以每年1%提高的城鎮化進(jìn)程已成為中國最強勁的經(jīng)濟引擎，推進(jìn)城配成為現代物流的發(fā)展方向，并逐步擁有廣闊的市場(chǎng)和前景。隨著(zhù)新模式、新科技迭代速度的加快以及現代物流從業(yè)者整體素質(zhì)的提高，高端輕卡的需求量也開(kāi)始顯著(zhù)提升。

陜汽輕卡K5000

　　陜汽輕卡以黑馬姿態(tài)闖入輕卡行業(yè)，僅僅用了兩年時(shí)間就實(shí)現了在高端輕卡領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，全新迭代產(chǎn)品K5000即將面市。在業(yè)界為什么會(huì )有陜汽輕卡K5000將全面定義新時(shí)代標載高端輕卡的風(fēng)評?帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題，記者采訪(fǎng)了陜汽輕卡研究設計院院長(cháng)林安，他從研發(fā)設計角度告訴了我們答案。

　　全新研發(fā)

　　眾所周知，陜汽輕卡K3000自問(wèn)世起，就憑借濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速器+漢德車(chē)橋的黃金動(dòng)力鏈獲取了良好的用戶(hù)口碑和市場(chǎng)反饋。

　　彼時(shí)正值藍牌輕卡標載化進(jìn)程的快速推進(jìn)。

　　盡管相關(guān)部門(mén)對于藍牌輕卡的新規并未最終落地，但發(fā)動(dòng)機排量不超過(guò)2.5L基本已經(jīng)成為行業(yè)共識。為此，濰柴動(dòng)力全新研發(fā)了WP2.5N系列大馬力發(fā)動(dòng)機。借助濰柴系的集團優(yōu)勢，陜汽輕卡K5000得以與這款全新的2.5N發(fā)動(dòng)機同步開(kāi)發(fā)。

　　據林院長(cháng)介紹，濰柴動(dòng)力全新2.5N發(fā)動(dòng)機具有整體重量輕、低速扭矩大、動(dòng)力性能好、高效節能等特點(diǎn)。其中，WP2.5NQ150E61發(fā)動(dòng)機的最大功率為150馬力，最大扭矩為400N·m;同等工況下，在轉速1000r/min時(shí)，扭矩比競品高10%，最低燃油消耗率比競品低2 g/kW·h，實(shí)際油耗降低5%。另?yè)衷洪L(cháng)透露，160馬力的高功率版本將于2021年11月份上市。

　　“K5000是陜汽輕卡的換代產(chǎn)品，雖然同樣配備了濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速器+漢德車(chē)橋的黃金動(dòng)力鏈，但這個(gè)動(dòng)力總成是全新的。所謂全新不僅是指全新的2.5N發(fā)動(dòng)機，而是專(zhuān)屬K5000的動(dòng)力總成聯(lián)合標定，包括與AMT變速器的匹配、后橋的調校等。”

陜汽輕卡K5000搭載的動(dòng)力鏈

　　全面提升

　　城配物流是社會(huì )大物流需求在時(shí)效和空間距離上的縮小版，有著(zhù)極其復雜并具有可變化性的諸多作業(yè)場(chǎng)景，這就要求作為城配大動(dòng)脈中重要傳輸者的輕卡，具備更強的標準化、專(zhuān)業(yè)化、精益化和便捷化，以支撐城配行業(yè)的有序發(fā)展。

　　在充分調研市場(chǎng)和用戶(hù)需求的基礎上，陜汽輕卡在研發(fā)過(guò)程K5000在舒適性、安全性、動(dòng)力性和操控性等幾大方面進(jìn)行了全面的提升。

　　在動(dòng)力總成方面，K5000的適應性充分提高。除發(fā)動(dòng)機外，對變速器進(jìn)行了操控性能的整體優(yōu)化，使傳動(dòng)效率進(jìn)一步提升，高達97%，并首次在輕卡領(lǐng)域推出全平臺匹配AMT概念;變速器和后橋實(shí)現行業(yè)3年或30萬(wàn)公里免維護，有效提高出勤率，這同樣是陜汽輕卡在業(yè)內首次推出的超長(cháng)換油周期概念。

　　駕駛室設計更為時(shí)尚，舒適、便捷。全液晶炫彩組合儀表+10寸MP5懸浮大屏，更年輕、更個(gè)性化的套色內飾，輕卡行業(yè)首次正向開(kāi)發(fā)的氣囊減震座椅、全系標配五十鈴原裝技術(shù)的封液懸置，比肩中高端乘用車(chē)的空調系統，都令K5000的駕乘體驗感受與K3000截然不同。

　　基于性能提升和模塊化需求，K5000開(kāi)發(fā)了全新180車(chē)架平臺，采用600L的高強度鋼材，輕量化表現出色，同時(shí)為整車(chē)提供了良好的承載能力。在濰柴動(dòng)力東京創(chuàng )新中心資深專(zhuān)家的全流程設計評審和整體調校下，底盤(pán)整體操控性能超越國內主流競品，媲美進(jìn)口輕卡。

　　從安全性角度來(lái)說(shuō)，K5000匹配了LED大燈，照度值提升2倍;可選配胎壓監測，同時(shí)顯示6條輪胎的氣壓和溫度;在制動(dòng)系統中，盤(pán)式制動(dòng)+ABS精標令制動(dòng)性能提升5%，此外還可選配ESC、ASR等功能，使安全性能進(jìn)一步提升，這在目前輕卡行業(yè)上市的量產(chǎn)車(chē)型中也是不多見(jiàn)的。

　　全新定義

　　城配物流行業(yè)是新零售、新消費、新服務(wù)的入口，當然需要擁有新技術(shù)、新工藝、新規范的產(chǎn)品與之匹配。在談到什么樣的產(chǎn)品可以稱(chēng)之為高端輕卡時(shí)，林院長(cháng)給出了自己的看法。

　　“首先是品質(zhì)，要有先進(jìn)的制造工藝、強大的生產(chǎn)保障能力和完善的服務(wù)能力;第二是配置，擁有‘人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我特，人特我精’的高端配置;第三是性能，充分調研用戶(hù)需求，進(jìn)行針對性的優(yōu)化，進(jìn)行性能的全面提升?？梢哉f(shuō)，以上三點(diǎn)陜汽輕卡K5000都已經(jīng)做到了。第四，是品牌效應，這是一個(gè)需要長(cháng)期積累和沉淀的過(guò)程，相信K5000問(wèn)世以后，將與K3000一起，完善陜汽輕卡的產(chǎn)品線(xiàn)，并支撐陜汽輕卡成為一流的高端品牌。”

　　一款新產(chǎn)品從概念、設計、造型、樣車(chē)到實(shí)際的批產(chǎn)狀態(tài)，是整車(chē)和零部件共同提升的過(guò)程，是供應商選擇和生產(chǎn)保障體系共同提升的過(guò)程，也是產(chǎn)品和品牌共同提升的過(guò)程。“年輕司機的主流需求就是好看、好開(kāi)、舒適、能賺錢(qián)，我們正向開(kāi)發(fā)的出發(fā)點(diǎn)就是要給用戶(hù)帶來(lái)更多功能上、性能上的提升。”林工這樣說(shuō)道。

　　適應市場(chǎng)變化、滿(mǎn)足用戶(hù)需求、全面超越競品，是陜汽輕卡研發(fā)團隊在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中始終貫穿的理念，也是陜汽輕卡劍指高端的初心與堅持。