1964年江淮汽車(chē)制造廠(chǎng)成立，4年之后，第一輛江淮牌載貨汽車(chē)試制成功。從那時(shí)起，國產(chǎn)卡車(chē)開(kāi)始逐步進(jìn)入人們的生活。從老式的“鐵皮卡車(chē)”，到現在的帥鈴高端輕卡，制造能力經(jīng)歷了飛躍式的發(fā)展。如今，在工業(yè)4.0的時(shí)代背景下，全面智能化的江淮汽車(chē)新港制造基地已經(jīng)成為全球輕卡的標桿工廠(chǎng)。

　　冷鏈1號的一體化奧秘

　　2021年12月15日，帶著(zhù)對“智造工廠(chǎng)”的好奇，帶著(zhù)對帥鈴高端品質(zhì)的信任，來(lái)自安徽的帥鈴冰博士用戶(hù)走進(jìn)江淮汽車(chē)新港制造基地，與1號基地進(jìn)行了一場(chǎng)“零距離”接觸!

　　一場(chǎng)關(guān)于冷鏈運輸的“吐槽大會(huì )”拉開(kāi)了本次探訪(fǎng)的序幕。座談會(huì )上，大家交流了自己曾經(jīng)在冷藏車(chē)上吃過(guò)的虧——

　　“自己改裝冷藏車(chē)，既麻煩又不安全，本來(lái)是想省錢(qián)，仔細一算貴了好多”

　　“貨廂和冷機不給力，從來(lái)不敢拉貴重物品”

　　“售后服務(wù)跑斷腿，改裝冷藏車(chē)一旦出問(wèn)題，幾家維修站相互踢皮球”

　　面對種種痛點(diǎn)，帥鈴冰博士以一體化交付方案實(shí)現高效省心的冷鏈運輸。針對冷藏車(chē)交付時(shí)間長(cháng)、產(chǎn)品一致性差、購置成本偏高、產(chǎn)品服務(wù)分離的痛點(diǎn)，帥鈴冰博士以定制冷鏈底盤(pán)+一線(xiàn)冷機合作+原廠(chǎng)品質(zhì)車(chē)廂的原廠(chǎng)整裝車(chē)一體化交付方案，為冷鏈用戶(hù)提供高效的交付解決方案。不僅保障了整車(chē)品質(zhì)，節省時(shí)間，降低購車(chē)成本，也為冷鏈物流提供了更可靠的服務(wù)保障。

　　優(yōu)秀的產(chǎn)品自然離不開(kāi)頂尖的工廠(chǎng)，帥鈴冰博士出色的一體化交付能力，就源自于全球先進(jìn)的江淮汽車(chē)新港制造基地廠(chǎng)。

　　1號基地造1號車(chē)

　　座談會(huì )結束后，在工作人員的引導下，大家陸續參觀(guān)了新港基地焊裝車(chē)間及總裝車(chē)間。

　　工作人員為卡友細致講解了帥鈴的生產(chǎn)流程及工藝亮點(diǎn)。作為世界輕卡行業(yè)首個(gè)智能制造平臺，江淮汽車(chē)新港制造基地擁有國際一流精密、尖端設備主要生產(chǎn)設備，可獨立完成沖壓、焊接、涂裝與總裝工序，且全部實(shí)現自動(dòng)化、智能化、柔性化生產(chǎn)。

　　江淮汽車(chē)新港制造基地由2條封閉式全自動(dòng)化沖壓線(xiàn)、3條全自動(dòng)化焊裝線(xiàn)、1條適應多種車(chē)型的柔性全自動(dòng)化涂裝線(xiàn)、2條全自動(dòng)化總裝線(xiàn)，以及車(chē)架、前橋等輕卡關(guān)鍵總成生產(chǎn)線(xiàn)構成。集自動(dòng)化、信息化、數字化等特點(diǎn)于一體，具備雙班年產(chǎn)20萬(wàn)輛高端輕卡能力。平臺生產(chǎn)全過(guò)程采用德國大眾質(zhì)量管控、工藝技術(shù)標準，生產(chǎn)過(guò)程全部由157臺自動(dòng)機器人協(xié)作完成，讓每一輛帥鈴品質(zhì)可控。

　　“雖然對自動(dòng)化工廠(chǎng)有所了解，但是沒(méi)有想到帥鈴的制造平臺智能化程度已經(jīng)如此高!”

　　“從這樣高標準工廠(chǎng)制造出來(lái)的輕卡，才是真的高端產(chǎn)品!”

　　智能化與自動(dòng)化，是江淮汽車(chē)新港基地帶給卡友最直接的印象。

　　精益求精，永不止步。通過(guò)此次走進(jìn)江淮價(jià)值品鑒之旅，卡友們從另一個(gè)維度感受了帥鈴輕卡的高端品質(zhì)——背靠強大的品牌力量與智能制造工藝，才能得到全球50萬(wàn)用戶(hù)的一致信賴(lài)!以智造創(chuàng )品質(zhì)，以品質(zhì)贏(yíng)信賴(lài)，帥鈴1號，讓高端看得見(jiàn)!