近期，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于重型柴油車(chē)國六排放產(chǎn)品確認工作的通知》，通知明確自2021年7月1日起停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國六標準要求的重型柴油車(chē)產(chǎn)品。這意味著(zhù)我國汽車(chē)標準將全面進(jìn)入國六時(shí)代，基本實(shí)現與歐美發(fā)達國家接軌。

　　隨著(zhù)國六標準的持續普及，國六產(chǎn)品的周邊配件也開(kāi)始推陳出新，在這其中最重要的一樣必需品就是車(chē)輛所需油品。今天福田歐航歐馬可就和大家來(lái)聊一聊，國六用車(chē)需要選擇什么標準的油品。

　　柴油 · 車(chē)輛糧食

　　國六產(chǎn)品是否需要添加特殊的柴油?

　　國六產(chǎn)品不需要添加特殊的柴油，我們只需要添加車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中規定標號的柴油即可。需要注意的是，部分卡友為了節省運營(yíng)成本，常常去私營(yíng)油站加“小油”。

　　作為一輛車(chē)的心臟，一旦加了質(zhì)量不過(guò)關(guān)的“小油”，就會(huì )造成國六產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機出現各種故障問(wèn)題。私營(yíng)油站由于在儲存技術(shù)、過(guò)濾技術(shù)上比不上大品牌的加油站，因此私營(yíng)油站售賣(mài)的“小油”內會(huì )有較多雜質(zhì)，車(chē)內的柴油濾清器將無(wú)法完全過(guò)濾其中雜質(zhì)。

　　長(cháng)期以往不僅會(huì )導致柴油濾清器使用壽命縮短，還有可能造成噴油嘴直接“罷工”，更有甚者車(chē)輛發(fā)動(dòng)機直接報廢，令卡友們陷入一時(shí)省油，維修更貴的尷尬境地。

　　機油 · 車(chē)輛血液

　　國六產(chǎn)品是否需要添加特殊的機油?

　　當排放標準越高時(shí)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機和后處理系統就越“敏感”。因此，如車(chē)輛保養過(guò)程中未按要求使用對應機油，輕則造成DPF頻繁再生堵塞，重則將導致尾氣凈化系統嚴重損壞。所以國六車(chē)輛在保養時(shí)應注意首選低灰分機油(如CK-4、E6級等)，這種機油內部沒(méi)有太多的灰質(zhì)，因此會(huì )大大降低顆粒捕捉器堵塞的概率。

　　值得一提的是，機油存在正常消耗量。

　　國家標準GB/T19055-2003汽車(chē)發(fā)動(dòng)機可靠性實(shí)驗方法：機燃比限制≤0.3%，當機油消耗量低于正常范圍時(shí)，可能會(huì )加劇缸孔與活塞組的磨損，因此需要福友們不定期檢查機油消耗情況并及時(shí)補充加注到油標尺中上刻線(xiàn)位置。