“2015年的時(shí)候買(mǎi)過(guò)一輛其他品牌的車(chē)。”康師傅回憶道“當時(shí)主要是掛靠在車(chē)隊。后來(lái)因為一些原因吧，就把車(chē)賣(mài)了自己做點(diǎn)小本生意。這兩年才又開(kāi)始重新跑運輸。”而重新開(kāi)始跑運輸的主要原因是，“主業(yè)”有點(diǎn)“閑”。

　　這個(gè)“主業(yè)”便是康師傅自家的養殖?？祹煾蹈嬖V記者，“早上主要就是打掃圈舍啊，添加飼料啊這類(lèi)，之后一天就比較空閑了。想著(zhù)好好利用一下這個(gè)時(shí)間，自己開(kāi)車(chē)拉拉貨，跑跑運輸，為家里多增加點(diǎn)收益。”

　　選它是不在計劃內的一見(jiàn)鐘情

　　再來(lái)一次，選車(chē)自然要比此前更有經(jīng)驗，同時(shí)也更加慎重。“說(shuō)實(shí)話(huà)，在選車(chē)之前，心里其實(shí)有兩個(gè)意向品牌，陜汽原不在我的計劃內，可是看到它的第一眼，我就知道，就是它了。”康師傅口中的這個(gè)“它”便是陜汽德龍K3000。

康榮凱師傅和他的陜汽德龍K3000

　　盡管“一見(jiàn)鐘情”但是康師傅還是理智的進(jìn)行了多方比較。“比了一圈還是選擇信任陜汽德龍K3000。”康師傅告訴記者“德龍K3000第一眼看上去就很舒服，而且試駕的時(shí)候感覺(jué)無(wú)論是內飾、動(dòng)力性還是舒適性，性能都不錯。特別是配置方面采用的漢德車(chē)橋以及法士特變速箱，從配置上感覺(jué)有保障。”

　　“我拉8噸比他拉4噸油耗低”

　　“而且漢德車(chē)橋還有免維護”康師傅告訴記者，“別看車(chē)橋啊、發(fā)動(dòng)機啊維護一次可能沒(méi)多少，但是從長(cháng)遠角度看，免維護整體算下來(lái)，可以節省不少維護成本。”

陜汽德龍K3000

　　在運輸的成本方面，除了購車(chē)成本、維護成本外，油耗在各項成本中也占據了不小的比例?？祹煾蹈嬖V記者，他的這輛陜汽德龍K3000在油耗方面的表現讓他十分滿(mǎn)意。“在同檔位里，油耗算很小的。一般路況差不多百公里在八到九個(gè)油左右。高速上速度快一些，百公里油耗差不多在十二個(gè)油左右。同樣路程下，我拉8噸貨要比同行拉4噸貨的油耗還要低一些。一箱油差不多可以跑700公里，基本可以實(shí)現從棗莊到濟南一個(gè)小長(cháng)途。”

　　至于收益，康師傅表示，各個(gè)城市油價(jià)不一樣，一趟差不多距離的活，收益也會(huì )跟加油城市的油價(jià)不同而發(fā)生變化。不過(guò)，不管整體收益變化如何，“我駕駛的這輛陜汽德龍K3000還是挺省油的。”

　　“它是在我接觸過(guò)的幾個(gè)品牌中，隔音效果最好的輕卡。”

　　雖然從2015年開(kāi)始到現在，滿(mǎn)打滿(mǎn)算，從事運輸也就兩三年，但是康師傅接觸的車(chē)并不在少數。從提車(chē)到現在近3個(gè)月的時(shí)間，康師傅表示德龍K3000“開(kāi)著(zhù)還挺舒服。”

陜汽德龍K3000

　　說(shuō)它舒適性高，除了座椅之外，還有很大一部分原因在于陜汽德龍K3000的駕駛室隔音效果好。“陜汽德龍K3000是在我接觸過(guò)的幾個(gè)品牌中，隔音效果最好的輕卡。”康師傅告訴記者“陜汽德龍K3000在內飾設計這一塊，設計的也特別舒服，整體舒適性很高。而且臨沂當地有服務(wù)站，維護保養都挺方便的。提車(chē)這幾個(gè)月，也做過(guò)一次保養，無(wú)論是從態(tài)度還是維護質(zhì)量上看，都令我非常滿(mǎn)意。”

　　回顧從提車(chē)到現在的3個(gè)月，康師傅表示，無(wú)論是在動(dòng)力性、舒適性還是在穩定性、低成本等方面，陜汽德龍K3000表現都讓人非常滿(mǎn)意。按照現在的收益，初步估算一年就可以收回全部的購車(chē)成本。同時(shí)，他還告訴記者，有了陜汽德龍K3000輕卡的加入，自家養殖也增加了一定的收益。“有了它，不僅可以直接到廠(chǎng)家拉飼料節約運輸成本，出欄之后的成品也有了運輸渠道，自己還可以多賺一點(diǎn)運輸費。”

　　總之，對于有了陜汽德龍K3000“加入”的“副業(yè)”康師傅表示，就一句話(huà)，“我很滿(mǎn)意!”