后疫情時(shí)代，盡管?chē)鴥鹊慕?jīng)濟增速收到了一定影響，但是在大型工業(yè)工程、商業(yè)工程以及公路工程作業(yè)方面，我國并沒(méi)有處于“暫定”狀態(tài)，“基建狂魔”的稱(chēng)號依然穩穩的握在手中。雖然已進(jìn)入冬季，但各地的建設工作依然如火如荼，這時(shí)就需要一款既舒適又安全的工程攪拌車(chē)支撐工程順利進(jìn)行，上汽紅巖杰虎H6攪拌車(chē)便是能勝任這一需求的明星車(chē)型。

　　還沒(méi)上車(chē)，我們就能感受到紅巖杰虎H6攪拌車(chē)十足的智能氣場(chǎng)。新車(chē)采用數字鑰匙，可做到無(wú)感解鎖，還能遠程授權，給用車(chē)帶來(lái)極大便利。坐進(jìn)車(chē)內，轎車(chē)化的內飾設計讓人眼前一亮，7寸彩色液晶儀表和10寸超大懸浮式顯示屏讓駕駛室充滿(mǎn)科技感。紅巖杰虎H6車(chē)機系統支持語(yǔ)音手勢交互，配以海量?jì)热葙Y源，讓工作不再枯燥。駕駛員座椅采用安道托高端座椅，自帶座椅通風(fēng)和加熱，還有12向多功能調節，可以貼合不同身材駕駛員的坐姿，將駕駛疲勞及職業(yè)病風(fēng)險降到最低。

　　作為一款工程攪拌車(chē)，紅巖杰虎H6可以保證駕駛員耳旁怠速噪聲只為50分貝，主座椅振動(dòng)加速度小于0.45m/s2，為駕駛員提供舒適的工作環(huán)境。車(chē)內設有39個(gè)獨立儲物空間，累計容積達1060升。后方臥鋪寬度為1050mm，如此寬大的臥鋪在工程車(chē)上還是很少見(jiàn)的，駕駛員得到充分休息才能高效工作。

　　面對不同工況的實(shí)際需求，紅巖杰虎H6攪拌車(chē)有平頂、長(cháng)駕、高罩等9款駕駛室可供選擇，駕駛室采用整體沖壓成型，80%為雙面鍍鋅板高精度焊接，鋼板最厚處高達1.5mm。獨創(chuàng )的駕駛室整體后移技術(shù)，碰撞時(shí)駕駛室最大后移可達500mm，能有效避免剛性碰撞，保護駕乘人員安全。

　　紅巖杰虎H6攪拌車(chē)采用上汽紅巖混凝土攪拌運輸車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，擁有865mm行業(yè)最寬車(chē)架，整車(chē)重心<900mm，操控穩定性極佳。面對雨雪濕滑路面，紅巖杰虎H6攪拌車(chē)制動(dòng)氣壓由8.5bar提升至12bar，提高最大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。另外，整車(chē)采用雙回路氣制動(dòng)系統，任一回路失效，另一回路仍能控制車(chē)輛及時(shí)停車(chē)。不僅如此，該車(chē)還配備有更強勁的發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)，制動(dòng)距離可以有效縮短50%。而地處山區遇到長(cháng)下坡時(shí)，可啟動(dòng)“發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)專(zhuān)利+排氣制動(dòng)”雙輔助制動(dòng)模式，減少下長(cháng)坡時(shí)行車(chē)制動(dòng)次數，降低制動(dòng)鼓溫升，確保制動(dòng)可靠性。

　　在城市里運行的工程車(chē)，發(fā)生事故最多的要數轉彎盲區事故。由于工程車(chē)車(chē)身高大，四周均存在不小的盲區，駕駛員一旦觀(guān)察不仔細，很容易發(fā)生交通事故。紅巖杰虎H6攪拌車(chē)所配備的360°環(huán)視系統，通過(guò)中控臺上的大屏可以清楚的顯示車(chē)輛四周情況，在城市運輸工況中，不再擔心因視覺(jué)盲區所導致的交通事故。作為一款攪拌車(chē)，紅巖杰虎H6配備上如此智能且實(shí)用的配置，確實(shí)考慮到了用戶(hù)對安全性的切實(shí)需求。

　　隨著(zhù)近兩年輕量化攪拌車(chē)成為發(fā)展趨勢，加之用戶(hù)群體多為80后和90后，智能舒適的高端攪拌車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)歡迎。紅巖杰虎H6攪拌車(chē)緊跟時(shí)代潮流，在延續上汽紅巖傳統安全優(yōu)勢下，增加了眾多科技含量極高的配置，將攪拌車(chē)的舒適性和智能化水平提升到了新的高度。如此酷炫的卡車(chē)，誰(shuí)不想試試呢?