針對近期群眾反映和媒體報道的高速公路限速問(wèn)題，省委、省政府高度重視，第一時(shí)間由省委辦公廳牽頭省公安廳、省交通運輸廳、山東高速集團、山東交通規劃設計院等單位組成6個(gè)督導組，采取實(shí)地踏勘、校對數據、聽(tīng)取匯報、收聽(tīng)導航播報、與駕駛人當面交流等方式，累計行程6000余公里，對涉及我省高速公路限速管理的有關(guān)問(wèn)題線(xiàn)索逐一進(jìn)行核查。
根據核查情況，自9月1日至11月30日，省公安廳、省交通運輸廳將在全省聯(lián)合組織開(kāi)展高速公路限速管理專(zhuān)項排查整治行動(dòng)，對部分路段限速標準過(guò)低、施工路段限速標準忽高忽低、個(gè)別路段測速設備距離較近、完工路段限速標志未及時(shí)移除、導航錯報誤報較多等問(wèn)題進(jìn)行堅決排查整治。
排查整治行動(dòng)成立由分管副省長(cháng)任組長(cháng)，省委宣傳部、省交通運輸廳、省公安廳、山東高速集團、省交通規劃設計院等負責同志參加的專(zhuān)項排查整治工作領(lǐng)導小組，全面加強對高速公路限速管理排查整治工作的集中統一領(lǐng)導。各市也將成立領(lǐng)導小組，相應設立工作專(zhuān)班，確保排查整治工作有序開(kāi)展。
專(zhuān)項排查整治共分三個(gè)階段，現將安排通報如下，接受群眾監督。
第一階段為集中排查階段，時(shí)間自9月1日至9月20日。期間，將按照相關(guān)標準規范要求，對同一道路限定速度不一致、限速值明顯偏低或忽高忽低、限速標志缺失(遮擋、污損等)、施工路段限速標志設置不規范、測速提示標志不明顯、設備設置不合理、導航軟件播報信息不準確等群眾反映較多的問(wèn)題進(jìn)行排查。與外省相鄰的地市，將沿轄區高速公路駛出省外不少于100公里，了解限速管理情況，做好與本地限速管理的銜接。重點(diǎn)圍繞以下五個(gè)方面開(kāi)展工作：
一是對于設計速度低于120km/h的路段，重點(diǎn)排查道路通行流量、周邊道路環(huán)境、交通安全設施是否符合速度提升要求。限速值低于設計速度的路段，重點(diǎn)排查交通安全設施、發(fā)生交通事故情況及周邊環(huán)境是否符合降速要求;是否經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證并向社會(huì )公示;是否設置降速原因提示標志;是否對道路交通安全設施進(jìn)行提升等問(wèn)題。
二是對于施工路段，重點(diǎn)排查是否進(jìn)行施工提示，限速標志設置是否齊全、規范、標準;是否存在未施工或已完工路段未及時(shí)撤除限速標志;是否存在限速值不連續等問(wèn)題。
三是對于測速取證設備，重點(diǎn)排查設置距離是否符合工作規范;是否按規定提前設置限速標志和測速提示標志;區間測速路段是否設置結束提示標志等問(wèn)題。
四是對于查處超速違法，重點(diǎn)排查測速路段限速值是否合理，是否設置測速警示標志;記錄的超速違法行為是否及時(shí)告知;測速取證圖片、數據是否符合規范等問(wèn)題。
五是對于導航播報，重點(diǎn)排查語(yǔ)音提示道路限速與實(shí)際限速不一致、測速設備位置播報不準確、測速設備與ETC計費和速度提示設備混淆等問(wèn)題。
第二階段為集中整改階段，時(shí)間自9月21日至11月10日。期間，將由專(zhuān)家組抽調人員，對排查出的問(wèn)題及整改措施逐一對照標準進(jìn)行評估、論證，組織實(shí)施整改。主要圍繞以下四個(gè)方面開(kāi)展工作：
一是對設計速度低于120km/h的高速公路，組織道路工程和交通安全專(zhuān)家進(jìn)行論證，研究是否需要提升道路限速值。對限速值低于設計速度的路段，也相應組織開(kāi)展道路安全評價(jià)，聯(lián)合審查和評審，提出是否恢復設計速度意見(jiàn)，并向社會(huì )公示。
二是對正在施工的路段，督促施工單位規范設置相關(guān)提示、限速標志，撤除未開(kāi)工或已完工維修路段的限速標志、提示標志等設施。加快改擴建路段的施工進(jìn)度，最大限度縮短工期。通過(guò)多種方式向社會(huì )公布改擴建路段完成時(shí)間，設置通車(chē)倒計時(shí)提示。定期對施工路段進(jìn)行巡查，發(fā)現問(wèn)題督促立即整改，對拖延不改或整改不到位的，責令停工整頓;引發(fā)交通事故的，依法追究相關(guān)人員責任。
三是高速公路實(shí)行區間測速，根據道路限速值，以交警大隊轄區為單位設定區間測速路段，并提前向社會(huì )公開(kāi)公示。對單點(diǎn)測速設備記錄的超速違法數據予以留存，僅作為發(fā)生交通事故時(shí)責任認定的依據。
四是與導航企業(yè)建立即時(shí)糾錯機制，及時(shí)通報交通管理和限速管理相關(guān)措施，清理錯誤導航播報信息。
第三階段為集中驗收階段，時(shí)間自11月11日至11月30日。由省領(lǐng)導小組牽頭組織開(kāi)展驗收評估，對專(zhuān)項排查整治情況進(jìn)行總結，鞏固成效。
一是11月20日前，各市組織專(zhuān)家對排查整改的問(wèn)題逐一進(jìn)行檢查驗收，拍攝照片存檔，形成工作報告，經(jīng)市領(lǐng)導小組組長(cháng)簽字后，報省領(lǐng)導小組辦公室。
二是11月30日前，省領(lǐng)導小組邀請高校專(zhuān)家、人大代表、政協(xié)委員、媒體記者、駕駛員代表等對整改情況進(jìn)行重點(diǎn)抽查，實(shí)地感受專(zhuān)項排查整治效果。
三是邀請第三方對高速公路限速管理排查整改情況進(jìn)行評估。
整個(gè)排查整治行動(dòng)將按照邊整改邊公開(kāi)的要求，采取召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )、邀請記者采訪(fǎng)等形式全程做好政務(wù)公開(kāi)工作，及時(shí)向社會(huì )反饋相關(guān)情況。
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