尤其是近幾年，沃爾沃卡車(chē)不斷在中國市場(chǎng)發(fā)力，從2015年到2019年，企業(yè)在中國的復合增長(cháng)率超過(guò)了25%， 2020年增長(cháng)率達到了63%。2021年8月份，沃爾沃卡車(chē)繼續在中國市場(chǎng)加碼，宣布收購江鈴重汽并將在太原建立獨資生產(chǎn)基地，本土生產(chǎn)即將開(kāi)啟。

沃爾沃集團參加第四屆進(jìn)博會(huì )

　　時(shí)隔三個(gè)月后，在第四屆中國進(jìn)博會(huì )上，沃爾沃卡車(chē)又推出了一個(gè)大動(dòng)作，即將本土生產(chǎn)旗艦型FH重型卡車(chē)進(jìn)行了中國首發(fā)。

　　這一產(chǎn)品的發(fā)布，都透露出了哪些信號呢?

　　提高運輸效率 是沃爾沃卡車(chē)的終極目標

　　提到沃爾沃卡車(chē)，大家最容易想起來(lái)的一個(gè)標簽就是“安全”。其實(shí)，安全的背后是沃爾沃卡車(chē)對于高效物流的追求。

　　分析沃爾沃卡車(chē)在中國的優(yōu)勢市場(chǎng)不難發(fā)現，無(wú)論是對時(shí)效要求高的快遞和冷鏈運輸，還是注重安全的?；愤\輸，沃爾沃卡車(chē)都有著(zhù)較強的市場(chǎng)競爭力。并且，對于物流運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，沃爾沃卡車(chē)提供的不僅僅是“快”和“安全”，還有高效率背后帶來(lái)的高價(jià)值。

　　“我們把物流效率分為五個(gè)部分，一是使用率，二是裝載率，三是貨物的轉手次數，四是出勤率，五是全生命周期使用成本，共有五個(gè)維度。”沃爾沃卡車(chē)全球高級副總裁、沃爾沃卡車(chē)中國區總裁董晨睿告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，除了產(chǎn)品本身的高品質(zhì)之外，企業(yè)的銷(xiāo)售團隊還會(huì )以銷(xiāo)售顧問(wèn)的形式會(huì )幫客戶(hù)把整個(gè)物流效率使用率、貨物轉手次數提高/下降，從而幫助客戶(hù)提高效率。

　　當然，作為運輸效率的重要載體，沃爾沃卡車(chē)對于產(chǎn)品技術(shù)的追求一直不遺余力。

　　早在2021年5月份，沃爾沃卡車(chē)就在中國發(fā)布了全新一代的FM、FH、和FMX車(chē)型，換代后的車(chē)型在全時(shí)出勤、節油、降低成本等方面持續為用戶(hù)帶來(lái)價(jià)值。

沃爾沃卡車(chē)全新一代FH

　　而在進(jìn)博會(huì )上首發(fā)的即將本土生產(chǎn)旗艦型FH重型卡車(chē)也帶來(lái)了最新的I-Save系統。

　　據介紹，沃爾沃卡車(chē)I-Save系統由三大技術(shù)組成，一是I-See預見(jiàn)性巡航系統，可以識別公路情況，第二是I-Shift自動(dòng)變速箱，通過(guò)自動(dòng)變速箱內的傳感器，可以感應不同地形、上下坡、車(chē)輛裝載情況以及車(chē)的速度，從而可以精準地控制車(chē)速和油耗，第三則是TC復合渦輪發(fā)動(dòng)機，這三大技術(shù)合一起，可以讓客戶(hù)的油耗在現有的基礎上再節省10%。

　　“除了節油之外，我們還會(huì )在高品質(zhì)、高出勤率、低故障率上發(fā)力，從而提升客戶(hù)的使用率，這五個(gè)方面加在一起，物流效率就會(huì )明顯提升，這是沃爾沃卡車(chē)在中國的終極使命。”董晨睿還提到，在北京已經(jīng)建立好出勤率保障中心，2022年新產(chǎn)品投放時(shí)，加上模塊，屆時(shí)就可以做到相關(guān)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，進(jìn)行提前診斷和修復，以及提前準備好服務(wù)團隊和配件儲備，讓客戶(hù)真正感受到“關(guān)愛(ài)就在身邊”。

　　本土生產(chǎn)進(jìn)程 已經(jīng)做好準備

　　自從宣布收購江鈴重汽進(jìn)行本土生產(chǎn)之后，大家對沃爾沃卡車(chē)的本土生產(chǎn)產(chǎn)品就充滿(mǎn)了期待。即將本土生產(chǎn)旗艦型FH重型卡車(chē)發(fā)布后，大家對本土生產(chǎn)后的產(chǎn)品的期待有了落腳點(diǎn)。

　　“我們工廠(chǎng)目前計劃明年年底可以投產(chǎn)，整體工廠(chǎng)會(huì )按照沃爾沃卡車(chē)全球的標準去做，包括供應鏈系統在內，這意味著(zhù)中國本土生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)及性能與進(jìn)口的產(chǎn)品完全一致。”董晨睿介紹說(shuō)，在中國會(huì )生產(chǎn)沃爾沃卡車(chē)全球全系列產(chǎn)品，包括FH、FM、FMX，并且會(huì )根據中國客戶(hù)的一些需求進(jìn)行產(chǎn)品的定制化。

沃爾沃卡車(chē)加快本土化生產(chǎn)進(jìn)程

　　并且，即將本土生產(chǎn)旗艦型FH重型卡車(chē)搭載的I-Save系統，也有望明年下半年進(jìn)入中國市場(chǎng)，除了中國用戶(hù)早就體驗的I-Shift變速箱外，TC復合渦輪發(fā)動(dòng)機目前已經(jīng)可以進(jìn)行預訂了。

　　沃爾沃卡車(chē)本土生產(chǎn)之后，用戶(hù)最關(guān)注的其實(shí)仍然是成本，尤其是對于個(gè)體用戶(hù)來(lái)說(shuō)，僅僅購車(chē)成本就會(huì )成為用戶(hù)是否采購的制約因素，針對此，沃爾沃卡車(chē)也將會(huì )提供一系列的金融支持政策。

　　據沃爾沃汽車(chē)金融(中國)有限公司總裁董治華介紹，沃爾沃金融服務(wù)希望讓客戶(hù)在前端包含貨車(chē)的成本的運營(yíng)過(guò)程中，可以便捷高效地降低運營(yíng)成本。除了提高資金的使用效率以外，我們也會(huì )關(guān)注運營(yíng)的情況。以金融產(chǎn)品為例，除了利率、投資期限的幾個(gè)要素以外，沃爾沃金融服務(wù)也希望有更靈活、更多創(chuàng )新的投資結構和方式給到客戶(hù)，從而實(shí)現對卡車(chē)全流程業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)的金融支持和服務(wù)。

　　實(shí)際上，沃爾沃卡車(chē)的金融政策早已經(jīng)惠及中國市場(chǎng)用戶(hù)。最近，沃爾沃卡車(chē)和沃爾沃金融服務(wù)就推出了多個(gè)優(yōu)惠購車(chē)政策，其中包括超低首付及月供、超低融資利率、最快24小時(shí)當日審批，以最高直降13萬(wàn)的優(yōu)惠力度讓用戶(hù)從容購車(chē)。

　　對于沃爾沃卡車(chē)來(lái)說(shuō)，企業(yè)對于中國市場(chǎng)并不是短期的投資，而是瞄準中國高端市場(chǎng)的長(cháng)遠發(fā)展。相較于過(guò)去的物流運輸結構，目前中國物流領(lǐng)域的用車(chē)趨向中高端，已經(jīng)不再是傳統意義上的金字塔結構，甚至有可能發(fā)展成倒金字塔，高端卡車(chē)成為運輸的主流。而這，正是沃爾沃卡車(chē)布局中國市場(chǎng)的長(cháng)遠規劃——瞄準中國高端市場(chǎng)。

　　據透露，針對中國雙碳目標以及環(huán)保的需求，沃爾沃卡車(chē)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)有所儲備，并且在歐洲有了成熟的市場(chǎng)，中國市場(chǎng)具備成熟的條件后，也會(huì )投入中國。