這里就不得不提東風(fēng)輕型車(chē)全新一代戰略輕卡東風(fēng)凱普特星云啦，窄、中、寬三個(gè)產(chǎn)品系的底盤(pán)自重分別是2.1噸、2.2噸和2.3噸，尤其是寬體系列，貨箱內寬升級至2.43米，但整車(chē)竟減重高達510kg。真正的合規輕卡，讓卡友放心拉貨。

東風(fēng)凱普特星云

　　要問(wèn)東風(fēng)凱普特星云是如何做到大幅“減負”的，這個(gè)秘密就藏在研發(fā)院全體工程師的努力里。

　　一體化、模塊化設計

　　東風(fēng)凱普特星云在整車(chē)設計方面采用一體化、模塊化設計，有效削減了20%的零部件，實(shí)現了更緊湊的布局和整車(chē)5%-10%的輕量化優(yōu)化。

　　說(shuō)到模塊化設計，最明顯的例子就是油箱尿素箱集成了。以往的輕卡尿素加注口和油箱加注口分隔很遠，司機得來(lái)回跑，現在有了東風(fēng)凱普特星云，加柴油加尿素，一步到位，所以說(shuō)模塊化設計好處多多，不僅降低了車(chē)輛自重，還為卡友們省了不少麻煩。

油箱尿素箱集成

　　輕質(zhì)材料應用

　　說(shuō)起輕量化，最容易想到的就是鑄鐵變鋁。沒(méi)錯!在東風(fēng)凱普特星云身上，也有很多輕質(zhì)材料的應用，鋁合金輪轂、真空胎值得擁有。

　　新車(chē)搭載的法士特變速箱采用全鋁合金箱體，外形美觀(guān)還耐腐蝕，比同級別鑄鐵殼體變速箱輕5~8kg，其中涉及到的低壓鑄鋁工藝可是東風(fēng)輕型車(chē)獨一份哦。

法士特變速箱

　　結構優(yōu)化，工藝改進(jìn)

　　除了零部件本身采用輕量化材質(zhì)制造，零部件及結構的優(yōu)化升級和工藝改建也很重要。例如東風(fēng)凱普特星云的車(chē)橋，前橋采用高強度鋼前梁，優(yōu)化了斷面及輪轂，采用一體式轉向節，直接使重量比競品輕10%、承載能力提升20%;后橋由鑄造橋殼升級為沖焊橋殼，性能提升22%，重量可降低了2~9kg呢。

東風(fēng)凱普特星云

　　輕量化是手段，裝得更多、承載性更強、可靠性更高才是目的。東風(fēng)凱普特星云，在最大限度實(shí)現輕量化目標的同時(shí)，帶來(lái)更好的承載力，更可靠的品質(zhì)，就是這么有自信。