疫情較輕的地區，玉柴農機動(dòng)力出口實(shí)現大幅增長(cháng)，比增超20%。