解放輕卡“爬山虎”系列

　　首先，解放輕卡“爬山虎”系列沿用了解放輕卡廣受好評的“雙子星”戰略，產(chǎn)品包含解放J6F與解放虎VN兩大平臺。

　　大扭矩、動(dòng)力強勁 跑山區小菜一碟

　　爬山虎顧名思義，動(dòng)力性能一定很強。解放輕卡爬山虎系列搭載解放動(dòng)力4DB1發(fā)動(dòng)機，最大扭矩350N·m，滿(mǎn)足車(chē)輛滿(mǎn)載爬坡時(shí)的動(dòng)力需求。頂置凸輪軸結構，同時(shí)匹配小蝸殼增壓器，實(shí)現低轉速高增壓，使車(chē)輛提速更有力。采用解放動(dòng)力獨有的節油技術(shù)，四缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出更充分，能量損耗降到最低。

解放輕卡爬山虎系列搭載解放動(dòng)力4DB1發(fā)動(dòng)機

　　另外，據記者了解，解放動(dòng)力4DB1發(fā)動(dòng)機的齒輪采用高齒降噪齒形設計，大幅降低運轉過(guò)程中的噪聲，運輸路上更加舒心。

　　高低檔、頭檔速比大 起步即贏(yíng)全程

　　與城配輕卡的普通變速箱不同，解放輕卡爬山虎充分考慮了車(chē)輛的剛需，整車(chē)匹配8檔變速箱。

　　相比于6擋變速箱來(lái)講，解放輕卡爬山虎系列搭載的法士特8擋變速箱，頭檔速比大幅提升28%，也就意味著(zhù)車(chē)輛的承載能力及傳動(dòng)效率都要比起普通的輕卡車(chē)型更加優(yōu)秀。

解放輕卡爬山虎系列搭載著(zhù)法士特8擋變速箱

　　同時(shí)法士特變速箱在市場(chǎng)上已獲取了不錯的市場(chǎng)口碑，市場(chǎng)保有量大，配件齊全，基本上不用擔心可靠性和售后方面的問(wèn)題。

　　楔形制動(dòng)器、整車(chē)長(cháng)換油 安全可靠有保證

　　現在人和車(chē)多越來(lái)越多，開(kāi)車(chē)時(shí)需要非常頻繁的急剎車(chē)。尤其是丘陵地區，山多路繞，工況不好。一般的油剎已經(jīng)無(wú)法為輕卡這樣的載重車(chē)在急下坡、急轉彎以及急剎車(chē)時(shí)提供足夠的剎車(chē)力了，解放輕卡爬山虎系列標配全新楔形制動(dòng)器和氣剎系統，相比于普通的鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)性能提升了25%，面對長(cháng)下坡路段，即便是發(fā)卡彎、過(guò)肘彎,也能夠輕松應對，安全運輸更有保證。

　　在安全性方面，解放輕卡爬山虎系列還配備斷氣剎，相較于普通氣剎來(lái)說(shuō)，斷氣剎能帶來(lái)更加強勁的性能表現，駐車(chē)停車(chē)更加穩定可靠，安全性方面更勝一籌，尤其適合山區、高原等運輸場(chǎng)景。

解放輕卡爬山虎系列標配全新楔形制動(dòng)器和氣剎系統

　　中、重卡為了降低車(chē)輛維護次數大多使用了長(cháng)換油技術(shù)，跑長(cháng)途確實(shí)替卡友省去了不少麻煩事，解放輕卡爬山虎系列也想到了這一點(diǎn)，J6F的解放動(dòng)力車(chē)型機箱橋全部采用了長(cháng)換油技術(shù)，最長(cháng)4萬(wàn)公里換油周期，超長(cháng)的換油里程帶來(lái)了車(chē)輛更高的出勤率，避免了車(chē)輛頻繁進(jìn)站保養的痛點(diǎn)，在提升車(chē)輛運營(yíng)效率的同時(shí)，也降低了車(chē)輛后期的養護成本。

解放輕卡爬山虎系列

　　作為解放輕卡的熱門(mén)車(chē)型，解放輕卡爬山虎系列在同級別輕卡中難逢敵手。在時(shí)效性與經(jīng)濟性要求愈加嚴苛的大環(huán)境下，山區運輸的安全與高效越發(fā)受到重視。解放輕卡爬山虎系列的出現，不僅為卡友們帶來(lái)了一款新的車(chē)型選擇，同時(shí)也為物流公司解決了“高效”、“舒適”和“安全”三方面的問(wèn)題，相信這系列車(chē)型在市場(chǎng)上會(huì )有不錯的表現。