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要做生鮮物流“黃埔軍?!?,歐航歐馬可助普裕通物流成就“夢(mèng)想”

  冷鏈物流和社區團購迅猛發(fā)展,讓生鮮果蔬“一鍵到家”的消費形式得到了民眾的普遍認可。而伴隨市場(chǎng)需求的持續增長(cháng),國內冷鏈上下游市場(chǎng)的體量也在不斷擴充。當下,有許多像蘇州市普裕通物流有限公司(下稱(chēng)普裕通物流)一樣的公司,正在為了滿(mǎn)足民眾“餐桌升級”的需求快步奔跑。

  專(zhuān)注冷鏈物流,5年始終信賴(lài)歐航歐馬可

  通過(guò)采訪(fǎng)普裕通物流負責人苗豆豆記者了解到,該公司專(zhuān)門(mén)從事冷藏保鮮運輸工作,承運江浙滬一帶城市貨運配送業(yè)務(wù),目前企業(yè)內有各類(lèi)運輸車(chē)輛200余臺,自有車(chē)輛達140多臺,其中歐航歐馬可占比達到80%。這一數字足以說(shuō)明普裕通物流對歐航歐馬可出眾品質(zhì)和運營(yíng)表現的肯定。也正是以此為基礎,普裕通物流才能收獲如京東買(mǎi)菜、美團優(yōu)選、橙心優(yōu)選、順豐速運眾多上游合作客戶(hù)的認可和信賴(lài)。
福田歐航歐馬可  載貨車(chē)

  蘇州市普裕通物流有限公司負責人苗豆豆

  眾所周知,生鮮冷鏈對運輸時(shí)效、穩定性要求較高,尤其是在面對京東、美團、順豐這些“大客戶(hù)”時(shí),普裕通物流選擇車(chē)輛理所當然把目光瞄準了“大品牌”。

  “其實(shí)也是經(jīng)過(guò)多番對比,我們才決定把‘運輸重擔’放到歐航歐馬可身上。”苗總表示,普裕通物流從2015年接觸歐航歐馬可至今,無(wú)論領(lǐng)導、司機對這一品牌、產(chǎn)品都非常滿(mǎn)意,且能與公司業(yè)務(wù)發(fā)展達到較高契合度,基于產(chǎn)品層面可靠的品質(zhì),出色的油耗和穩定發(fā)揮,他們才敢于向客戶(hù)提出“運輸時(shí)間可靠性高于98%”、“運輸缺損程度小于2%”、“運輸能力保證100%”、“訂單完成比例高于98%”四項服務(wù)承諾。
福田歐航歐馬可  載貨車(chē)

  “一望無(wú)盡”交車(chē)大場(chǎng)面

  羅馬不是一天建成的,普裕通物流對歐航歐馬可的信賴(lài)也不是一蹴而就的。在苗總眼中,客戶(hù)的需求就像一把“標尺”,這把標尺對他們來(lái)說(shuō)是底線(xiàn),也是選擇運輸車(chē)輛、保證運輸時(shí)效的依據。“因為用過(guò)所以深有體會(huì ),歐航歐馬可比別的品牌保有量高一點(diǎn),穩定性好一點(diǎn),售后省心一點(diǎn),相對更有優(yōu)勢。”要說(shuō)歐航歐馬可“冷鏈第一”也許有人會(huì )有異議,但對普裕通物流而言,歐航歐馬可就是能滿(mǎn)足京東、順豐、美團這些高端客戶(hù)、高品質(zhì)冷鏈運輸需求的最優(yōu)解。也正是因為有無(wú)數個(gè)“一點(diǎn)”的優(yōu)勢累計起來(lái),才能讓該品牌在其“運輸軍團”中占據絕對主導地位。

  打鐵還需自身硬,歐航歐馬可不僅為普裕通物流高效冷鏈打下了穩固根基,同時(shí)在24小時(shí)“人閑、車(chē)不閑”的極限工況下,也成功憑借其卓越品質(zhì)和高出勤率、高可靠性,為實(shí)現企業(yè)、客戶(hù)、司機三方共贏(yíng)提供了必要條件。

  時(shí)代在變,信賴(lài)不變,國六來(lái)了“繼續買(mǎi)”!

  國六全面落地,對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著(zhù)更大的成本壓力,普裕通物流在車(chē)型升級上也面臨著(zhù)巨大的挑戰。公司從2020年12月購入歐馬可國六車(chē)型試運營(yíng)至今,用苗總的話(huà)簡(jiǎn)單總結就是“感觸頗多”。

  苗總介紹,”身邊有不少人使用國六產(chǎn)品頻繁出現報碼、限扭的情況,但多數問(wèn)題都集中在消耗品的選擇上,而我們選擇中石化等正規加油站的國六標準油品,正規尿素,歐航歐馬可國六產(chǎn)品運營(yíng)至今也沒(méi)出過(guò)什么故障,而且相比其他品牌國六產(chǎn)品在動(dòng)力、節油、可靠性以及自重方面有很多優(yōu)勢,只要“好好用”,在可靠性和穩定性這方面卡友確實(shí)無(wú)需顧慮。
福田歐航歐馬可  載貨車(chē)

  火速裝車(chē)

  除了優(yōu)秀的“產(chǎn)品力”,企業(yè)的“服務(wù)力”也是決定運營(yíng)效率高低的重要一環(huán)。“從歐航歐馬可售后服務(wù)角度來(lái)說(shuō),服務(wù)站經(jīng)常派專(zhuān)人過(guò)來(lái)管理、維保車(chē)輛,保證了我們的低維保成本和車(chē)輛的出勤效率;從我們自己角度來(lái)說(shuō),我們也有專(zhuān)門(mén)的修理和檢測人員來(lái)保證車(chē)輛的運營(yíng)穩定性。”苗總談到,由于歐航歐馬可國六產(chǎn)品本身可靠,所以進(jìn)站機會(huì )微乎其微,一般遇到問(wèn)題也能快速解決。而且面對國六階段,普裕通物流也并不滿(mǎn)足于僅通過(guò)運輸業(yè)務(wù)來(lái)推動(dòng)公司發(fā)展,企業(yè)正在不斷“向下”尋找高速發(fā)展的機遇——比如說(shuō)自建修理廠(chǎng),車(chē)體圍板、廂體銷(xiāo)售,為卡友提供燃油、尿素添加業(yè)務(wù)……苗總認為,目前物流行業(yè)競爭異常激烈,公司多元化發(fā)展有利無(wú)害,展開(kāi)全產(chǎn)業(yè)鏈布局,也是公司在探索發(fā)展“上限”中的有益嘗試。

  采訪(fǎng)最后回歸到“車(chē)”的問(wèn)題上,苗總對記者表示,由于運力需要,在今年會(huì )繼續采購80多輛冷藏車(chē)。當然,一如前五年堅定不移,普裕通物流在看車(chē)、買(mǎi)車(chē)時(shí),還是首選歐航歐馬可。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:曉明
文章關(guān)鍵詞: 福田歐航歐馬可 載貨車(chē)
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