隨著(zhù)行業(yè)整治大噸小標、按軸收費

　　嚴查超載等政策法規的落實(shí)

　　“輕量化”越來(lái)越成為商用車(chē)市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)

　　如何在降低自重的同時(shí)

　　提升整車(chē)穩定性和可靠性?

　　帥鈴國六安康160基于輕量化發(fā)展理念

　　根據國內商用車(chē)應用場(chǎng)景和可行性分析

　　著(zhù)重從新結構、新材料、新工藝入手

　　推動(dòng)平臺化和模塊化

　　全面鋪開(kāi)整車(chē)輕量化技術(shù)路線(xiàn)

　　為用戶(hù)帶來(lái)高價(jià)值輕量化解決方案

　　用實(shí)力給出最好的答案!

　　優(yōu)選輕量材質(zhì),貨廂更輕更穩

　　帥鈴國六安康160車(chē)型

　　上裝選用高強度復合材料以及全鋁貨廂兩種

　　夾心三明治復合材料貨廂不僅重量更輕

　　還具備防銹蝕、易組裝、環(huán)?？苫厥盏葍?yōu)勢

　　而全鋁貨廂相比傳統鐵質(zhì)貨廂強度更高，重量更輕

　　同時(shí)，廂體內外均選用加強型鋁型材

　　副車(chē)架及后側后防護采用鋁合金材質(zhì)

　　在確?？煽啃缘耐瑫r(shí)

　　提升產(chǎn)品性能，兼顧輕量化與穩定性

　　新材料零部件,全系科學(xué)降重

　　帥鈴國六安康160車(chē)型

　　全新升級180輕量化底盤(pán)平臺

　　使用550L高強鋼

　　通過(guò)提高縱梁截面高度來(lái)保證承載性

　　降低縱梁厚度來(lái)減少自重

　　在材料選擇方面，逐步加大超高強鋼的應用比例

　　穩步提升整車(chē)鋁化率

　　應用鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪輞

　　鋁合金油箱、鋁合金側防護及后防護等領(lǐng)先輕量材質(zhì)

　　更有低溫高性能蓄電池、輕量化后橋

　　無(wú)內胎輪胎等配置

　　為輕卡的合規化、輕量化、價(jià)值化保駕護航

　　搭載的安徽康明斯國六動(dòng)力

　　同樣兼具低摩擦運動(dòng)及輕量化集成設計

　　整機自重更低，同時(shí)有效提升燃油效率

　　百公里油耗低于同類(lèi)產(chǎn)品16%

　　輕量高效，全面領(lǐng)先

　　新工藝精制造，整車(chē)輕量升級

　　帥鈴國六安康160

　　采用高強度高精度的輕量化制造新工藝

　　應用模鍛前橋及精密橋殼成型技術(shù)

　　其中模鍛前橋采用8000T模鍛工藝

　　同時(shí)對工字梁造型進(jìn)行持續優(yōu)化

　　不斷提升整車(chē)強度

　　精密橋殼采用3500T壓力機一次成型

　　保持承載能力不變的同時(shí)實(shí)現橋殼減重

　　兼顧自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡

　　從模塊化設計到整車(chē)輕量化

　　從應用材料提升到整車(chē)結構優(yōu)化

　　帥鈴以領(lǐng)先的輕量化科技破局

　　通過(guò)新材料、新結構、新工藝三大關(guān)鍵技術(shù)

　　帶來(lái)自重更輕，強度更高的輕量車(chē)型

　　輕裝上陣，不負重任!