卡車(chē)運營(yíng)要實(shí)現降本增效，提高利潤，就不得不細算卡車(chē)TCO(總體擁有成本)，也可以通俗的理解為算總賬。一般而言，卡車(chē)TCO由購車(chē)成本和運營(yíng)成本構成，而運營(yíng)成本又由油耗成本、維修成本、過(guò)路費用以及二手車(chē)殘值等多種成本組成。隨著(zhù)競爭愈發(fā)激烈，卡友們不得不拿起算盤(pán)，精打細算。其主要目的是通過(guò)全方位核算卡車(chē)全生命周期內的各項成本，實(shí)現精益運營(yíng)。
說(shuō)到算運營(yíng)總賬，來(lái)自吉林的李剛師傅最有發(fā)言權。李剛師傅從事卡車(chē)運輸行業(yè)已有十四五年，是一位解放動(dòng)力的鐵桿用戶(hù)。從他父親那代人開(kāi)始他們一直購買(mǎi)解放卡車(chē)，不但是情懷所在，更因為解放卡車(chē)確實(shí)是“賺錢(qián)機器”。
解放動(dòng)力用戶(hù)李剛
油耗很“友好” 年省5萬(wàn)元
經(jīng)過(guò)對卡車(chē)運營(yíng)成本分析發(fā)現，燃油費用+過(guò)路費占卡車(chē)TCO的60%以上，其中過(guò)路費無(wú)法改變的情況下，油耗成為影響TCO高低的最重要變量。
采訪(fǎng)得知，李剛的解放J6P搭載的是解放動(dòng)力13L奧威發(fā)動(dòng)機。奧威作為國內13L排量的銷(xiāo)冠柴油發(fā)動(dòng)機，是國內率先采用四氣門(mén)頂置凸輪軸的重型柴油機，進(jìn)排氣效率更高，燃燒更徹底。同時(shí)擁有雙層水套缸蓋、高強度機體設計，滿(mǎn)足220bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油經(jīng)濟性更高。
李剛算過(guò)很多次賬，以他現在購買(mǎi)的解放J6P-550馬力卡車(chē)來(lái)說(shuō)，他一直運營(yíng)吉林至長(cháng)三角地區的線(xiàn)路，主要運輸普通貨物，根據貨物的不同和時(shí)間要求，會(huì )選擇不同道路，整體上高速和國道各占一半。
雖然每次貨物不同、走的路況不同、天氣也不一樣，但是他與同行駕駛其它品牌的卡車(chē)相比較，在貨物重量、路況、天氣等差不多的情況下，解放動(dòng)力省油效果非常明顯，平均省油4升/百公里。從吉林到長(cháng)三角單程都要2000公里以上，往返4000公里就可以省油160升，即使按油價(jià)5元/升算，一次往返就可以省800元，他每個(gè)月平均跑5次以上，每個(gè)月可以省4000元，一年下來(lái)就差不多是5萬(wàn)塊錢(qián)。而且隨著(zhù)燃油價(jià)格的上升，這一優(yōu)勢將進(jìn)一步突顯。
良好的產(chǎn)品性能不僅取得了用戶(hù)“芳心”，也贏(yíng)得了行業(yè)認可。2021年1月，第六屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)頒獎典禮，隆重舉行。該活動(dòng)站在TCO角度研判產(chǎn)品的價(jià)值，從單純的用戶(hù)口碑轉向關(guān)注不同場(chǎng)景下的運營(yíng)價(jià)值，為用戶(hù)尋找推動(dòng)行業(yè)降本增效的優(yōu)秀產(chǎn)品，舉薦值得信賴(lài)的TCO運營(yíng)車(chē)輛及零部件產(chǎn)品，讓用戶(hù)的收益有更多可能。解放動(dòng)力奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機憑借在TCO運營(yíng)價(jià)值方面的突出表現，獲得此次活動(dòng)“2021年度值得用戶(hù)信賴(lài)節油重型發(fā)動(dòng)機”的獎杯，收獲了行業(yè)及終端用戶(hù)的信賴(lài)。
解放動(dòng)力奧威CA6DM3獲“2021年度值得用戶(hù)信賴(lài)節油重型發(fā)動(dòng)機”獎
解放動(dòng)力作為民族動(dòng)力品牌的領(lǐng)航者，一直以最節油、最環(huán)保、最可靠發(fā)動(dòng)機為著(zhù)力點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵核心技術(shù)上積極開(kāi)展前瞻性、探索性研究，獲得了 “十大節油技術(shù)”等諸多技術(shù)成就。而奧威發(fā)動(dòng)機作為解放動(dòng)力技術(shù)的集大成產(chǎn)品，獲此殊榮，也可謂實(shí)至名歸。
動(dòng)力強毛病少 掙錢(qián)更可靠
對于跑運輸的卡車(chē)人來(lái)說(shuō)，就怕卡車(chē)大修。維修不僅花大錢(qián)，還耽誤運輸，收入減少不說(shuō)，如果送達不及時(shí)還要賠錢(qián)。因此，卡車(chē)維修保養費用也是影響卡車(chē)TCO的另外一個(gè)重要因素。
被用戶(hù)稱(chēng)為“神車(chē)”的解放J6P產(chǎn)品自然不用說(shuō)，其銷(xiāo)量也是有目共睹的。奧威發(fā)動(dòng)機作為J6P卡車(chē)的“心臟”，在源源不斷提供動(dòng)力的同時(shí)，為整車(chē)品質(zhì)保駕護航。
據了解，解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機采用高強度高剛度的缸體設計技術(shù)、新一代高強度高耐熱蠕鐵缸蓋技術(shù)以及全球首發(fā)的激光焊接鋼活塞的領(lǐng)先技術(shù)，皮實(shí)耐用，很少出毛病。
目前，李剛師傅的卡車(chē)兩年多來(lái)已經(jīng)跑了48萬(wàn)公里，無(wú)維修記錄，運行十分順暢。同時(shí)，奧威發(fā)動(dòng)機的長(cháng)換油技術(shù)，以及整車(chē)采用的康邁免維護輪轂，大大節省了產(chǎn)品保養時(shí)間，提高了車(chē)輛出勤率， 保障了運營(yíng)利潤。
李剛和解放J6P
另外，容易被卡友忽略的二手車(chē)殘值也是影響卡車(chē)TCO的重要組成部分。一般國產(chǎn)經(jīng)濟型卡車(chē)使用壽命為幾十萬(wàn)公里不等，通常使用五年后再轉手賣(mài)掉，二手車(chē)價(jià)格“慘不忍睹”。 而J6P作為一汽解放自主開(kāi)發(fā)研制的集大成產(chǎn)品，品質(zhì)卓越、耐久可靠，更值得稱(chēng)道的是其奧威動(dòng)力，使用壽命可達150萬(wàn)公里，即使賣(mài)二手車(chē)也能得到稱(chēng)心的價(jià)格。
同時(shí)，解放卡車(chē)基于對整車(chē)及關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，將車(chē)輛價(jià)格控制在非常合理的范圍內，進(jìn)一步降低了購車(chē)成本。
2020年李剛還參加了一汽解放的節油大賽，并獲得了第二名的好成績(jì)。對此，李剛表示，真正體會(huì )到了解放卡車(chē)的節油實(shí)力。同時(shí)證明了通過(guò)提升自身的駕駛技術(shù)，可以進(jìn)一步降低燃油成本。
精益運營(yíng)是一本細賬，不算不知道，一算嚇一跳。如果按照一輛卡車(chē)4-5年運營(yíng)周期來(lái)看，李剛的解放J6P，按照節油、維修保養、二手車(chē)殘值等卡車(chē)TCO計算，在一個(gè)產(chǎn)品周期內有可能省出來(lái)一輛新卡車(chē)!如果擁有一個(gè)大車(chē)隊，其經(jīng)濟價(jià)值更加可觀(guān)。
