2021年1月17日，央視《新聞聯(lián)播》“十三五”成就巡禮報道中，對我國汽車(chē)工業(yè)轉型步入高質(zhì)量發(fā)展階段做出專(zhuān)題呈現，其中中國重汽不負大國重器擔當，憑借對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎創(chuàng )新和核心技術(shù)創(chuàng )新的領(lǐng)先表現，得到央視認可，樹(shù)立商用車(chē)行業(yè)發(fā)展標桿。

　　報道中提到，“十三五”期間，中國在穩坐世界產(chǎn)銷(xiāo)第一大國的情況下，不斷加大對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎創(chuàng )新和核心技術(shù)創(chuàng )新攻關(guān)力度。其中中國重汽的新產(chǎn)品在節能降耗上又有了新突破，黃河重卡干線(xiàn)物流牽引車(chē)的風(fēng)阻系數在0.4cd以下，比國內外主流產(chǎn)品低30%左右，按照每年30萬(wàn)公里的行駛里程計算，可為用戶(hù)節油5-6萬(wàn)元燃油成本。

　　黃河重卡又一次成為“全場(chǎng)焦點(diǎn)”，而熟悉黃河重卡的讀者都知道，黃河重卡具備這樣的實(shí)力。作為我國重型卡車(chē)的“鼻祖”，黃河卡車(chē)擁有深厚技術(shù)底蘊，結束了我國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史，揭開(kāi)了中國重型汽車(chē)工業(yè)建設的序幕，如今新一代“黃河”重卡憑借全方位的產(chǎn)品硬實(shí)力和科技前瞻性贏(yíng)得央視《新聞聯(lián)播》點(diǎn)贊，再一次成為中國高端重卡的標桿和旗幟，為“十三五”中國重卡發(fā)展史劃下濃重色彩的一筆。

　　新一代黃河重卡的誕生和技術(shù)突破是中國重汽堅定不移優(yōu)先保障科技研發(fā)和人才資源投入的集中體現。先進(jìn)的產(chǎn)品需要技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新作為支撐，2020年中國重汽集團研發(fā)經(jīng)費的投入已經(jīng)超過(guò)30億元，這無(wú)疑為中國重汽產(chǎn)品領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力注入一針“強心劑”。

　　同樣在“十三五”期間，我國汽車(chē)工業(yè)在5G、人工智能等新技術(shù)的賦能下，智能化、網(wǎng)聯(lián)化在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的各個(gè)場(chǎng)景被廣泛應用?！缎侣劼?lián)播》還對天津港在運營(yíng)的20多臺中國重汽無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車(chē)做出展示報道。

　　如果說(shuō)黃河重卡代表了汽車(chē)廠(chǎng)商對傳統制造的創(chuàng )新和迭代，那中國重汽無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車(chē)的亮相則展示了汽車(chē)人對未來(lái)物流運輸模式的思考和趨勢。中國重汽無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)憑借“智能、安全、可靠”的特性，為世界自動(dòng)化集裝箱碼頭建設提供“中國方案”，貢獻“中國智慧”。

　　砥礪奮進(jìn)“十三五”，擘畫(huà)發(fā)展新篇章。2020年是“十三五”規劃收官之年，也是中國重汽發(fā)展歷史上極不平凡的一年，面對年初突如其來(lái)新冠肺炎疫情，中國重汽在譚旭光董事長(cháng)的帶領(lǐng)下，迎難而上，奮發(fā)有為，取得了耀眼的成績(jì)，2020年實(shí)現匯總營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)48.4%，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破50萬(wàn)輛，同比增長(cháng)68.8%的歷史最好成績(jì)，圓滿(mǎn)打贏(yíng)“十三五”收官之戰，詮釋中國底氣。