在卡車(chē)網(wǎng)主辦的第六屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)中，各路調查記者深入走訪(fǎng)全國各大物流節點(diǎn)城市，發(fā)現每一座城市的運輸“毛細血管”，其中輕卡作為城市配送重要的運輸載體，在完成物資流轉、貨物運送大任同時(shí)，用戶(hù)也開(kāi)始需要輕卡具備“輕奢”實(shí)力：在保證出勤高效率同時(shí)，還需要安全配置更好，駕乘空間更優(yōu)，外觀(guān)形象俱佳，儼然拋棄了那個(gè)只要能進(jìn)城拉貨、走街串巷就可以的輕卡“暗淡”形象。

　　這其中剛上市不久的一汽解放輕卡領(lǐng)途高端輕卡憑借全新產(chǎn)品競爭力一經(jīng)亮相就吸引眾多用戶(hù)關(guān)注，可謂“出道即巔峰”，引領(lǐng)城市配送輕卡“輕奢”需求新主張。

　　解放領(lǐng)途讓城市配送成為一道風(fēng)景線(xiàn)

　　輕奢，是一種生活態(tài)度，更是設計的一種高度。隨著(zhù)消費升級步伐的加快，城市配送在滿(mǎn)足貨品完好無(wú)損的前提下，還要提升用戶(hù)體驗，而靠什么提升用戶(hù)體驗呢?有面子、大氣漂亮的領(lǐng)途輕卡絕對是門(mén)面擔當。

      試想同樣貨物簽收，用解放領(lǐng)途配送絕對是更有面子，堪比滴滴打車(chē)中的“豪華車(chē)”體驗。外觀(guān)來(lái)看，解放領(lǐng)途十分有面兒，鮮明的解放家族化造型，整體向高端重卡解放J7看齊，特別是進(jìn)氣格柵和大燈組的造型，十分具有辨識度，試想在物流園、在高速上、在城市中，開(kāi)上領(lǐng)途輕卡絕對是一道風(fēng)景線(xiàn)。

　　當然相比外觀(guān)，對于駕駛員、對于車(chē)老板來(lái)說(shuō)，影響工作心情的的內飾操控才是關(guān)鍵。坦白講，輕卡內飾轎車(chē)化已經(jīng)是老生常談的話(huà)題，而解放領(lǐng)途輕卡的內飾設計是比轎車(chē)都“轎車(chē)”。全液晶儀表盤(pán)、超大液晶顯示屏、LED超大頂燈、內飾軟包、燈帶氛圍燈、通風(fēng)座椅......這些還不是關(guān)鍵，殺手锏還要看符合卡友需求的獨有配置：如全包圍窗簾、220V行車(chē)電源、雙人大床、室內取氣口及多樣儲物格，絕對的移動(dòng)之家。

　　真香!嘗鮮解放領(lǐng)途收獲更高效益

　　輕奢并不是奢華，而是奢華的內涵，能夠給客戶(hù)帶來(lái)全新價(jià)值升級的體驗。

　　石家莊卡友李建軍就是這樣的受益者，已過(guò)不惑之年第一次踏足物流運輸行業(yè)，對于自己人生的第一輛卡車(chē)，他是慎之又慎：“一定要挑選一款市面上最好的輕卡，這樣也能讓我這個(gè)運輸新兵能夠省心，省力，實(shí)現運輸事業(yè)事半功倍。”李建軍向記者談到。

　　自2020年11月份購買(mǎi)解放領(lǐng)途以來(lái)，李建軍的領(lǐng)途輕卡已經(jīng)行駛超過(guò)1.2萬(wàn)公里，在行駛中，他更加深度體驗到了領(lǐng)途的舒適性：“很多配置都勝過(guò)轎車(chē)，開(kāi)了兩個(gè)月領(lǐng)途輕卡，我覺(jué)得比我家轎車(chē)舒服很多，智能化水平也超過(guò)了我的想象，音響音質(zhì)非常好，路上放點(diǎn)歌很享受”。

　　當然李建軍最滿(mǎn)意的還是收益，擁有領(lǐng)途輕卡之后，每月家庭收入相比之前明顯提高：“全家現在都指望著(zhù)領(lǐng)途賺錢(qián)，領(lǐng)途不錯，雖然自己之前對卡車(chē)沒(méi)有豐富經(jīng)驗，但用上領(lǐng)途之后和同行對比才發(fā)現，這車(chē)發(fā)動(dòng)機用的都是行業(yè)頂級解放動(dòng)力4DD1發(fā)動(dòng)機，馬力、油耗表現都優(yōu)于其他產(chǎn)品，機、箱、橋還是同步5萬(wàn)公里長(cháng)換油的，遠超對手。難怪走在路上，很多同行都夸我這車(chē)好。”李建軍心里開(kāi)始小慶幸自己選擇的是領(lǐng)途輕卡。

       一份信賴(lài)背后支撐著(zhù)一個(gè)家庭!解放領(lǐng)途輕卡雖是市場(chǎng)新品，但卻代表了解放在輕卡技術(shù)研發(fā)的技術(shù)集大成，有力詮釋了解放品牌實(shí)力，以輕奢實(shí)力入圍2021年值得用戶(hù)信賴(lài)城市配送車(chē)型，讓更多開(kāi)上解放輕卡車(chē)的客戶(hù)感到自豪。