解放青汽自開(kāi)展夢(mèng)想合伙人活動(dòng)以來(lái)收獲好評無(wú)數，越來(lái)越多的卡友爭先參與其中，他們來(lái)自五湖四海、各行各業(yè)。今天的主人公是來(lái)自福建泉州的冷鏈先鋒林志云，作為從業(yè)多年的老司機，在他的身上又有哪些精彩的故事?

　　夢(mèng)想規劃——高門(mén)檻的冷鏈運輸

　　2001年初涉卡車(chē)行業(yè)的林先生還是一個(gè)名副其實(shí)的“新人”，懷揣著(zhù)熱愛(ài)與激情，他開(kāi)始在行業(yè)中摸爬滾打，那時(shí)腦海里總有一個(gè)問(wèn)題縈繞著(zhù)他：“到底要做哪一類(lèi)運輸?”經(jīng)過(guò)兩年多的涉獵，偶然的機會(huì )在朋友的介紹下，林先生接觸到了冷鏈運輸。

　　盡管還是一個(gè)“新人”，但是自打接觸冷鏈行業(yè)伊始，林先生就認準了這一行，“在卡車(chē)運輸中，冷鏈算是比較難的一種。不僅前期資金要投入的多，而且后期實(shí)際運輸過(guò)程中對溫度的把控也非常的重要，這就一定會(huì )形成行業(yè)門(mén)檻，不是誰(shuí)能做的來(lái)”，正是看清了冷鏈行業(yè)的高門(mén)檻，林先生才下定決心做下去。

　　夢(mèng)想啟程——從“新人”到“老司機”

　　“那時(shí)候才03年，我接觸卡車(chē)也就兩年，只能先在這一行積累經(jīng)驗”，于是林先生沉下心，撲下身，全身心的投入冷鏈行業(yè)中，隨著(zhù)時(shí)間與閱歷的漸漸沉淀，一番摸爬滾打之后，林先生從一名初學(xué)者變成了小有名氣的冷鏈專(zhuān)家。

　　由于冷鏈行業(yè)門(mén)檻高，林先生的專(zhuān)業(yè)知識讓他在行業(yè)內取得了飛速發(fā)展，身邊也積累起豐富的人脈，生意也開(kāi)始愈發(fā)紅火，單純的替他人開(kāi)車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足他的雄心壯志，在心中他已開(kāi)始規劃下一步的事業(yè)藍圖。

　　夢(mèng)想同行——解放青汽，省油省心省錢(qián)

　　見(jiàn)時(shí)機成熟，林先生決定自己干出一番事業(yè)，但新的問(wèn)題又接踵而至——“選哪個(gè)品牌的車(chē)”。在反復比較之后，林先生最終選擇了自己心儀已久的解放青汽。作為從業(yè)多年的“老司機”，他對解放青汽車(chē)輛的評價(jià)極高。“用我自己的話(huà)總結解放青汽的優(yōu)點(diǎn)就是省油、省心、省錢(qián)。解放青汽的錫柴發(fā)動(dòng)機能夠很好的實(shí)現節油功效，加之較輕的自重，以我目前的路線(xiàn)計算，從福建到山東大概4000公里，能省上千塊的油錢(qián);而且最重要的是，無(wú)論走到哪里，解放青汽的優(yōu)質(zhì)服務(wù)始終如一，解放青汽的車(chē)不會(huì )出什么大問(wèn)題，有點(diǎn)小問(wèn)題只要報修都能得到服務(wù)站的第一時(shí)間解決，用戶(hù)體驗非常好，這就是我所說(shuō)的省心。”

　　如今林先生的冷鏈車(chē)隊已經(jīng)擁有20多臺解放青汽車(chē)輛，作為十幾年的忠實(shí)老用戶(hù)，他也受邀加入了夢(mèng)想合伙人計劃，以貨運先鋒的身份成為首批名人堂成員，從此可享各項專(zhuān)享權益福利，“解放青汽陪我成長(cháng)了16年，見(jiàn)證了我從白手起家到如今小有成績(jì)，今天能夠加入夢(mèng)想合伙人，如同老朋友給我精心準備的一份大禮”，林先生說(shuō)：“希望我們下一個(gè)16年會(huì )有更精彩的故事發(fā)生，也希望我與解放青汽都能在各自的事業(yè)上取得理想的進(jìn)步。”