實(shí)力背書(shū)更可靠
紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)結合了有著(zhù)“工程之王”美譽(yù)的企業(yè)上汽紅巖和我國罐式車(chē)輛領(lǐng)導者中集瑞江的優(yōu)勢，一體化開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)一步提升了整車(chē)行駛的協(xié)調性和穩定性，增強了產(chǎn)品可靠性，同時(shí)也改變了底盤(pán)廠(chǎng)和上裝企業(yè)之間傳統的“買(mǎi)賣(mài)關(guān)系”，打破了底盤(pán)、上裝“各自為政”的局面，解決了攪拌車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)。
自重減輕更高效
紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)搭載中集瑞江的輕量化罐體，實(shí)現了整車(chē)科學(xué)輕量化，大幅提升了其運載能力，以紅巖瑞江M500 8X4法規版攪拌車(chē)為例，除了車(chē)輛自重外還可承載17噸左右的貨物，也就是說(shuō)，該款混凝土攪拌車(chē)滾動(dòng)裝載質(zhì)量可達7.5立方米，因此很多用戶(hù)反饋該款攪拌車(chē)可以拉的混凝土更多了，收入也增加了。此外，在輕量化設計下也提高了攪拌性能和進(jìn)、出料速度，卸料也更加干凈無(wú)撒漏，故障率也有所降低。
動(dòng)力強勁更經(jīng)濟
紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)搭載世界先進(jìn)的Cursor9發(fā)動(dòng)機，最大功率達390馬力，最大扭矩達1590牛·米，最大扭矩轉速范圍廣、加速快、爬坡強。動(dòng)力強勁的同時(shí)，油耗相比傳統發(fā)動(dòng)機降低5%，，能為用戶(hù)節省大筆燃油開(kāi)支，同時(shí)用戶(hù)使用下來(lái)發(fā)現在發(fā)動(dòng)機保養方面也能省下一筆錢(qián)，因為紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)的發(fā)動(dòng)機每4萬(wàn)公里保養一次，相比國內其它同類(lèi)型產(chǎn)品1萬(wàn)公里保養一次，每年可節省3次保養，每次保養按3000元/次，一年可節省9000元，降低了整車(chē)使用成本，間接提升了用戶(hù)收益。
工藝改進(jìn)更耐用
紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)還采用了全球唯一的罐式車(chē)輛粉末靜電噴涂工藝，使罐車(chē)涂層具有抗腐蝕、耐老化、耐磨損的特點(diǎn)，其涂層硬度達到了H級，罐體使用壽命延長(cháng)了5年至8年，設備出勤率隨之有所提高。
獨特設計更安全
紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)駕駛室源自于歐洲技術(shù)的安全設計，搭載了獨特的駕駛室整體后移技術(shù)，碰撞時(shí)駕駛室可整體后移500mm，保障了駕乘人員的安全。
一體化服務(wù)更便捷
上汽紅巖在全國設有50多家紅巖瑞江一體化服務(wù)站，整車(chē)配件一體化中心庫實(shí)現全覆蓋，統一調配，統一派工，核心區域更配備專(zhuān)業(yè)的應急服務(wù)車(chē)，會(huì )定期上門(mén)巡訪(fǎng)，主動(dòng)了解并解決客戶(hù)問(wèn)題，因此，用戶(hù)再也不用來(lái)回奔波于底盤(pán)廠(chǎng)商和上裝廠(chǎng)商之間了，這大大提高了上汽紅巖的服務(wù)效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
總的來(lái)說(shuō)，紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)的一體化設計和一體化服務(wù)，降低了用戶(hù)使用成本，為用戶(hù)帶來(lái)了長(cháng)期、穩定的效益，據用戶(hù)反饋，紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)在全生命周期內可額外增加約5%的財富，所以，紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)是卡友們得力的“賺錢(qián)好幫手”。未來(lái)，上汽紅巖將繼續在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，不斷推出高端、可靠、智能的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，助力用戶(hù)多拉多賺，為我國“新基建”貢獻力量。
