福田奧鈴大黃蜂HOME

　　經(jīng)常跑云貴川線(xiàn)路的卡友都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，車(chē)輛空間小導致東西沒(méi)地放，人機工程差讓長(cháng)途駕駛疲憊不堪。再有就是動(dòng)力不足油耗高，碰見(jiàn)急下坡心里還沒(méi)底。要是車(chē)輛爬到半山腰拋了錨，那估計心里直接有種崩潰的感覺(jué)。當然，上述問(wèn)題不會(huì )同時(shí)遇到，不過(guò)但凡遇見(jiàn)一種，那也是非常糟心。今天，福田奧鈴大黃蜂HOME版便教您如何避免這些問(wèn)題。

　　外表魁梧的糙漢子，內心偏愛(ài)駕駛員

　　作為福田奧鈴品牌主推的中卡車(chē)型，奧鈴大黃蜂HOME版給人第一眼的感覺(jué)便非常個(gè)性，尤其是前臉熏黑的進(jìn)氣格柵配合鍍鉻裝飾條層次感分明。而駕駛室頂部與車(chē)身同色的導流罩，連同前擋風(fēng)玻璃形成的方正造型則又顯得非?？?，配合下方集成了遠近光燈、轉向燈、日間行車(chē)燈以及霧燈的前保險杠，整個(gè)車(chē)頭的造型立體感十足。

　　來(lái)到車(chē)內，奧鈴大黃蜂HOME版和傳統卡車(chē)的中控臺區別并不大，比如都是采用偏向駕駛員一側的環(huán)抱式中控臺，這樣設計的好處在于車(chē)輛內部的功能按鈕可以布置在駕駛員周?chē)?，并且多功能方向盤(pán)也集成了如音量調節按鍵、藍牙電話(huà)按鍵等，方便駕駛員隨手操作，也更有利于行車(chē)安全。

　　雙層雙臥的駕駛室，可坐可躺解疲憊

　　而在空間方面，由于奧鈴大黃蜂HOME版的駕駛室采用了高頂設計，其內部的垂直高度達到了1980mm，進(jìn)出十分方便。同時(shí)，奧鈴大黃蜂HOME版還設置了包括駕駛室頂部、手套箱、中控臺等多個(gè)儲物格，并且空間規整容積大，方便駕乘人員日常物品的拿放。另外，奧鈴大黃蜂HOME版的后排臥鋪還采用了雙層設計，上鋪寬度600mm，下鋪寬度620mm，并且采用氣彈簧支撐的床墊也十分柔軟，再配合2200mm的駕駛室寬度，兩個(gè)人舒舒服服的睡一宿也沒(méi)有絲毫問(wèn)題。

擁有雙臥鋪的奧鈴大黃蜂HOME版

　　除了空間的通暢，奧鈴大黃蜂HOME版駕駛室內部的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)便是舒適，比如它的駕駛室采用了四點(diǎn)全浮螺旋彈簧駕駛室，能夠很好的應對顛簸路面。同時(shí)，配備的氣囊減震座椅能夠很好的貼合身形，座椅的十項調節功能還可以讓駕駛員找到最舒服的坐姿，再加上配備的座椅扶手和機械腰托，即便長(cháng)途行駛也不會(huì )感到勞累。

　　直列6缸的大力士，多拉快跑還省油

　　聊完了奧鈴大黃蜂HOME版的“人性化”，我們再來(lái)說(shuō)說(shuō)硬件配置，看看奧鈴大黃蜂HOME版能否像廣告語(yǔ)中宣傳的那樣“馳騁西南山區”。經(jīng)常跑云貴高原的卡友都知道，那里海拔高山路長(cháng)，彎多坡陡，還經(jīng)常遇見(jiàn)連續幾公里的大長(cháng)坡，并且很多鄉間小路還夾雜著(zhù)坑洼碎石，跑起來(lái)更是非常糟心。如此復雜的道路環(huán)境，對車(chē)輛的首要考驗便是動(dòng)力系統。

　　為了滿(mǎn)足苛刻的用車(chē)條件，奧鈴大黃蜂HOME版搭載了來(lái)自玉柴的直列6缸YC6JA發(fā)動(dòng)機，最大功率260馬力，最大扭矩985牛米，而且發(fā)動(dòng)機在1200rpm便能達到這一扭矩輸出，是典型的低轉大扭發(fā)動(dòng)機。再配合法士特8JS105TA變速箱和4.33的速比，既能滿(mǎn)足山區重載運輸，也兼顧了高速性能。

　　并且在載重12噸貨物的情況下，其每百公里油耗不足20L，配合奧鈴大黃蜂HOME版搭載的600L鋁合金油箱，能夠實(shí)現3000公里的長(cháng)續航。同時(shí)，在裝載能力上，由于奧鈴大黃蜂HOME版在全車(chē)多處采用了減重設計，如鋁合金變速箱殼體、鋁合金油箱、鋁合金輪圈等，使得其整車(chē)自重低至6噸。配合6800×2450×2600(mm)的貨箱尺寸，奧鈴大黃蜂HOME版的裝載容積也達到了43立方米，滿(mǎn)足高效運輸。

　　無(wú)懼山路的大黃蜂，軟硬兼施更安全

　　跑得快當然還要剎的住，尤其是在西南多山區路段，車(chē)輛安全性更是尤為重要。而奧鈴大黃蜂HOME版在硬件上配備了400x180(mm)的高效制動(dòng)鼓，剎車(chē)力度強勁，其發(fā)動(dòng)機還具備缸內制動(dòng)功能，避免了在長(cháng)下坡路面剎車(chē)系統過(guò)熱失靈的情況。即便發(fā)生碰撞事故，高強度鋼材打造的駕駛室+潰縮氏轉向柱設計還能盡可能減少車(chē)內人員受到的傷害，其整車(chē)更是能夠滿(mǎn)足嚴苛的ECER03歐盟碰撞法規要求。

奧鈴大黃蜂HOME版安全性高

　　而在軟件安全層面，奧鈴大黃蜂HOME版搭載的LDW車(chē)道偏離預警系統能夠在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)，通過(guò)報警的方式提醒駕駛員回到自己的車(chē)道上來(lái)。而DFMS駕駛疲勞預警系統可以通過(guò)駕駛員動(dòng)作判斷疲勞狀態(tài)，并通過(guò)聲音向駕駛員發(fā)出警示。FCW車(chē)輛防碰撞預警系統則能夠依靠雷達檢測前方路面情況，當發(fā)現有碰撞危險時(shí)，通過(guò)聲音幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。

　　舒適寬敞的駕乘體驗、多拉快跑的運輸能力、軟硬兼施的安全防護，這是卡車(chē)網(wǎng)記者在了解完奧鈴大黃蜂后HOME版最直觀(guān)的感受。當然，好的產(chǎn)品力更需要可靠的質(zhì)量做前提，而奧鈴大黃蜂HOME版150萬(wàn)公里的整車(chē)驗證和4750米高海拔驗證則打消了這種顧慮。再加上福田奧鈴經(jīng)營(yíng)十數載的品牌號召力，奧鈴大黃蜂后HOME版的市場(chǎng)表現定會(huì )不負期待。