珠海交警表示，嚴格來(lái)說(shuō)，行駛證上注明為貨車(chē)的機動(dòng)車(chē)在高速公路上都必須靠右行駛。這些車(chē)輛重量大、車(chē)速慢、盲區大，在高速上不靠右行駛容易催生交通事故。此外，還有大街小巷常見(jiàn)的輕型廂式貨車(chē)在高速上也要靠右行駛。

　　重、中型貨車(chē)，以及輕型廂式貨車(chē)，不按規定車(chē)道行駛，將處以罰款200元的處罰，記3分。

　　其實(shí)除了高速公路實(shí)施貨車(chē)靠右通行政策以外，全國多地國省道也早有規定，并設置電子警察抓拍系統，嚴查貨車(chē)不靠右行駛的違法行為。

　　對于為什么要強制貨車(chē)靠右行駛，官方有自己的說(shuō)法：中重型貨車(chē)超速行駛、隨意變道、長(cháng)時(shí)間占用快車(chē)道等，是造成道路交通事故、形成交通擁堵、降低通行效率的主要原因。

　　記者也總結了一下，貨車(chē)司機反對“必須靠右行駛”的原因主要為三點(diǎn)：

　　1、危險系數大

　　右側道路有很多非機動(dòng)車(chē)占道行駛，同時(shí)右側車(chē)道也是最靠近人行道的區域。貨車(chē)的制動(dòng)距離長(cháng)，要是突然有非機動(dòng)車(chē)沖出來(lái)橫穿馬路，責任該算誰(shuí)的。

　　2、通行速度降低

　　駕駛員行駛在右側道路的時(shí)候，通常都會(huì )緩慢的放低車(chē)速，這樣一來(lái)更加降低了速度，對于小汽車(chē)而言是好走了很多，但是對于貨車(chē)而言，走這段路通常要比以往多花很多時(shí)間。

　　3、小車(chē)占道

　　載客車(chē)輛在上下客的時(shí)候都需要在右側車(chē)道臨時(shí)?？?。

　　說(shuō)到底，“中重貨車(chē)必須靠右行駛”引發(fā)卡友們不滿(mǎn)的主要原因在于，政策并不能解決問(wèn)題，而且僅僅是約束貨車(chē)，小車(chē)則可以在路上肆無(wú)忌憚的跑，不但影響了自身的收益，而且與小車(chē)相比更加“憋屈”。很多卡友都認為，讓貨車(chē)行駛在右側、第二車(chē)道好一些，起碼不占據快速車(chē)道，并不會(huì )影響到小汽車(chē)通行，也給最右側留下安全距離。

　　或許國省道貨車(chē)靠右行駛有些許不近人情，但如果是在高速公路行駛的話(huà)，道路條件不同，貨車(chē)靠右行駛也是情理之中的事，經(jīng)常跑廣東的卡友們都知道，廣東的高速公路車(chē)流量大，很多貨車(chē)都跑在最右側、中間車(chē)道，把最左側的快速車(chē)道留下給通行速度快的小型客車(chē)使用。

　　政策的初衷在于利民，能惠及民生才是有用的政策。關(guān)于車(chē)輛靠右側行駛是否真如所說(shuō)的那么安全、高效，還得聽(tīng)聽(tīng)常年在路上奔波的卡車(chē)兄弟們的意見(jiàn)，只有他們最清楚這項規定是不是真的適合當下的國情，還是來(lái)“添亂”的多余做法。