“這雖然是我第一次接觸福田奧鈴品牌，但對于它以后在運營(yíng)過(guò)程中的表現，我十分期待。”近期，來(lái)自天津的卡車(chē)司機李亞軍新購置了1輛福田奧鈴大黃蜂。雖然是首次接觸，但從言語(yǔ)中記者發(fā)現，李亞軍卻對福田奧鈴一見(jiàn)傾心。

李亞軍和他的奧鈴大黃蜂

　　好品質(zhì)成就好口碑 老司機李亞軍對福田奧鈴一見(jiàn)傾心

　　李亞軍來(lái)自天津，從事運輸行業(yè)已有20余年，目前以運輸汽車(chē)配件為主。多年的運輸生涯，使他對車(chē)輛性能的判斷比一般人更加敏銳。“我20多年前就開(kāi)始跑運輸，輕卡、中卡、重卡我都接觸過(guò)很多，許多品牌的卡車(chē)我都開(kāi)過(guò)。”

　　據李亞軍介紹，在從事汽車(chē)配件運輸之前，他曾自己養大車(chē)、跑貨運。直到4年前，李亞軍放棄了連日漂泊在外的長(cháng)途運輸。“早些年，我一直開(kāi)掛車(chē)跑長(cháng)途，家里人也不放心，所以慢慢的我就把工作重心‘轉移’到了天津。4年前，我加入了天津的一個(gè)以生產(chǎn)、加工汽車(chē)配件的工廠(chǎng)，為客戶(hù)運送貨物，運輸范圍多以天津市區為主。”

福田奧鈴大黃蜂

　　為了滿(mǎn)足當下的運輸需求，李亞軍于2020年8月將原有舊車(chē)淘汰，在朋友的推薦下，購入一輛奧鈴大黃蜂。

　　作為一個(gè)擁有20多年駕駛經(jīng)驗，閱車(chē)無(wú)數的老司機，李亞軍在選車(chē)時(shí)又有著(zhù)怎樣的考慮呢?

　　對此，李亞軍表示，之所以選擇福田奧鈴大黃蜂，一方面是出于自己對福田汽車(chē)品牌的信任，多年的運輸生涯，他親身經(jīng)歷并見(jiàn)證過(guò)福田汽車(chē)的品質(zhì);另一方面，李亞軍則是看中了福田奧鈴大黃蜂在配置、動(dòng)力等方面的優(yōu)勢。

　　“當時(shí)想換車(chē)時(shí)就有朋友向我推薦福田奧鈴品牌車(chē)輛，后來(lái)我就到4S店感受了一番，一眼相中了這款奧鈴大黃蜂，試駕了一圈之后，我覺(jué)得這款車(chē)配置不錯、駕駛室寬敞，又搭載著(zhù)福田康明斯發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力性能肯定是沒(méi)得挑，我就定下來(lái)了。”出于對福田奧鈴品牌的高度信任和認可，以及福田康明斯發(fā)動(dòng)機的卓越性能等，李亞軍才在更新車(chē)輛時(shí)，對福田奧鈴一見(jiàn)傾心，果斷選擇了一輛奧鈴大黃蜂。

大黃蜂內飾

　　拉貨多、跑得快、出勤率高 保守估計不到一年即可回本

　　對于投入使用不足兩個(gè)月時(shí)間的奧鈴大黃蜂，李亞軍會(huì )作何評價(jià)呢?

　　李亞軍表示：“干我們這行的，出勤率高、拉的多才能賺的多，所以車(chē)輛的輕量化、動(dòng)力性、可靠性和出勤率對我而言都十分重要。”他告訴記者，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月每天不間斷的投入運營(yíng)，奧鈴大黃蜂的性能表現令他十分滿(mǎn)意。

　　據李亞軍介紹，天津當地路況相對來(lái)說(shuō)不是太復雜，其日常行駛的線(xiàn)路多以高速、國道、市區道路為主，偶爾也會(huì )涉及到山路、城鄉道路等復雜路況。“我平時(shí)跑的基本以市區為主，山路、城鄉道路偶爾也會(huì )跑，每天的運營(yíng)里程在400-500公里之間。“他表示，這輛剛入手奧鈴大黃蜂目前已經(jīng)跑了1萬(wàn)多公里，新車(chē)自投入運營(yíng)以來(lái)沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題，動(dòng)力強勁，車(chē)輛出勤率高，總體表現讓他很是滿(mǎn)意。

奧鈴大黃蜂

　　“這輛車(chē)搭載神機福田康明斯ISF4.5發(fā)動(dòng)機，功率為210馬力，跑起來(lái)明顯感覺(jué)比之前用的其他品牌更大馬力的發(fā)動(dòng)機還要強勁，爬坡還輕松了許多，跑的也快，還大大提高了我的運輸效率，總體來(lái)說(shuō)我是比較滿(mǎn)意的。”

　　他同時(shí)還補充說(shuō)道，奧鈴大黃蜂不僅動(dòng)力強勁，節油經(jīng)濟性也令他驚喜。“我了解到，?？礗SF4.5發(fā)動(dòng)機延續了康明斯技術(shù)沉淀，并采用了智能油耗優(yōu)化系統，在實(shí)現最優(yōu)燃油經(jīng)濟性的同時(shí)不會(huì )影響整車(chē)動(dòng)力。經(jīng)過(guò)使用我發(fā)現，這車(chē)不僅動(dòng)力比我之前用的車(chē)要強勁，在標載的情況下，百公里油耗水平也能節省1-2L，這樣算下來(lái)，一個(gè)月能比之前節省不少燃油成本。”

　　在輕量化方面，奧鈴大黃蜂不僅僅在變速箱、油箱、車(chē)架等方面進(jìn)行了優(yōu)化，其還通過(guò)采用新材料、新技術(shù)使車(chē)身整體減重，能夠滿(mǎn)足更高的承載需求。對此，李亞軍可謂深有感觸。“我們廠(chǎng)子對整車(chē)自重有要求，而我的這輛大黃蜂通過(guò)采用多種輕量化技術(shù)，極大程度的減輕了整車(chē)自重，日常運輸業(yè)能比其他車(chē)輛多拉一些貨。”

為奧鈴大黃蜂點(diǎn)贊

　　盡管今年在疫情嚴重時(shí)，李亞軍的收入明顯減少了不少。但隨著(zhù)疫情的快速好轉，李亞軍的運輸任務(wù)也迅速恢復了往日的忙碌。“疫情過(guò)后，我們廠(chǎng)子的運輸量也大幅增加，我天天都有活拉，照目前情況來(lái)看，我覺(jué)得這輛奧鈴大黃蜂用不了一年就能回本。“李亞軍認為，隨著(zhù)運輸任務(wù)的不斷加大，其奧鈴大黃蜂在出勤率、動(dòng)力性、經(jīng)濟性、可靠性及承載能力等方面的優(yōu)勢也會(huì )進(jìn)一步顯現出來(lái)。