在2021年商務(wù)年會(huì )上，北奔重汽制定了：2021年年銷(xiāo)1.6萬(wàn)臺、同比增長(cháng)33%左右，到“十四五”末，北奔重汽在國內產(chǎn)銷(xiāo)規模力爭達到5萬(wàn)臺，重回國內重卡行業(yè)第二陣營(yíng)的目標。

　　商用車(chē)市場(chǎng)中有“奔跑”的樣板，有成功的經(jīng)驗，但是北奔重汽總經(jīng)理、黨委副書(shū)記郭平曉認為：“北奔重汽有自己的優(yōu)勢和功課要做，北奔重汽的奔跑也一定有自己的模式。”

　　北奔重汽總經(jīng)理、黨委副書(shū)記郭平曉

　　揚長(cháng)補短 穩抓機遇不放松

　　北奔重汽將要奔向的目標并非遙不可及。郭平曉表示：“2010年，我們的銷(xiāo)量接近5萬(wàn)臺，在十四五的開(kāi)局再次謀劃5萬(wàn)臺，也是有一定基礎的。”

　　滴水穿石非一日之功，北奔重汽的“基礎”凝聚著(zhù)過(guò)往努力后的成果和對未來(lái)的預判。

　　2020年，受疫情影響，北奔重汽年銷(xiāo)量破萬(wàn);在海外疫情嚴重，出口受阻的情況下，相較于2019年，2020年出口率大幅度增加，這體現了北奔重汽在海外市場(chǎng)堅實(shí)的基礎;在特種車(chē)市場(chǎng)，北奔重汽是有優(yōu)勢的，而“十四五”期間的國防建設會(huì )對特種車(chē)有較大需求，這為十四五期間的目標實(shí)現奠定了良好基礎;以往北奔重汽以工程車(chē)為主，經(jīng)過(guò)幾年的調整，北奔重汽的牽引車(chē)發(fā)展速度較快，并且在煤炭運輸市場(chǎng)、砂石料運輸市場(chǎng)有了一定的影響力，這為北奔重汽下一步在快遞快運市場(chǎng)做了很好的奠基，同時(shí)，快遞快運市場(chǎng)也將是北奔重汽的下一個(gè)銷(xiāo)量增長(cháng)點(diǎn)。

　　北奔重汽產(chǎn)品

　　在奮力奔跑者眼中，機遇隨處都是，而如何穩抓機遇，不至于讓自己在時(shí)代的變遷中沉落的關(guān)鍵就在于如何去做。郭平曉認為：“2021年上半年的國六切換是北奔重汽必須要抓住的時(shí)機，此時(shí)在銷(xiāo)量上做好突破是全年的主基調，但2021年下半年也會(huì )是個(gè)機遇期，為此，北奔重汽已經(jīng)做好了多方調整和準備。”

　　強強聯(lián)合是北奔重汽在2021年揚長(cháng)補短的主要方式之一。

　　北奔重汽與亞特重工等國內較大的上裝企業(yè)合作，將上裝企業(yè)在上裝方面的優(yōu)勢與北奔重汽在底盤(pán)方面的優(yōu)勢相結合，并借助上裝企業(yè)在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )方面的優(yōu)勢實(shí)現在工程車(chē)、城市渣土車(chē)等領(lǐng)域更大的突破。

　　金融越來(lái)越成為為卡車(chē)用戶(hù)帶來(lái)價(jià)值的環(huán)節，北奔重汽通過(guò)與中國銀行合作，再加上獅橋融資租賃有限公司的管控能力、北奔重汽的低成本融資來(lái)增強北奔重汽在金融方面的優(yōu)勢。

　　北奔重汽對市場(chǎng)有著(zhù)明確布局

　　所有的準備都是為了在商用車(chē)市場(chǎng)上有更好的表現。在談到市場(chǎng)如何布局時(shí)，郭平曉表示：“先要把家門(mén)口的事弄明白。”即2021年要重點(diǎn)在內蒙市場(chǎng)做更深、更精準的滲透。同時(shí)，北奔重汽也得到了來(lái)自“家門(mén)口的支持”。內蒙古自治區及包頭的各級領(lǐng)導正在組織相關(guān)領(lǐng)域、相關(guān)行業(yè)、相關(guān)部門(mén)圍繞北奔重汽產(chǎn)品的適應性進(jìn)一步強化合作，并作出詳細的方案。另外，北奔重汽還要在重點(diǎn)市場(chǎng)做進(jìn)一步挖掘，形成點(diǎn)狀的、有影響力的產(chǎn)品規劃。

　　北奔重汽產(chǎn)品

　　進(jìn)軍新領(lǐng)域 在新賽場(chǎng)彎道超車(chē)

　　近年來(lái)，新興領(lǐng)域在商用車(chē)市場(chǎng)掀起的波瀾此起彼伏，比如說(shuō)，新能源汽車(chē)、智能駕駛等等。新的賽道是嶄新的起點(diǎn)，多家商用車(chē)制造企業(yè)涌入，北奔重汽自然也不能置身事外。在競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，北奔重汽取得了階段性成果，在新賽道上實(shí)現了彎道超車(chē)，為自己早日奔向目標帶來(lái)更多的可能和勝算。

　　郭平曉表示：“新能源卡車(chē)是未來(lái)非常大的一個(gè)發(fā)展趨勢，2020年，北奔重汽把握住了機會(huì )，取得了不小的成果，行業(yè)綜合排名居首位。”

　　北奔重汽V3純電動(dòng)重卡

　　據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，北奔重汽V3純電動(dòng)重卡在2020年新能源商用車(chē)市場(chǎng)表現突出。它搭載寧德時(shí)代電池，360千瓦的電機輸出功率;兼具直流充電、換電兩種充電方式，1.5小時(shí)可充滿(mǎn)，換電只需6分鐘;配備了自動(dòng)變速箱，并且擁有北奔重汽與北理工共同研發(fā)的智能互聯(lián)網(wǎng)平臺、車(chē)道偏離預警、防碰撞預警等多種智能輔助功能。

　　新能源是商用車(chē)發(fā)展的主要趨勢之一，北奔重汽還會(huì )繼續加大對新能源領(lǐng)域的全面布局。2021年北奔重汽將持續發(fā)力，增加純電動(dòng)攪拌車(chē)、氫燃料環(huán)衛車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)、具備自動(dòng)駕駛功能的AGV等新品，實(shí)現新能源產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善。

　　北奔重汽產(chǎn)品

　　目前階段新能源商用車(chē)的發(fā)展不可能是全面開(kāi)花，而是呈點(diǎn)狀分布。鑒于不同城市需求不同，北奔重汽會(huì )以省為單位進(jìn)行專(zhuān)項定點(diǎn)布局，并且對新能源大客戶(hù)的需求進(jìn)行進(jìn)一步挖掘。郭平曉表示：“在新能源領(lǐng)域，北奔重汽既然走在了前面，就要把這個(gè)勢頭保持下去，這是北奔重汽下一步改變，非常重要的一個(gè)版塊。”同時(shí)，在智能化、無(wú)人駕駛領(lǐng)域北奔重汽也有著(zhù)濃厚的興趣和發(fā)展規劃。

　　2021年，北奔重汽正式開(kāi)啟奔跑模式，他不與行業(yè)同頻共振，要以超越行業(yè)的發(fā)展速度奔向既定目標。