卡車(chē)網(wǎng)記者第一次與尹玲峰電話(huà)溝通時(shí)，他正在忙碌的工作，直到第二次才得以抽空聊幾句。

　　不是在裝貨，就是在送貨的路上。忙碌似乎成為了卡車(chē)人磨不掉的一個(gè)標簽，但是忙碌也恰恰是卡車(chē)人最喜歡的一個(gè)狀態(tài)，忙碌也意味著(zhù)“馬達一響黃金萬(wàn)兩”的美好前景。

一汽解放青汽JH6

　　這不，尹玲峰的運輸車(chē)隊從2019年8月份開(kāi)始成立， 到現在短短一年的時(shí)間里，就已經(jīng)發(fā)展成為了具有15輛卡車(chē)的大車(chē)隊。

　　組建車(chē)隊 就認一汽解放青汽

　　“去年8月份公司成立，我覺(jué)得發(fā)展還挺快的，不到一年的時(shí)間里，現在僅車(chē)輛的總價(jià)值已經(jīng)過(guò)千萬(wàn)了。“尹玲峰告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，目前公司使用的15輛卡車(chē)全部是一汽解放青汽JH6 420馬力載貨定義車(chē)，從事零配件設備運輸。

　　短短一年發(fā)展如此的快速，自然離不開(kāi)這些靠譜的運輸伙伴。

　　“我們選車(chē)就認解放，就像我們買(mǎi)轎車(chē)就認大眾，都是一汽的，其他的品牌也都知道，但是從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)，這個(gè)認知就是擺在這了。”提到為何會(huì )選擇一汽解放青汽，尹玲峰表示，沒(méi)有任何理由，就是從骨子里的信任。

　　原來(lái)在當地的運輸圈子里，“解放”是大家一個(gè)不言而喻的默契，老品牌，靠得住，服務(wù)維修方便……這些都是大家對企業(yè)的固定印象標簽，憑借著(zhù)這些簡(jiǎn)單又實(shí)際的評價(jià)，解放成為了大家的不二選擇，即使其他品牌出了新車(chē)型，篤信“解放”也都有的信念，大家同樣繼續選擇解放，就是這種情結讓尹玲峰在組建車(chē)隊時(shí)義無(wú)反顧的選擇了一汽解放青汽。

　　目前尹玲峰運輸的貨源當中，固定貨源和平臺配貨各占到了一半，無(wú)論是對固定貨源的運輸還是對臨時(shí)訂單的送達，一汽解放青汽JH6表現都很優(yōu)秀，都能夠及時(shí)快速安全的送到目的地。

　　“零配件運輸對于時(shí)效性要求不高，我們一般都是走西北、西南線(xiàn)路，最長(cháng)的路程也就是1500公里，基本上24-28個(gè)小時(shí)都能完成。“司機們的輪番駕駛，一汽解放青汽的高效出勤，讓尹玲峰的運輸生意越來(lái)越紅火。

　　再次訂車(chē) 選擇依然是它

　　除了目前擁有的15輛解放青汽JH6載貨定義車(chē)，尹玲峰告訴記者，最近他又采購了幾臺牽引車(chē)，包含460馬力和550馬力。

　　“由于路線(xiàn)都集中在西北、西南這些復雜路況，山路會(huì )比較多，有時(shí)候天氣也不好，所以想著(zhù)馬力大一些，運輸會(huì )更好。”

　　據尹玲峰介紹，此次購買(mǎi)的這批牽引車(chē)匹配的都是解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機，解放動(dòng)力輕踩油門(mén)就能迅速反應，爬坡的速度比較快，超車(chē)都很輕松，而且不需要頻繁換擋，讓人輕松駕馭，即使在復雜路段，動(dòng)力也變換自如，能大能小自由應對，足以保證運輸效率，對于他們的運輸來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了 。

　　并且，尹玲峰還提到，在復雜路況行駛時(shí)，420馬力的載貨車(chē)在油耗上幾乎不占優(yōu)勢，經(jīng)過(guò)了解對比發(fā)現，大馬力在行駛時(shí)反而更節油，而且解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機采用四氣門(mén)設計、噴油器中置技術(shù)，發(fā)動(dòng)機轉速也一直保持在經(jīng)濟區之內，油耗控制的比較不錯，這也是他選擇大馬力牽引車(chē)的原因。

　　車(chē)輛的增多，也意味著(zhù)貨運量的增大，對此尹玲峰并沒(méi)有困擾。一汽解放青汽定義車(chē)自帶貨源標簽，在滿(mǎn)幫平臺上接單有著(zhù)天然優(yōu)勢。而且從尹玲峰參加的一汽解放青汽聯(lián)合幫滿(mǎn)開(kāi)展的雙王評選活動(dòng)來(lái)看，訂單量與普通車(chē)型相比有很大的增幅，在參加評選活動(dòng)的同車(chē)型用戶(hù)中，尹玲峰的接單量也是上乘。

　　選擇一汽解放青汽是起點(diǎn)，但是絕對不是終點(diǎn)。相信未來(lái)，在一汽解放青汽的陪伴下，尹玲峰的運輸一定更加蒸蒸日上!