之所以說(shuō)駿鈴小旋風(fēng)是專(zhuān)為快遞運輸打造的車(chē)型，還要從快遞運輸的行業(yè)痛點(diǎn)和需求說(shuō)起。首先，藍牌輕卡因其車(chē)身靈活、不限行，因而幾乎是短途城市內快遞運輸的最佳選擇;其次，大空間、強動(dòng)力、低油耗是快遞運輸共同追求的價(jià)值點(diǎn);最后，在藍牌輕卡合規政策下，更加輕量化的車(chē)身對于合規承載也是必不可少的。

　　結合上述幾點(diǎn)行業(yè)痛點(diǎn)，我們來(lái)看一下駿鈴小旋風(fēng)是如何滿(mǎn)足快遞運輸需求的。駿鈴小旋風(fēng)主打車(chē)型為V5銳捷特2.2CTI動(dòng)力車(chē)型，采用中體設計，合規三人座空間，滿(mǎn)足多人配送裝卸貨的需要，城市配送靈活的同時(shí)也保證了駕乘舒適。動(dòng)力方面，采用了銳捷特2.2CTI發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六b排放標準，最大扭矩可達320N·m，與市場(chǎng)上常見(jiàn)的2.8升排量的發(fā)動(dòng)機相比，重量約輕40千克，相同工況車(chē)輛道路實(shí)測下，油耗每百公里可以節省0.7升，不僅動(dòng)力強勁、貨運省心，而且省油省錢(qián)、降本增效。

　　在輕量化方面，駿鈴小旋風(fēng)采用了無(wú)內胎輪胎、少片簧、高強鋼車(chē)架、高功率密度主減、復合板貨箱等多重輕量化技術(shù)，并且大量運用鋁合金材料，如鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金輪輞、鋁合金儲氣筒、鋁合金防護等。經(jīng)過(guò)多重輕量化升級，駿鈴小旋風(fēng)的整車(chē)重量降低了10%，同時(shí)燃油效率可提高6%至8%。

　　合規承載能力方面，駿鈴小旋風(fēng)采用了全鋁變速箱+多速比的組合，后橋速比有4.875/5.571三種類(lèi)型可選，可以適應不同工況下的用車(chē)需求，并確保車(chē)輛在快遞運輸過(guò)程中發(fā)動(dòng)機始終處于最佳轉速區間，提升整車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。180車(chē)架在縱梁高度升級的同時(shí)，承載能力也進(jìn)一步增強，1560mm的后輪距，重量減輕8.25%，強度提升12.6%，車(chē)架及輪距更寬，行駛更穩定，大轉角，轉彎更靈活。

　　在貨運市場(chǎng)越來(lái)越細分的背景下，“萬(wàn)能型”的卡車(chē)未必能獲得消費者的認可，而專(zhuān)注于某一特定細分市場(chǎng)的車(chē)型，因其解決了行業(yè)和市場(chǎng)的使用痛點(diǎn)，精準滿(mǎn)足了用戶(hù)對車(chē)輛的使用需求，往往能夠贏(yíng)得消費者的青睞。

　　駿鈴小旋風(fēng)的這些特點(diǎn)，恰好滿(mǎn)足了快遞快運細分市場(chǎng)的用車(chē)需求，江淮原廠(chǎng)的高品質(zhì)寬貨廂、強勁省油的動(dòng)力，足以有效提升駿鈴小旋風(fēng)的快遞運輸效率;中體式設計，空間寬敞、駕乘更舒適;可靠耐用的品質(zhì)、較低的使用成本對于強調降本增效的快遞運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是回本神器。因此，駿鈴小旋風(fēng)自上市以來(lái)便受到了市場(chǎng)和廣大用戶(hù)的喜愛(ài)，銷(xiāo)量也一直穩步上升。未來(lái)，隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷發(fā)展完善，相信駿鈴小旋風(fēng)還將助力更多物流企業(yè)實(shí)現降本增效。