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歐洲卡車(chē)錦標賽致力碳中和 依維柯S-WAY NP成首款環(huán)保型安全車(chē)

         隨著(zhù)賽車(chē)運動(dòng)越來(lái)越多的關(guān)注環(huán)境問(wèn)題,歐洲卡車(chē)競賽協(xié)會(huì )(ETRA)決定以身作則,推動(dòng)公路運輸可持續技術(shù)的發(fā)展。
         依維柯特地推出S-WAY NP生物液化天然氣版本(bio-LNG-ready)的安全車(chē)用于歐洲卡車(chē)錦標賽。該卡車(chē)在可持續方面表現卓越,二氧化氮排放顯著(zhù)減少,與柴油驅動(dòng)的卡車(chē)相比二氧化碳排放可減少高達95%。
         歐洲卡車(chē)錦標賽將是國際汽車(chē)聯(lián)合會(huì )(FIA)監管之下的第一個(gè)完全利用可再生能源安全車(chē)的比賽,這也是最新一代合成HVO燃料(氫化植物油)用于卡車(chē)賽事上的比賽。
依維柯S-WAY NP
         歐洲卡車(chē)競賽協(xié)會(huì )(ETRA)和依維柯的長(cháng)期合作關(guān)系將持續到2023賽季結束。從2021年6月12日-13日在匈牙利舉行的今年第一場(chǎng)比賽開(kāi)始,依維柯將成為國際汽聯(lián)未來(lái)三個(gè)賽季歐洲卡車(chē)錦標賽的正式合作伙伴。
         雙方合作的一個(gè)主要內容就是依維柯將成為未來(lái)三個(gè)賽季所有比賽中依維柯S-WAY NP的唯一供應商,為歐洲卡車(chē)錦標賽提供首款采用可替代能源的環(huán)保型安全車(chē)。
         依維柯品牌總裁Thomas Hilse說(shuō)到:“卡車(chē)賽車(chē)在未來(lái)無(wú)疑是要實(shí)現零排放,而依維柯S-WAY NP安全車(chē)讓這個(gè)目標更近了一步。安全車(chē)引人注目的外觀(guān)設計和配件,由CNH工業(yè)設計中心負責設計,官方配件可從依維柯配件目錄(IVECO Accessories Catalogue)獲得,這意味著(zhù)所有司機都可以對自己的卡車(chē)進(jìn)行設計和裝飾”。
         依維柯也將繼續作為“Die Bullen von IVECO”車(chē)隊的技術(shù)贊助商參與FIA歐洲卡車(chē)錦標賽,為Hahn Racing和Schwabentruck車(chē)隊提供技術(shù)支持。德國車(chē)手Steffi Halm將回歸,并擔任Schwabentruck車(chē)隊的隊長(cháng)。作為唯一一位參加此錦標賽的女性,她希望能在去年的基礎上繼續提升,實(shí)現自己駕駛依維柯S-WAY奪冠的夢(mèng)想。
         Hahn車(chē)隊將由六屆歐洲冠軍Jochen Hahn帶隊,他在2019年的比賽中駕駛依維柯Stralis卡車(chē)。兩支隊伍都期待著(zhù)在匈牙利舉行的第一輪比賽。
         另外兩支隊伍Reinert Racing和Don't Touch Racing,也將駕駛依維柯品牌賽車(chē)。
         依維柯S-WAY NP成為歐洲卡車(chē)錦標賽安全車(chē)
         安全車(chē)(pace truck)是用于比賽廠(chǎng)商的賽車(chē)引導,若遇到賽道出現事故或天氣狀況惡劣時(shí),也用于限制賽車(chē)車(chē)速,以保護賽車(chē)及車(chē)手安全。
         這款依維柯安全車(chē)是一款標準尺寸的依維柯S-WAY NP車(chē)型,4x2液化天然氣版本,配備兩個(gè)540升的儲氣罐,可容納至少390kg的生物液化天然氣。這款卡車(chē)的行駛里程可以達到1600公里,與柴油卡車(chē)相比,大大減少了二氧化氮排放量,同時(shí)可減少95%的二氧化碳排放量。
         這款安全車(chē)車(chē)身帶有噴繪,擁有定制部件:包括兩個(gè)黃色旋轉燈標,一個(gè)帶LED大燈的燈桿,一個(gè)帶照明的三格式前杠和各種LED閃光裝飾。
 
來(lái)源:依維柯 作者:菲菲
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