或潔白如玉，或晶瑩剔透，或金光燦燦，或五光十色，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，瓷磚已成為房屋裝修的必需品之一，干凈舒適溫暖了一個(gè)個(gè)家庭。據統計，2010年至今年，瓷磚年產(chǎn)銷(xiāo)平均在100億平米左右，數量非常巨大。運輸瓷磚通過(guò)公路、鐵路和海路，其中公路運輸比例占據85%，而在城市和鄉村的最后一公里運輸，是100%的公路運輸，靠的是一臺臺卡車(chē)。

　　我們今天的主角是一位瓷磚運輸業(yè)務(wù)界的老卡車(chē)人----朱昌春師傅。1984年出生的他來(lái)自安徽省蚌埠市，至今已從事瓷磚運輸13年之久，是卡車(chē)人圈內的“老瓷磚”了。

　　又重又脆又昂貴 瓷磚運輸考驗卡車(chē)和司機

　　“瓷磚運輸是一項勞身勞心的活，瓷磚比較笨重，又很容易損壞，一不小心就會(huì )出現破損，一整車(chē)貨價(jià)格又比較高昂，對卡車(chē)和卡車(chē)人都是嚴格的考驗，應該是卡車(chē)人最不愿意運輸的貨品之一。”說(shuō)起13年來(lái)運輸瓷磚的經(jīng)歷，朱昌春首先想到的是艱辛。

　　特別是2014年之前，朱昌春是靠三輪車(chē)運輸瓷磚，行車(chē)路上蹬著(zhù)三輪非常累，遇到顛簸路況還很容易碎，而需要瓷磚的用戶(hù)往往都是在新建成的小區，雜物堆放較多，路況也比較差。

　　說(shuō)起這些，“老瓷磚”朱昌春深有體會(huì )：“我算是很小心了，年輕也不惜力氣，就這樣，還有三次造成瓷磚破損，被用戶(hù)拒收，不但運費掙不到，還倒貼去很多錢(qián)，相當于1個(gè)月白干。至今，我們家的衛生間和陽(yáng)臺還有那些破損瓷磚。”

　　2013年，因為蹬三輪拉瓷磚破損賠錢(qián)，他覺(jué)得必須升級瓷磚運輸裝備，尋找駕駛輕松、操控平滑、減震較好的中高端卡車(chē)才可以。

　　于是，從2014年起，他就購買(mǎi)微卡來(lái)代替三輪車(chē)運輸。這樣省力了很多，也可以一次運輸更多的貨物，可以多掙些錢(qián)。至今7年來(lái)他已經(jīng)換了4臺微卡。2014-2017年他購買(mǎi)了其它品牌的兩臺微卡，2017年至今購買(mǎi)了兩臺江淮愷達轎卡。他覺(jué)得購買(mǎi)江淮愷達轎卡后，才真正讓他體驗到了瓷磚運輸的快樂(lè )，擺脫了以前又累又膽戰心驚的生活。

　　操控順滑減震到位 運輸再也不提心吊膽了

　　“購買(mǎi)微卡以來(lái)，我一共買(mǎi)過(guò)3個(gè)品牌4臺車(chē)，前面2個(gè)購買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有經(jīng)驗，雖然車(chē)輛比三輪車(chē)省力了不少，但是貨箱較小，動(dòng)力也不足，更關(guān)鍵的是減震不行，變速箱也不平滑，遇到顛簸路面，也出過(guò)兩次破損事故，直到我開(kāi)上了江淮愷達重載版轎卡，一切都美好了起來(lái)”朱昌春說(shuō)。

　　朱昌春介紹，重載版愷達X6的起步、加速非常流暢，油門(mén)的響應很快，一腳油給下去，馬上就能感應到相應的轉速攀升，動(dòng)力輸出非常平順，應付城配車(chē)多、紅綠燈多的路況非常合適。愷達X6搭載的是3錐帶同步器的變速箱，數據顯示其換擋阻力下降40%-60%，的確是很輕便，而且擋位之間清晰，換擋舒適、精準，多次重復性換擋操作后并不會(huì )有手臂的不適感。

　　“另外特別要提一點(diǎn)，這款車(chē)的離合系統采用了四段減震結構，大轉角+低剛度，舒適性和耐久性更加提升”朱昌春說(shuō)X6完全擔得起品牌宣傳的“轎卡”之名，更讓他這個(gè)“老瓷磚”放心。

　　擁有這些優(yōu)點(diǎn)的愷達X6解決了朱昌春最大的難題，駕駛平順，操控順滑，全方位呵護貨箱的瓷磚，正常駕駛再也不擔心瓷磚破角裂紋了，讓身心減輕了很多負擔，也更能裝貨，可以安心掙更多錢(qián)了。

　　高承載通過(guò)性好 快樂(lè )指數迅速攀升

　　愷達X6有汽油1.6L/1.8L/1.5T和柴油機多種選擇，朱昌春的愷達X6是搭載江淮銳捷特1.6L汽油機，它的馬力達到了120匹，對他運輸比較笨重的瓷磚非常有幫助，有時(shí)裝載4-5噸的瓷磚，上坡也絲毫不吃力。而且最重要的一點(diǎn)，它的百公里綜合油耗只有7L，折合每公里油費只有不到5毛錢(qián)，省到就是賺到。

　　朱昌春介紹，愷達X6貨廂最大可以做到3950mm*1850mm*355mm，這個(gè)尺寸在微卡車(chē)型中絕對數一數二，更大的裝載量，意味著(zhù)掙更多的錢(qián)。在多賺錢(qián)之外，愷達X6還有另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是更省力。它的上貨平臺高度低，更方便上下貨，更節約體力。整車(chē)高度在2.1米內，可輕松進(jìn)出地庫或者限高路段，通過(guò)性良好非常適合運輸的工況。對他運輸瓷磚來(lái)說(shuō)，這些特點(diǎn)太重要了，對他幫助很大。

　　“特別是上貨平臺低和通過(guò)性好太重要，我們運輸瓷磚每次搬上搬下，輕易不敢用叉車(chē)，都是人工，這樣每天能省下太多力氣了。我們運到客戶(hù)那里，最后一公里路往往是最難走的，有時(shí)候還要進(jìn)地庫，別的車(chē)就做不到，愷達車(chē)可以輕松進(jìn)去，真是提升幸福感，下次買(mǎi)車(chē)我還會(huì )購買(mǎi)江淮愷達車(chē)，這個(gè)車(chē)不錯的!”采訪(fǎng)最后，朱昌春由衷地說(shuō)。