近年來(lái)，在國家政策的推動(dòng)下，我國新能源重卡發(fā)展如火如荼。但是受限于續駛里程短、充電慢、充電樁數量不足等影響，新能源重卡的推廣和應用之路并不順暢。在此背景下，一種新型的換電模式應運而生，作為商用車(chē)換電模式運用的“先行者”，漢馬科技(股票代碼：600375)在國內推廣使用的電動(dòng)重卡充換電一體化運營(yíng)模式，獲得了良好的客戶(hù)市場(chǎng)反饋，并在不久前商用汽車(chē)雜志社主辦的首屆中國商用車(chē)創(chuàng )新獎評選中榮獲了首屆中國商用車(chē)創(chuàng )新理念與模式獎，得到了行業(yè)與市場(chǎng)的雙雙認可。

　　商用車(chē)從本質(zhì)上說(shuō)屬于生產(chǎn)工具，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)為的是創(chuàng )造更多價(jià)值，因此車(chē)輛的出勤率至關(guān)重要。而電動(dòng)車(chē)受目前電池技術(shù)制約，續航能力完全無(wú)法與傳統燃油車(chē)相比，充電補能也不如加油方便。正是因為這一點(diǎn)，讓不少用戶(hù)選擇了觀(guān)望。

　　不過(guò)，華菱換電牽引車(chē)的用戶(hù)卻沒(méi)有這樣的煩惱，作為漢馬科技旗下新能源明星級產(chǎn)品之一，華菱換電牽引車(chē)憑借環(huán)保、安全、智能、舒適等諸多優(yōu)勢，市場(chǎng)占有率連續兩年排名第一，深得廣大用戶(hù)的青睞。

　　采用了充換電一體式設計的華菱換電牽引車(chē)，在換電模式下僅需3-5分鐘即可完成電池更換，快速投入運營(yíng)，大大提高了車(chē)輛出勤率，并具備了24小時(shí)不間斷運營(yíng)能力。此外，漢馬科技還提供了“1小時(shí)滿(mǎn)電”的充電方案，打破了換電站配套設施覆蓋范圍對換電重卡的使用掣肘，打消了用戶(hù)的里程焦慮。

　　解決了續航難點(diǎn)，為華菱換電牽引車(chē)的大范圍推廣鋪平了道路，當然，能夠被用戶(hù)廣泛認可更離不開(kāi)自身產(chǎn)品的硬實(shí)力。華菱換電牽引車(chē)配備了360kW大功率電機，9檔AMT自動(dòng)變速箱，磷酸鐵鋰大容量電池，整車(chē)安全性高壽命長(cháng)，駕駛操作也更加簡(jiǎn)便。再加上電動(dòng)車(chē)與生俱來(lái)的運行低噪音、寬大駕駛倉空間、氣囊減震座椅以及豐富的功能配置，都讓華菱換電牽引車(chē)深得司機的喜愛(ài)。

　　更為重要的是，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運營(yíng)后，華菱換電牽引車(chē)在環(huán)保和經(jīng)濟上的優(yōu)勢體現出來(lái)。據用戶(hù)統計，其運營(yíng)的華菱換電牽引車(chē)累計運營(yíng)已超百萬(wàn)公里，平均每臺車(chē)一年減少燃油消耗約4萬(wàn)升，一年的碳減排約105噸，并且運營(yíng)成本也比燃油車(chē)節省一半。選擇華菱換電牽引車(chē)既支持了環(huán)保，又可以降低成本支出，可謂是一舉兩得。

　　自上市以來(lái)，已有數千輛華菱換電牽引車(chē)陸續在在北京、上海、內蒙、河北、陜西、河南、貴州、海南等地市場(chǎng)批量投入使用，覆蓋了礦山、鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)、城市接駁、港口碼頭、建筑工地等使用場(chǎng)景。能夠收獲如此之多的用戶(hù)，已不僅僅是受新能源政策影響帶來(lái)的紅利，而完完全全是市場(chǎng)導向帶來(lái)的理智選擇。

　　華菱換電牽引車(chē)以及換電運營(yíng)模式取得的市場(chǎng)成功，可以說(shuō)為國內新能源商用車(chē)發(fā)展探索出一條捷徑。相信未來(lái)華菱新能源汽車(chē)會(huì )有更多產(chǎn)品出現在不同領(lǐng)域，為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值，合力推動(dòng)行業(yè)的綠色健康發(fā)展。