2020中國商用車(chē)大會(huì )活動(dòng)現場(chǎng)

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三

　　活動(dòng)現場(chǎng)，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三表示，雖經(jīng)新冠疫情的嚴重考驗，但我國商用車(chē)行業(yè)卻在重壓之下實(shí)現快速逆轉，1-11月累積銷(xiāo)量已突破470萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.2%，全年預計可破500萬(wàn)輛，將創(chuàng )造我國商用車(chē)行業(yè)最高的歷史銷(xiāo)售紀錄，中國人的汽車(chē)強國夢(mèng)，將從商用車(chē)行業(yè)崛起!肖政三表示，2020年，我國商用車(chē)保有量已超過(guò)3600萬(wàn)輛，我國二手商用車(chē)行業(yè)快速增長(cháng);商用車(chē)金融行業(yè)放款規模進(jìn)一步擴大，年度總規模將超過(guò)4000億元;商用車(chē)全價(jià)值鏈服務(wù)模式進(jìn)一步轉型升級，服務(wù)市場(chǎng)總規模已突破4萬(wàn)億。事實(shí)上，任何行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)系統理論和標準體系的指導。

　　肖政三進(jìn)一步表示，通過(guò)各位專(zhuān)家的共同努力，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )牽頭組編完成了國內首套商用車(chē)行業(yè)的基礎教材——《商用車(chē)基礎與營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)》，完成了《二手商用車(chē)鑒定評估技術(shù)規范》、《商用車(chē)鑒定評估師等級評定規則》等團體標準。此外，還在積極推進(jìn)國內首套標準化的商用車(chē)車(chē)型數據庫——全國商用車(chē)行業(yè)綜合數據服務(wù)平臺的建設，將為我國商用車(chē)行業(yè)的評估、金融、保險、誠信體系建設提供基礎性服務(wù)。

　　外資股比開(kāi)放，加速商用車(chē)行業(yè)洗牌

　　隨著(zhù)我國商用車(chē)行業(yè)全面對外資的開(kāi)放，這意味著(zhù)所有跨國商用車(chē)企業(yè)均可在中國設立獨資生產(chǎn)企業(yè)。本次大會(huì )上，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平帶來(lái)了題為“全面對外開(kāi)放后我國商用車(chē)行業(yè)的變局思考”的演講。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平

　　鐘渭平表示，企業(yè)做大做強必須在充分競爭的環(huán)境下才能實(shí)現成長(cháng)，目前我國商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量是全球第一，但是全球影響力還遠遠不夠。外資品牌的引入，能帶來(lái)全球化的管理、設計、研發(fā)、服務(wù)能力，能夠為國內企業(yè)提供更多樣化的選擇途經(jīng)。對于未來(lái)究竟是自主品牌還是外資品牌誰(shuí)能更適應市場(chǎng)，最終還是用戶(hù)說(shuō)了算。鐘渭平進(jìn)一步表示，外資品牌的引入將會(huì )加快國內無(wú)研發(fā)能力、產(chǎn)品差、服務(wù)差的企業(yè)出局。只有經(jīng)歷著(zhù)各種競爭環(huán)境，這樣才能讓中國商用車(chē)企業(yè)做好、做大、做強!

國務(wù)院發(fā)展研究中心一級巡視員張立群

　　來(lái)自國務(wù)院發(fā)展研究中心一級巡視員張立群為在場(chǎng)嘉賓分享了未來(lái)國家宏觀(guān)經(jīng)濟形勢分析與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

　　來(lái)自中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付帶來(lái)了《國家物流樞紐布局和建設規劃》對商用車(chē)行業(yè)影響的演講。

中國汽車(chē)技術(shù)研究中心 蔡國欽

　　目前，新能源已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的主要方向，也是促進(jìn)世界經(jīng)濟持續增長(cháng)的重要推動(dòng)力。對于我國來(lái)說(shuō)，發(fā)展新能源汽車(chē)是從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路，也是應對氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰略舉措?；顒?dòng)現場(chǎng)，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心 北京工作部副總工程師蔡國欽帶來(lái)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035)》文件的深入解讀。

一汽財務(wù)有限公司總經(jīng)理袁楚云帶來(lái)了題為“金融視角洞察商用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢”的精彩演講

漢馬科技集團股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理劉漢如

　　近年來(lái)，換電重卡備受市場(chǎng)關(guān)注，換電模式對于重卡而言有著(zhù)獨特的優(yōu)勢，它在某種程度上彌補了純電動(dòng)商用車(chē)的應用短板。為全面破解行業(yè)痛點(diǎn)，目前國內已有眾多企業(yè)紛紛試水?；顒?dòng)現場(chǎng)，漢馬科技集團股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理劉漢如帶來(lái)了題為“純電動(dòng)重卡換電模式的難點(diǎn)與趨勢”的報告分享。

　　劉漢如表示，當前移動(dòng)污染源已經(jīng)成為我國環(huán)境污染的主要癥結之一，因此發(fā)展新能源重卡意義重大。換電模式的優(yōu)勢主要有五個(gè)方面，一是集中式換電站土地資源利用率高。二是可根據工況需要靈活換裝不同電量電池包，可降低車(chē)身自重，提升電池資產(chǎn)有效利用率。三是維修保養成本低，油電能耗經(jīng)濟性可實(shí)現10%-20%。四是換電速度快，只需3分鐘。五是電池集中監測、養護與管理，可提升電池安全性。而在換電模式技術(shù)難點(diǎn)上，劉漢如坦言主要集中在兩方面，一是換電連接和機械連接是難點(diǎn)，二是標準化、序列化是難點(diǎn)。

　　2020全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀態(tài)調查報告發(fā)布

　　此次大會(huì )還重磅發(fā)布了2020全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀態(tài)調查報告。據悉，參與此次調查的全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商共有157家。

　　從2020全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)業(yè)額TOP20名單來(lái)看，山東時(shí)代天成投資有限公司以年度總營(yíng)業(yè)額149億元位居第一，東風(fēng)汽車(chē)貿易有限公司以年度總營(yíng)業(yè)額110.5億元位居第二，河北誠實(shí)實(shí)業(yè)集團有限公司以105.277億元位居第三。全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商TOP100的上市企業(yè)主要有龐大汽貿、大昌行、玉柴物流、中大元通、利星行、浩物等。

　　從2020全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商TOP100盈利情況來(lái)看，乘用車(chē)方面，44%的乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商呈現虧損狀態(tài)，而盈利經(jīng)銷(xiāo)商占比僅為29%。而商用車(chē)方面，11%的商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處于虧損狀態(tài)，有超過(guò)80%商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盈利。

　　從全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商TOP100代理品牌情況來(lái)看，解放長(cháng)春位列第一，而重汽HOWO、歐曼分別位列第二和第三。

　　從全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商TOP100開(kāi)展二手車(chē)情況來(lái)看，2020年開(kāi)展二手業(yè)務(wù)的相比2019年都有了進(jìn)一步提高，投資人重視程度增加。

　　在全國商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商4S店數量上本次也進(jìn)行了評比，其中山東時(shí)代天成投資有限公司以49家4S店排放第一，東風(fēng)汽車(chē)貿易有限公司以32家4S店排行第二，而臨沂駿馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司則以20家4S店排行第三。

　　2021年商用車(chē)需求預計將在430-470萬(wàn)輛

　　2020年的商用車(chē)市場(chǎng)即將過(guò)去，如何做好當下、抓住未來(lái)發(fā)展機遇是每個(gè)行業(yè)從業(yè)者需要面對的問(wèn)題?；顒?dòng)現場(chǎng)，來(lái)自國家信息中心、經(jīng)濟咨詢(xún)中心副處長(cháng)謝國平為大家分享了2020年的宏觀(guān)經(jīng)濟形勢與商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢。謝國平首先對2020年商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)，她表示，2020年1-11月商用車(chē)銷(xiāo)量468萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.9%。具體來(lái)看，重卡1-11月累計增速39.3%、中卡累計增速13.8%、輕卡累計增速18.7%、微卡累計增速11%。從商用車(chē)內部分結構看，所有物流類(lèi)車(chē)型呈“普漲”局面，重卡增幅最高。

國家信息中心、經(jīng)濟咨詢(xún)中心副處長(cháng)謝國平

　　謝國平認為，能取得如此高的增長(cháng)主要有以下幾個(gè)方面，一是國三/國四車(chē)輛淘汰。國家層面以獎代補，京津冀及周邊地區限行等刺激銷(xiāo)量提升。二是治超治限。“安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)計劃”發(fā)布后，多地實(shí)施治超治限專(zhuān)項行動(dòng)，大噸小標治理日趨嚴格。

　　三是吸納新進(jìn)入者。高失業(yè)率、免高速通行費、低油價(jià)等因素促使自創(chuàng )業(yè)、做物流的人群進(jìn)入購車(chē)行列。四是補庫存/促消費。行業(yè)進(jìn)入補庫存周期多地出臺了惠及輕型車(chē)的購車(chē)消費補貼;企業(yè)端補貼也紛紛上陣。

2020中國商用車(chē)大會(huì )現場(chǎng)

　　對于2021年商用車(chē)市場(chǎng)展望，謝國平分析道，預計2021年商用車(chē)銷(xiāo)量回落在所難免，但依然處于高位，需求在430-470萬(wàn)輛之間。其中，影響2021年商用車(chē)市場(chǎng)增量因素有，宏觀(guān)經(jīng)濟好轉恢復，工程建設投資進(jìn)入施工期，消費和服務(wù)業(yè)持續改善，2021年經(jīng)濟對商用車(chē)市場(chǎng)的支撐強于2020年。其次，國道治超加嚴、高速按軸收費政策持續，大噸小標治理加嚴，均導致單車(chē)運能下降，利好需求增長(cháng)。

　　而減量因素主要表現為，一是由于失業(yè)而購車(chē)做生意或做物流需求，隨著(zhù)經(jīng)濟恢復明顯減弱，甚至透支2021年需求。其次是國三/國四淘汰更新需求在多重政策影響下大幅提前至2020年，嚴重透支2021年需求。

　　在過(guò)去幾十年的發(fā)展過(guò)程中，我國商用車(chē)行業(yè)取得了舉世矚目的成就。毫無(wú)疑問(wèn)，商用車(chē)行業(yè)已經(jīng)在國民經(jīng)濟發(fā)展、國防建設、城市化建設扮演著(zhù)越來(lái)越重要的地位和作用。如何建立符合我國商用車(chē)行業(yè)發(fā)展需要的秩序已是當務(wù)之急。作為國內商用車(chē)行業(yè)的大型溝通平臺，2020中國商用車(chē)大會(huì )為行業(yè)的轉型與升級提供了寶貴的經(jīng)驗。相信，通過(guò)本次大會(huì )召開(kāi)將全面促進(jìn)我國商用車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，也將為推進(jìn)完善我國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的建設再添新力量!