最近朋友圈一篇文章得到了大家的深刻共鳴：疫情整整一年半了，7.8億人負債，幾十萬(wàn)家公司倒閉，百萬(wàn)大學(xué)生失業(yè)，絕大多數公司虧損。

　　這樣赤裸裸的現實(shí)是每一個(gè)人需要面對的現狀，對于卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，面臨的困難更多，疫情導致貨源減少、運價(jià)持續低迷、家庭成員轉移的經(jīng)濟壓力……讓人不禁感慨，卡車(chē)運輸賺錢(qián)越來(lái)越難了。

　　尤其是國六排放法規的升級，更加劇了用戶(hù)的心里恐慌：還要不要買(mǎi)車(chē)?買(mǎi)車(chē)選擇國五還是國六?國六車(chē)成本這么高還能賺錢(qián)嗎……如此糾結，不禁要問(wèn)，用戶(hù)們求的到底是什么?

　　訴求一：低投入，高回報

　　在運價(jià)低迷的時(shí)候，創(chuàng )收的根本是什么?相信大部分的用戶(hù)都會(huì )選擇一輛好車(chē)!怎么算是好車(chē)呢?省油、不愛(ài)壞、好保養、出勤率高……簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是低投入，高回報。但是在不少用戶(hù)心中，都會(huì )擔心國六車(chē)型故障率高、油品適應性差、維護成本高，在運價(jià)低迷的市場(chǎng)中沒(méi)有收益優(yōu)勢。

　　國六車(chē)型真的如此嗎?

　　有一家企業(yè)在剛剛開(kāi)始準備施行國五時(shí)，就在國六技術(shù)上做了充分的儲備，并且自主研發(fā)的變速箱、后橋，經(jīng)過(guò)多年的優(yōu)化與改進(jìn)，整體可靠性也更高，與國六發(fā)動(dòng)機組成的黃金動(dòng)力無(wú)論是從技術(shù)還是從質(zhì)量上都處于行業(yè)領(lǐng)先位置。它就是解放青汽。

　　實(shí)際上，解放青汽的國六產(chǎn)品早就進(jìn)行了市場(chǎng)的使用、驗證，憑借全球一流、國內領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)水平，嚴謹過(guò)硬的檢測標準，車(chē)型皆成熟可靠，動(dòng)力、品質(zhì)雙向升級，實(shí)現了輕量化、低排放、低油耗、高效率的全線(xiàn)突破，也收獲了很多用戶(hù)的正向反饋，國六時(shí)代的賺錢(qián)絕對穩了。

　　并且針對大家關(guān)注的技術(shù)售后服務(wù)問(wèn)題，解放青汽也推出了一系列的放心服務(wù)，包括24小時(shí)全覆蓋的服務(wù)，對所有的渠道進(jìn)行了維修類(lèi)的培訓，在各地儲備了充足配件，以備用戶(hù)不時(shí)之需，并且針對新上市的國六產(chǎn)品還會(huì )有特別的服務(wù)方案，讓運輸人們用著(zhù)，開(kāi)著(zhù)都放心。

　　目前，一汽解放青汽的車(chē)型都滿(mǎn)足了國六排放標準，豐富多樣的產(chǎn)品矩陣可以充分滿(mǎn)足用戶(hù)的差異化需求，包括載貨車(chē)、渣土車(chē)以及專(zhuān)用車(chē)等產(chǎn)品。

　　購買(mǎi)放心，使用安心，售后舒心。解放青汽這樣的國六產(chǎn)品還會(huì )擔心投入了沒(méi)有回報嗎?

　　訴求二：舒服的開(kāi)車(chē) 不愁貨源

　　有人曾說(shuō)羨慕卡車(chē)司機可以在游山玩水中賺錢(qián)，其實(shí)哪里有什么詩(shī)和遠方，不過(guò)是都是玩命的風(fēng)光，三餐不繼，睡眠難享，甚至裝貨后的大汗淋漓都沒(méi)有辦法洗個(gè)澡，排放標準都國六了，車(chē)輛的技術(shù)配置是不是也能跟著(zhù)升級?

　　必須有，來(lái)看看解放青汽的JH6?生活艙!

　　用“麻雀雖小五臟俱全”來(lái)形容JH6?生活艙再貼切不過(guò)，在7.5米的大空間里，可實(shí)現上下鋪與雙人床的自由切換， 還配有冰箱、電磁爐和烹飪臺，前排還設有迷你廚房。 獨立衛生間也是生活艙的一大特色，兼具如廁與淋浴的雙重功能，不僅能夠在炎熱夏季滿(mǎn)足洗浴的需求，更能在日常生活中提供便利，深受卡友們的喜愛(ài)。

　　能他人之不能，想用戶(hù)之所想，這正是解放青汽長(cháng)期以來(lái)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的秘訣。如果說(shuō)生活艙滿(mǎn)足了卡友對運輸日常生活的追求，那么定義車(chē)則是對為貨源發(fā)愁的卡友的一劑良藥。

　　不少用戶(hù)不敢買(mǎi)車(chē)最大的一個(gè)原因不是掙錢(qián)少，而是擔心找不到貨源。光投入不回報，這樣的賠本買(mǎi)賣(mài)誰(shuí)肯干?尤其是從去年疫情開(kāi)始，大批的用戶(hù)因為找不到貨源而不得不選擇歇業(yè)，但是對于解放青汽定義車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，則不存在這個(gè)煩惱。

　　解放青汽聯(lián)合滿(mǎn)幫推出的定義車(chē)通過(guò)霸屏置頂、行駛軌跡可視、專(zhuān)車(chē)貨源等獨有的貨源優(yōu)勢，讓定義車(chē)車(chē)主接單量、優(yōu)質(zhì)貨源比例均提升15%，一年多賺4.2萬(wàn)元，并且，通過(guò)不斷的升級，定義車(chē)還有獨家優(yōu)享貨源的優(yōu)勢，實(shí)現優(yōu)質(zhì)好貨與定義車(chē)的精準匹配。

　　在解放青汽舉辦的定義車(chē)接單王、發(fā)貨王評選活動(dòng)中，不少的牽引車(chē)用戶(hù)月接單量可以達到20多單，載貨車(chē)車(chē)主則更多，有的用戶(hù)甚至達到了70多單。第一賽事的三位接單王對于定義車(chē)帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)貨源都表示肯定，尤其是在疫情期間，穩定的貨源幫助大家渡過(guò)了難關(guān)，而標有定義車(chē)的車(chē)也總能順利完成客戶(hù)發(fā)布的貨源，運輸也更放心。

　　市場(chǎng)需要什么樣的車(chē)，就造什么樣的車(chē)。用更適合用戶(hù)的產(chǎn)品，助力用戶(hù)奔跑在國六升級的道路上，一汽解放青汽說(shuō)到做到!