山東貨好多供應鏈管理有限公司總經(jīng)理董信文說(shuō)到：“貨好多公司的成立，就是在致力于解決當前物流行業(yè)的相關(guān)痛點(diǎn)中謀求自身的發(fā)展。”

　　而他能夠說(shuō)出這句話(huà)的底氣，離不開(kāi)解放青汽品牌的加持!

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　　新思維解決舊痛點(diǎn) 解放青汽中卡如同量身定制

　　一直以來(lái)，在城際貨運市場(chǎng)，尤其是城市與城市之間，貨運量不大，貨運里程在300到500公里之間，相對比較短，但對物流服務(wù)的質(zhì)量又要求高，這一市場(chǎng)面臨著(zhù)需求量大，輕卡拉不動(dòng)，重卡不愿意運的尷尬，而這卻成了貨好多公司的主攻方向。

　　董信文對卡車(chē)網(wǎng)記者講到：“為了解決這一問(wèn)題，公司一方面在目標區域提出定制化的優(yōu)質(zhì)物流解決方案，切實(shí)有效降低物流成本，另一方面在運力裝備上謀求經(jīng)濟實(shí)用的中卡車(chē)型。”

　　最終貨好多選定了解放青汽品牌的中卡車(chē)型，應該說(shuō)是貨好多的司機師傅們對解放青汽品牌更為認可。

　　貨好多公司的車(chē)輛購買(mǎi)采取的是個(gè)人購買(mǎi)，集中采購，統一管理的模式。在購車(chē)時(shí)，貨好多公司并沒(méi)有為卡車(chē)司機指派購買(mǎi)某個(gè)品牌的車(chē)輛，而是提供了幾款符合公司需求的車(chē)輛，供卡車(chē)司機進(jìn)行選擇。但令董信文有些意外的是，其中超過(guò)70%的卡車(chē)司機選擇了JK6等解放牌中卡。

　　“我沒(méi)想到解放品牌在卡車(chē)司機群體中的口碑這么好，有這么多人的信賴(lài)，不過(guò)，經(jīng)過(guò)一年多的觀(guān)察和了解，解放品牌確實(shí)不錯，也更適合我們的運輸模式和公司發(fā)展。”董信文如是說(shuō)。

山東貨好多供應鏈管理有限公司總經(jīng)理董信文

　　解放青汽JK6：司機多賺錢(qián)，公司少花錢(qián)

　　貨好多公司一年多以來(lái)，經(jīng)過(guò)對司機師傅與解放JK6性能的深刻認識，制定了惠及司機而又利于公司發(fā)展的制度。公司目前給每一位司機制定的油耗標準是每百公里油耗20L以?xún)?，節省下?lái)的油錢(qián)可以作為一個(gè)司機的額外獎勵。這一制度不但能夠充分調動(dòng)卡車(chē)司機的積極性，也讓公司大受卑益。

　　貨好多董信文對卡車(chē)網(wǎng)記者講道：“當初我們給每一位司機定下的工資標準是每天不低于600元，但是出臺這一政策后，每一位司機每天平均工資能夠拿到700多這樣，多出的這100多就是節省出來(lái)的油費，只要不是新手司機，只要開(kāi)的是解放JK6，都可以拿到這筆錢(qián)。公司也能夠少些開(kāi)支。”

　　在降低公司整體運營(yíng)成本的同時(shí)還能夠增加每一位司機的整體收入，可謂是一舉兩得。

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　　解放青汽JK6不止是在油耗方面吸引司機，在整車(chē)設計上也頗為用心。外觀(guān)上年輕時(shí)尚且大氣，能夠更好的吸引年輕司機;內飾上又以實(shí)用為主，駕駛員座椅配置有氣囊減震座椅，帶有腰托、背托、仰角調節等功能調節，還配置座椅扶手，能夠更好減輕長(cháng)途駕駛的疲勞程度，這對卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)都是很重要的方面。

　　對于解放品牌的售后服務(wù)保障董信文也表現出了極大的認可。

　　“一汽解放遍布全國各地的維修網(wǎng)點(diǎn)，能夠讓公司的車(chē)輛無(wú)論在任何地點(diǎn)都能得到及時(shí)的售后保養以及維修服務(wù)。目前為止，公司還沒(méi)有因為車(chē)輛故障原因，導致貨物無(wú)法送到目的地的情況出現。大品牌，這方面就是有保障。”

董信文十分信賴(lài)一汽解放

　　認可源于收獲，貨好多公司成立于2020年，卻已擁有車(chē)輛1000余輛，其中700多輛都是解放青汽品牌的中型卡車(chē)，業(yè)務(wù)方面已經(jīng)覆蓋整個(gè)山東省全境，并且正在向北京以南，山西以東，山東以北的華北地區等地拓展，這份成功里有著(zhù)誰(shuí)也無(wú)法抹去的解放青汽身影。

　　英雄美人，寶劍俠士，山東貨好多與一汽解放青汽，強強聯(lián)合之下當然會(huì )結出不一樣的努力成果。